Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Вспомним о "беркуте"


20 сентября 2004 г. ЕВГЕНИЙ МАЛЬЦЕВ, "Военно-промышленный курьер"


Внутренним войскам нужна поддержка с воздуха

        В декабре 2003 г. в газете "Военно-промышленный курьер" №16 была помещена статья "Крылья для "Беркута" об уникальных боевых возможностях разработанной во Внутренних войсках МВД СССР еще в 1985 г. съемной телескопической огневой установки кругового обстрела, созданной для применения вблизи и внутри охраняемых указанными войсками особо важных государственных объектов бывшего Средмаша, на которых категорически было запрещено применение любых огневых средств с горизонтальными дальностями полета пуль, снарядов, ракет.

        Уникальность конструкции установки "Беркут" заключалась в том, что она использовалась с любого исправного транспортного вертолета типа Ми-8, имеющего штатный люк для перевозки грузов на внешней подвеске без доработки борта независимо от его военной или гражданской модификации и принадлежности к государственным, либо частным владельцам.

        В качестве боевого расчета установки "Беркут" предполагалось иметь двух военнослужащих - наводчика вооружения (в подфюзеляжной кабине) и его помощника (в грузовой кабине вертолета) из числа офицеров или прапорщиков постоянного состава охраняющей данный объект части Внутренних войск, хорошо знающих данный охраняемый объект и прошедших специальную подготовку.

        Уникальность установки "Беркут" также заключалась и в том, что только с ее помощью в ходе проведения специальных операций по прежним планам территориальной обороны страны разрешалось вести высокоточный прицельный, строго контролируемый приборами телевидения на борту вертолета огонь стрельбой по наземным целям вертикально сверху вниз без образования рикошетов пуль, что практически исключает случайное поражение посторонних лиц, оказавшихся даже вблизи от обстреливаемых целей.

        Вне объектов, указанных выше, установка "Беркут" поражает цели противника во всей нижней полусфере относительно фюзеляжа вертолета-носителя "Беркута" независимо от высоты, курса и скорости его полета.

        Для действий "Беркута" в условиях ночи на его подфюзеляжной многофункциональной кабине размещается мощное съемное осветительное оборудование, названное "Сова", состоящее из пушечных прожекторов "А-4А" башен танков Т-80У (в количестве 6-12 штук) с комплектами высоковольтных преобразователей тока на каждый из прожекторов, устройства для разворота лучей прожекторов по азимуту + 360њ и по углу места от +5њ до -95њ.

        В комплекте с пассивными стрелковыми (НСПУ) или вертолетными очками ночными ("Скосок", ОВН-1) система "Сова" может работать в инфракрасном диапазоне световых волн с вертолета-носителя "Беркута" с высот не менее 1600 м за пределами досягаемости зенитного стрелкового огня противника.

        До вывода ограниченного контингента советских войск из Афганистана работы по "Беркуту" велись, в основном, силами и средствами 344 Центра Минобороны (г. Торжок). После же вывода этих войск интерес Минобороны к "Беркуту" пропал. Вновь о "Беркуте" вспомнили, когда в конце 80-х - начале 90-х гг. в стране заполыхали кровавые межнациональные конфликты в Закавказье, в Средней Азии, где многочисленные вооруженные банды местных националистов захватывали большегрузные автомобили и безнаказанно передвигались на них, минуя по бездорожью блокпосты правоохранительных органов и войсковых подразделений, громя населенные пункты, грабя, насилуя и убивая местных жителей нетитульных национальностей, используя, как правило, ночное время, когда резко снижалась активность действий подразделений Минобороны, применявших, в основном, вертолеты. Боевая авиационная техника Минобороны, изначально созданная для участия в современном общевойсковом бою, не была приспособлена для выполнения полицейских функций.

        Видные авиационные военные начальники, много лет помогавшие разработчикам "Беркута" своими добрыми пожеланиями и конкретными советами (генералы Герман Лаптев, Евгений Кашицын, Виталий Павлов) обратились (в/ч 92501, исх. №136/0114 от З0.Х.1990 г.) к командовавшему в то время Внутренними войсками МВД СССР генералу Юрию Шаталину с просьбой разрешить ознакомиться с действиями устройства "Сова" в ходе полетов ночью на вертолетах Ми-8МТ в 344 Центре Минобороны (г. Торжок) и получили его согласие (ГУВВ МВД СССР, исх. № 8/2-3957с от 14.XI.1990 г.). Множественные ночные полеты с применением "Совы" дали возможность усовершенствовать установку "Беркут" для действий в ночных условиях.

        Разработчики установки "Беркут" докладывают, что в ноябре 1985 г. в нашей стране была создана, в 1991 г. усовершенствована и прошла все самые суровые летные огневые испытания для действий в условиях ночи огневая установка, аналогов которой до сих пор нет в мировой практике вооружения вертолетов.

        По объективным причинам из офицерского корпуса Внутренних войск уходят труженики, посвятившие свою военную карьеру этим войскам, много лет в народе по-доброму называвшимся "бандоловами". На их смену приходят опытные командиры, обученные масштабно мыслить и уверенно действовать в современных жесточайших условиях бескомпромиссной борьбы с терроризмом. Это дает им моральное право перспективно оценивать традиции Внутренних войск по созданию для них профессионально необходимых средств вооружения, боевой техники и сверхнадежных индивидуальных устройств личной защиты военнослужащих в бою.

        Поддержите в них это право мыслить перспективно! Они оберегают Родину в одном строю со всем народом. Но, как и все воины России, в первых рядах борьбы.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer