Вслед за другими крупными госкомпаниями 'Аэрофлот' вскоре получит представителя администрации президента в своем совете директоров. В совет директоров авиакомпании номер один в России, скорее всего, будет баллотироваться помощник президента Виктор Иванов. Если он изберется, то с большой долей вероятности возглавит совет.

        "Аэрофлот" - крупнейшая в России авиакомпания, эксплуатирует 92 самолета, в том числе 27 'иномарок'. За январь - август 2004 г. 'Аэрофлот' перевез более 4,595 млн пассажиров - на 18,6% больше, чем годом ранее. Выручка 'Аэрофлота' за первое полугодие по МСФО составила $879,2 млн, чистая прибыль - $83,6 млн (рост в 2,2 раза). Государству принадлежит 51,17% акций 'Аэрофлота', Национальной резервной корпорации (НРК, контролируется депутатом Госдумы Александром Лебедевым) - около 30%, примерно 10% акций контролирует менеджмент.

        Послезавтра акционеры 'Аэрофлота' внесут свои предложения по кандидатам в совет директоров компании, который будет переизбираться на внеочередном собрании 23 октября. Как рассказал 'Ведомостям' сотрудник одного из профильных ведомств, на днях Федеральное агентство по управлению федеральным имуществом (ФАУФИ) направило в правительство на утверждение список кандидатов от государства в совет директоров 'Аэрофлота'. Он не стал говорить, кого именно чиновники включили в этот перечень. Но источник в 'Аэрофлоте' сообщил 'Ведомостям', что одним из кандидатов станет бывший замруководителя администрации президента, а ныне помощник Владимира Путина Виктор Иванов. Собеседник 'Ведомостей' добавляет, что чиновники уже обсуждают возможность назначения Иванова председателем совета директоров 'Аэрофлота'. Эта должность в компании пока вакантна.

        Чиновники Минтранса и Минэкономразвития подтверждают, что кандидатура Виктора Иванова рассматривалась при согласовании списка кандидатов в совет директоров 'Аэрофлота'.

        Информацию о том, что Виктор Иванов может стать председателем совета директоров 'Аэрофлота', подтверждают и в НРК. Кроме того, корпорация намерена воспользоваться предстоящим собранием, чтобы ослабить влияние менеджмента авиакомпании в пользу совета директоров. Первый замдиректора НРК, член совета директоров 'Аэрофлота' Леонид Душатин говорит, что НРК подготовила поправки в устав 'Аэрофлота', которые будут утверждаться на собрании акционеров 23 октября. В частности, по словам Душатина, поправки предполагают, что все крупные сделки, а также все без исключения сделки с воздушными судами и недвижимым имуществом 'Аэрофлота' должны рассматриваться на совете директоров компании и утверждаться тремя четвертями голосов. При этом у НРК, имеющей три места из девяти в совете директоров 'Аэрофлота', появляется возможность заблокировать эти сделки.

        Аналитик ОФГ Елена Сахнова считает положительным фактором усиление в 'Аэрофлоте' роли акционеров, особенно частных. 'Перекладывание части ответственности с менеджмента на акционеров должно сделать компанию более прозрачной и эффективной. Главное, чтобы это не затянуло процесс принятия решений, который в "Аэрофлоте" и без того забюрократизирован', - говорит Сахнова. Об этом же говорит и замдиректора 'Аэрофлота' Лев Кошляков: 'Права всех акционеров должны быть обеспечены. Против этого мы не возражаем. Главное, чтобы права меньшинства не использовались для блокирования прав мажоритарных акционеров, как это не раз происходило в новейшей российской истории'.

        Сахнова из ОФГ напоминает, что Кремль пытается усилить влияние на стратегически важные компании. Так, замруководителя администрации президента Игорь Сечин недавно возглавил совет директоров 'Роснефти', а его коллега Владислав Сурков - совет директоров 'Транснефтепродукта'. 'Но в "Аэрофлот" нужен человек, который разбирается в отрасли', - считает она. Источник в 'Аэрофлоте' говорит, что менеджмент компании предпочел бы видеть во главе совета директоров компании министра транспорта Игоря Левитина либо главу Федерального агентства воздушного транспорта (ФАВТ) Николая Шипиля.