Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Калиф на "МиГ"


28 сентября 2004 г. НИКОЛАЙ ПОРОСКОВ, "Время Новостей"


Государство устанавливает прямой контроль над экспортом военной авиатехники

        В мире оружейного бизнеса очередное потрясение: распоряжением премьер-министра Михаила Фрадкова снят с должности генерального директора -- генерального конструктора Российской самолетостроительной компании (РСК) 'МиГ' Валерий Торянин. Отстранение прошло, как у нас часто бывает, по-византийски: г-н Торянин узнал о своей отставке во время очередных переговоров с заказчиком. Освободившееся кресло займет нынешний президент и совладелец корпорации 'Иркут', выпускающей истребители марки 'Су', Алексей Федоров. Правительство поручило Минпромэнерго заключить с г-ном Федоровым трудовой договор.

        Эта кадровая перестановка внешне выглядит неожиданной и даже нелогичной. Валерий Торянин, сменивший Николая Никитина, не проработал в должности и года. Это время он выступал, по сути, в амплуа кризисного менеджера, которому пришлось разгребать оставленные предшественником завалы, выводить корпорацию из финансового кризиса. И похоже, г-н Торянин с задачей справлялся: долг предприятия таял, рабочие стали наконец получать зарплату.

        Вчера, как стало известно 'Времени новостей', в цехах РСК 'МиГ' рабочие вели тревожные разговоры о том, что же теперь будет дальше. Хотя до этого перспективы вырисовывались вроде бы неплохие. Досрочно был выполнен контракт с Суданом на поставку в эту страну 12 истребителей МиГ-29. На предприятии РСК в Луховицах в последние два-три месяца побывали солидные делегации дипломатов стран Латинской Америки и Африки, заглянула 'на огонек' министр обороны Чили. В ближайшей уже перспективе ожидается контракт с Алжиром на поставку в эту страну 50 истребителей МиГ-29 на сумму примерно 700 млн долл. Начались поставки в Йемен истребителей МиГ-29СМТ, по боевым возможностям втрое превосходящих базовую модель. Говорили и о других сделках, заключение которых не за горами.

        Причиной отставки Валерия Торянина, по официальной версии, стали трудности с выполнением обязательств по контракту с Индией на поставку для ВМФ этой страны палубных истребителей МиГ-29К на общую сумму 700 млн долл. Суть проблемы заключалась в том, что индийцы дали маленький аванс, а при старых долгах РСК (300 млн долл. плюс пени) кредит ей не даст ни один банк. Еще в начале сентября председатель правительства Михаил Фрадков собирался провести на РСК совещание по этому поводу, но оно не состоялось. Возможно, к тому времени судьба г-на Торянина предварительно была уже решена. Источники в российском оборонно-промышленном комплексе говорят, что руку к перестановкам приложил глава федерального государственного унитарного предприятия 'Рособоронэкспорт' Сергей Чемезов -- личный друг президента Путина и человек, который, по некоторым сведениям, учился в одной школе с г-ном Федоровым.

        Заняв должность в конце апреля нынешнего года, г-н Чемезов сразу обнародовал один из главных пунктов своей стратегии: продавать готовые образцы вооружения и военной техники (ВВТ) должен только 'Рособоронэкспорт'. По крайней мере, до завершения процесса формирования оборонных холдингов. И аргументировал свою позицию: директора оборонных предприятий, измученные безденежьем и невозможностью уплатить разного рода долги, чтобы закрыть образовавшиеся дыры, готовы продать произведенное ими изделие за копейки. Завтра за это изделие более высокую цену никто не даст -- во внешней торговле существует закономерность, напоминающая прецедентное право. Чтобы поднять цену, главному торговцу оружием приходится изрядно покрутиться.

        Сергей Чемезов считает ненормальным положение, когда оборонное предприятие, получившее право самостоятельного выхода на внешний рынок, дает государственному посреднику, то есть 'Рособоронэкспорту', подножку. Например, предлагает за рубеж продукцию, которой еще нет на вооружении российской армии. Или пытается вести переговоры за спиной госпосредника даже в том случае, когда заявка на поставку этого образца вооружения закреплена за 'Рособоронэкспортом'.

        Среди тех, кто постепенно уходил из-под крыла госпосредника, была и корпорация 'МиГ'. В частности, нашумевшую сделку с Суданом миговцы провернули самостоятельно. Положение усугубилось тем, что США выразили протест против поставки российских истребителей в Судан, полагая, что они будут использованы в межэтнических столкновениях в провинции Дарфур. Американцы вообще считают, что Судан поддерживает международных террористов.

        Сделка, однако, состоялась. Воодушевленный успехом и поступившими при погашении первых суданских векселей деньгами, Валерий Торянин и дальше, как говорят в корпорации, намеревался гнуть свою линию. Концепция главы 'Рособоронэкспорта' о едином торговце готовой продукцией военного назначения благодаря 'МиГу' давала трещину. Показатели ФГУП, торгуй оно продукцией РСК, были бы выше. С учетом предстоящих крупных контрактов убыль главного торговца оружием могла быть еще существеннее. И тогда Сергей Чемезов, по версии источника 'Времени новостей' в Лиге содействия оборонным предприятиям, предложил президенту, с которым дружен со времен службы в Германии, поменять руководителя РСК 'МиГ'.

        Владимир Путин, который, как известно, лично курирует сферу военно-технического сотрудничества, внял аргументам г-на Чемезова. Через короткое время появилось распоряжение правительства.

        Выбор нового руководителя РСК экспертов не удивил -- Алексей Федоров стал третьим подряд вслед за Николаем Никитиным и Валерием Торяниным выходцем из фирмы 'Сухой', который пришел править 'МиГом'. Руководитель Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов считает г-на Федорова самым успешным сегодня частным оборонщиком. Помимо прочего, глава 'Иркута' дружен с Сергеем Чемезовым. Можно с большой долей уверенности предположить, что при новом руководителе продукция РСК пойдет за рубеж через госпосредника. Более того, преуспевающая фирма 'Иркут', из которой г-н Федоров, надо понимать, не уходит, может финансово помочь РСК. Но, скорее, деньги даст 'Рособоронэкспорт', который практикует предоставление авансов оборонным предприятиям.

        Еще одним следствием назначения Алексея Федорова на 'МиГ' может стать создание единой авиационной корпорации, о которой нынешний глава Федерального агентства по промышленности Борис Алешин говорил, будучи еще вице-премьером. Вслед за нефтяным бизнесом и банковской сферой централизации, похоже, подвергается и торговля оружием. 'МиГ' -- удачный выбор, ведь сегодня две трети российского оружейного экспорта составляет именно авиация.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer