Президент НПК 'Иркут' Алексей Федоров назначен гендиректором РСК 'МиГ'. И в 'Иркуте', и в правительстве уверены, что это кадровое решение может стать предвестником объединения двух компаний.

        ФГУП 'Российская самолетостроительная корпорация 'МиГ' создан в 1999 г. на базе ВПК 'МАПО' и объединяет ОКБ Микояна, авиазаводы в Москве и Подмосковье, а также еще ряд предприятий. По данным компании, ее портфель заказов составляет $1,4 млрд. В скором времени ожидается подписание контракта с Алжиром на сумму до $1,5 млрд на поставку до 50 истребителей МиГ-29. Корпорация 'Иркут' создана на базе Иркутского авиапромышленного объединения и ряда исследовательских и конструкторских фирм. Выручка 'Иркута' за 2003 г. по МСФО составила $522 млн, чистая прибыль - $2 млн. Основная продукция 'Иркута' - истребители Су-30МК и самолеты-амфибии Бе-200. Совладельцами 57% акций корпорации являются 10 менеджеров 'Иркута', в том числе Федоров контролирует 20,11%. Около 14% акций 'Иркута' принадлежит холдингу 'Сухой', 25% - портфельным инвесторам.

        25 сентября премьер-министр Михаил Фрадков подписал распоряжение об отставке Валерия Торянина с должности гендиректора - генерального конструктора РСК 'МиГ'. Другим распоряжением на эту должность был назначен Федоров. Как рассказал 'Ведомостям' руководитель Федерального агентства по промышленности Борис Алешин, которому поручено заключить контракт с Федоровым, новый гендиректор РСК 'МиГ' с момента заключения контракта оставит все посты в 'Иркуте', а свои акции, очевидно, передаст в управление. Но пресс-секретарь НПК Елена Федорова утверждает, что Федоров будет совмещать руководящие посты в двух компаниях.

        А источник, близкий к 'Иркуту', утверждает, что Федоров приглашен в госкомпанию 'в качестве антикризисного менеджера'. Алешин соглашается, что Федорову предстоит решать ряд финансовых проблем 'МиГа'. Так, в январе корпорация заключила контракт стоимостью $740 млн на поставку Индии корабельных истребителей МиГ-29К. Но Алешин говорит, что для его реализации 'МиГу', возможно, потребуется привлечение банковских кредитов. Источник, близкий к руководству РСК 'МиГ', поясняет, что значительная часть полученного от Индии аванса ушла на погашение полученных ранее кредитов. Кроме того, Минфин требует от компании выплатить долг на сумму $290 млн. Летом прошлого года Минфин получил исполнительный лист в московском арбитражном суде на списание этих средств. Впрочем, источник, близкий к руководству 'МиГа', парирует, что корпорация подала апелляцию в Высший арбитражный суд. Впрочем, Алешин надеется, что новое руководство компании и правительство 'найдут способ урегулировать' спор между 'МиГом' и Минфином.

        Источник, близкий к 'Иркуту', предполагает, что вместе с Федоровым на работу в РСК 'МиГ' могут перейти и другие менеджеры 'Иркута'. А поскольку новому руководителю госкомпании придется в первую очередь решать финансовые вопросы, то вместе с Федоровым может уйти старший вице-президент НПК по корпоративной экономике и финансам Сергей Цивилев. 'Цивилев зарекомендовал себя хорошим финансистом, и наверняка ему будет поручено заняться тем же в РСК', - говорит собеседник.

        Он также полагает, что назначение Федорова на пост гендиректора РСК 'МиГ' связано с правительственными планами создания Объединенной авиастроительной корпорации. 'То, что он сделал с НПК, получило одобрение наверху, - утверждает собеседник 'Ведомостей'. - Соответственно, его назначение может означать, что объединение отрасли будет идти по пути, по которому создавался 'Иркут'. Алешин признает, что назначение Федорова связано с тем, что правительство рассматривает возможность объединения 'Иркута' и 'МиГа'. По его словам, это могло бы стать первым шагом в создании Объединенной авиастроительной корпорации. Но источник в правительстве отмечает, что РСК 'МиГ' не внесен в списки предприятий, акционирование которых планируется в 2005 г.

        Зампред правления Союза авиапромышленности Константин Крохин говорит, что Федоров - успешный менеджер. А его назначение в 'МиГ', который лихорадило последние годы, - удачное решение. Но Крохин сомневается в скорой возможности слияния двух компаний. Он указывает, что в авиапромышленности нет единого понимания, как должна быть создана ОАК.

        Елена Сахнова из 'Объединенной финансовой группы' называет Федорова ключевой фигурой на 'Иркуте', так как с ним связаны все успехи компании. Она считает, что его уход станет потерей для НПК. Впрочем, она отмечает, что в компании сложилась неплохая команда менеджеров, которая вполне может заменить ушедшего руководителя. Возможное слияние 'Иркута' и 'МиГа' она считает благом для компании, так как она могла бы получить доступ к конструкторской базе госкорпорации.