Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Калиф на "МиГ"


28 сентября 2004 г. НИКОЛАЙ ПОРОСКОВ, "Время Новостей"


Государство устанавливает прямой контроль над экспортом военной авиатехники

        В мире оружейного бизнеса очередное потрясение: распоряжением премьер-министра Михаила Фрадкова снят с должности генерального директора -- генерального конструктора Российской самолетостроительной компании (РСК) 'МиГ' Валерий Торянин. Отстранение прошло, как у нас часто бывает, по-византийски: г-н Торянин узнал о своей отставке во время очередных переговоров с заказчиком. Освободившееся кресло займет нынешний президент и совладелец корпорации 'Иркут', выпускающей истребители марки 'Су', Алексей Федоров. Правительство поручило Минпромэнерго заключить с г-ном Федоровым трудовой договор.

        Эта кадровая перестановка внешне выглядит неожиданной и даже нелогичной. Валерий Торянин, сменивший Николая Никитина, не проработал в должности и года. Это время он выступал, по сути, в амплуа кризисного менеджера, которому пришлось разгребать оставленные предшественником завалы, выводить корпорацию из финансового кризиса. И похоже, г-н Торянин с задачей справлялся: долг предприятия таял, рабочие стали наконец получать зарплату.

        Вчера, как стало известно 'Времени новостей', в цехах РСК 'МиГ' рабочие вели тревожные разговоры о том, что же теперь будет дальше. Хотя до этого перспективы вырисовывались вроде бы неплохие. Досрочно был выполнен контракт с Суданом на поставку в эту страну 12 истребителей МиГ-29. На предприятии РСК в Луховицах в последние два-три месяца побывали солидные делегации дипломатов стран Латинской Америки и Африки, заглянула 'на огонек' министр обороны Чили. В ближайшей уже перспективе ожидается контракт с Алжиром на поставку в эту страну 50 истребителей МиГ-29 на сумму примерно 700 млн долл. Начались поставки в Йемен истребителей МиГ-29СМТ, по боевым возможностям втрое превосходящих базовую модель. Говорили и о других сделках, заключение которых не за горами.

        Причиной отставки Валерия Торянина, по официальной версии, стали трудности с выполнением обязательств по контракту с Индией на поставку для ВМФ этой страны палубных истребителей МиГ-29К на общую сумму 700 млн долл. Суть проблемы заключалась в том, что индийцы дали маленький аванс, а при старых долгах РСК (300 млн долл. плюс пени) кредит ей не даст ни один банк. Еще в начале сентября председатель правительства Михаил Фрадков собирался провести на РСК совещание по этому поводу, но оно не состоялось. Возможно, к тому времени судьба г-на Торянина предварительно была уже решена. Источники в российском оборонно-промышленном комплексе говорят, что руку к перестановкам приложил глава федерального государственного унитарного предприятия 'Рособоронэкспорт' Сергей Чемезов -- личный друг президента Путина и человек, который, по некоторым сведениям, учился в одной школе с г-ном Федоровым.

        Заняв должность в конце апреля нынешнего года, г-н Чемезов сразу обнародовал один из главных пунктов своей стратегии: продавать готовые образцы вооружения и военной техники (ВВТ) должен только 'Рособоронэкспорт'. По крайней мере, до завершения процесса формирования оборонных холдингов. И аргументировал свою позицию: директора оборонных предприятий, измученные безденежьем и невозможностью уплатить разного рода долги, чтобы закрыть образовавшиеся дыры, готовы продать произведенное ими изделие за копейки. Завтра за это изделие более высокую цену никто не даст -- во внешней торговле существует закономерность, напоминающая прецедентное право. Чтобы поднять цену, главному торговцу оружием приходится изрядно покрутиться.

        Сергей Чемезов считает ненормальным положение, когда оборонное предприятие, получившее право самостоятельного выхода на внешний рынок, дает государственному посреднику, то есть 'Рособоронэкспорту', подножку. Например, предлагает за рубеж продукцию, которой еще нет на вооружении российской армии. Или пытается вести переговоры за спиной госпосредника даже в том случае, когда заявка на поставку этого образца вооружения закреплена за 'Рособоронэкспортом'.

        Среди тех, кто постепенно уходил из-под крыла госпосредника, была и корпорация 'МиГ'. В частности, нашумевшую сделку с Суданом миговцы провернули самостоятельно. Положение усугубилось тем, что США выразили протест против поставки российских истребителей в Судан, полагая, что они будут использованы в межэтнических столкновениях в провинции Дарфур. Американцы вообще считают, что Судан поддерживает международных террористов.

        Сделка, однако, состоялась. Воодушевленный успехом и поступившими при погашении первых суданских векселей деньгами, Валерий Торянин и дальше, как говорят в корпорации, намеревался гнуть свою линию. Концепция главы 'Рособоронэкспорта' о едином торговце готовой продукцией военного назначения благодаря 'МиГу' давала трещину. Показатели ФГУП, торгуй оно продукцией РСК, были бы выше. С учетом предстоящих крупных контрактов убыль главного торговца оружием могла быть еще существеннее. И тогда Сергей Чемезов, по версии источника 'Времени новостей' в Лиге содействия оборонным предприятиям, предложил президенту, с которым дружен со времен службы в Германии, поменять руководителя РСК 'МиГ'.

        Владимир Путин, который, как известно, лично курирует сферу военно-технического сотрудничества, внял аргументам г-на Чемезова. Через короткое время появилось распоряжение правительства.

        Выбор нового руководителя РСК экспертов не удивил -- Алексей Федоров стал третьим подряд вслед за Николаем Никитиным и Валерием Торяниным выходцем из фирмы 'Сухой', который пришел править 'МиГом'. Руководитель Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов считает г-на Федорова самым успешным сегодня частным оборонщиком. Помимо прочего, глава 'Иркута' дружен с Сергеем Чемезовым. Можно с большой долей уверенности предположить, что при новом руководителе продукция РСК пойдет за рубеж через госпосредника. Более того, преуспевающая фирма 'Иркут', из которой г-н Федоров, надо понимать, не уходит, может финансово помочь РСК. Но, скорее, деньги даст 'Рособоронэкспорт', который практикует предоставление авансов оборонным предприятиям.

        Еще одним следствием назначения Алексея Федорова на 'МиГ' может стать создание единой авиационной корпорации, о которой нынешний глава Федерального агентства по промышленности Борис Алешин говорил, будучи еще вице-премьером. Вслед за нефтяным бизнесом и банковской сферой централизации, похоже, подвергается и торговля оружием. 'МиГ' -- удачный выбор, ведь сегодня две трети российского оружейного экспорта составляет именно авиация.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer