Представители 'Сургутнефтегаза' появились в руководстве UTair: по итогам вчерашнего собрания они заняли четыре из семи мест в совете директоров авиакомпании. Эксперты сочли это свидетельством того, что именно 'Сургутнефтегаз' стал новым владельцем UTair, но сами нефтяники это по прежнему опровергают.

        Авиакомпания UTair - пятая в России по объему перевозок. В 2003 г. она перевезла 1,28 млн пассажиров, эксплуатирует 109 самолетов, в основном ближнемагистральных (Ту-134, Ан-2, Ан-24, Як-40), и владеет крупнейшим в мире вертолетным парком из 173 машин, которые задействованы в перевозках российских нефтяников и гуманитарных миссий ООН. Выручка UTair за прошлый год - 6,6 млрд руб., чистая прибыль - 83 млн руб.

        До недавних пор бумаги UTair были распылены среди множества владельцев: 27% ее акций принадлежало администрации Ханты-Мансийского автономного округа (ХМАО), 18,8% - администрации г. Сургут, около 20% - находились в залоге у Банка развития предпринимательства (БРП), еще 5,9% - принадлежали инвестгруппе 'Регион'. Однако минувшим летом у компании появился новый хозяин. Сначала власти ХМАО и Сургута продали свои 45,8% суммарно за $32 млн, а затем пакеты реализовали БРП и ИГ 'Регион'.

        Официально бывшие акционеры UTair отказывались комментировать, кому они продали свои пакеты. Однако в частных беседах их представители говорили 'Ведомостям', что новым собственником авиакомпании стали структуры 'Сургутнефтегаза'. В самом 'Сургутнефтегазе' эту информацию опровергали, несмотря на то что в июле 75,64% акций UTair перешли в номинальное держание Центрального сургутского депозитария (аффилирован с нефтяной компанией), а в августе компания сменила реестродержателя на ЗАО 'Сургутинвестнефть', которое также ведет реестр 'Сургутнефтегаза'.

        Но вчера причастность нефтяной компании к этой сделке стала очевидна. В Ханты-Мансийске состоялось внеочередное собрание акционеров UTair, на котором в состав наблюдательного совета вошли представители нового собственника и аффилированных с ним структур. Как говорится в пресс-релизе UTair, по итогам голосования в совет вошли семь человек, в том числе два замдиректора НК 'Сургутнефтегаз' Геннадий Бурцев и Сергей Савин, гендиректор страхового общества 'Сургутнефтегаз' Вячеслав Урюпин и зампред правления Сургутнефтегазбанка Наталья Поспелова. Оставшиеся места в совете достались гендиректору авиакомпании Андрею Мартиросову, первому зампреду правительства ХМАО Вячеславу Новицкому и вице-мэру Сургута Владиславу Нестерову.

        Сам Вячеслав Новицкий сообщил 'Ведомостям', что он и Нестеров баллотировались в совет директоров по просьбе новых акционеров, но отказался их назвать. 'Нам не безразлично развитие компании, которая выполняет в том числе значительный объем социальных общеобластных перевозок, которые по соглашению ХМАО, ЯНАО и Тюменской области дотируются из бюджета', - поясняет чиновник. Новицкий также говорит, что новые акционеры пока не собираются менять гендиректора UTair Андрея Мартиросова, но уже приступили к изучению документов и на ближайшем заседании совета собираются обсудить стратегию развития компании.

        В страховом обществе 'Сургутнефтегаз' подтвердили, что гендиректор компании Вячеслав Урюпин вошел в совет директоров UTair. 'Но мы акций не покупали, скорее всего это была НК 'Сургутнефтегаз', - предполагает сотрудник компании.

        Однако в самом 'Сургутнефтегазе' продолжают опровергать факт покупки авиакомпании. 'Акций мы не покупали. Наших менеджеров пригласили в совет директоров UTair, потому что "Сургутнефтегаз" - крупный заказчик перевозок у этой компании', - заявил 'Ведомостям' замруководителя пресс-службы 'Сургутнефтегаза' Алексей Суходоев. Но источник 'Ведомостей', знакомый с ситуацией, говорит, что около 77% акций UTair консолидировали структуры 'Сургутнефтегаза' и в ближайшее время этот пакет будет переведен на баланс нефтяной компании.

        Пресс-секретарь UTair Игорь Блинов не подтверждает и не опровергает появление 'Сургутнефтегаза' в числе акционеров компании. 'Сургутнефтегаз' - публичная компания. Если бы он сам купил акции UTair, то раскрыл бы информацию. Возможно, пока акции висят на каких-то дружественных структурах', - считает начальник аналитического отдела ИК 'Проспект' Наталья Одинцова. Вместе с тем она отмечает, что сделка логична: у 'Сургутнефтегаза' большие потребности в перевозках нефтяников, работающих вахтенным методом, а UTair нужны деньги на развитие.