| NEW! |
 |
|
НАРЗ попал под двойной контроль

 10 октября 2005 г. ОКСАНА СНИЦАРЬ, "Континент Сибирь"

 | |
| |  |

Новосибирский авиаремонтный завод (НАРЗ) окончательно перешел под контроль московской компании ЗАО "Оскар-Авиа груп", которая летом нынешнего года купила у руководства предприятия 70% акций. На этой неделе стали известны результаты внеочередного собрания акционеров завода: практически полностью сменился совет директоров предприятия, серьезные перестановки произошли в руководстве. Новосибирские власти пока настороженно относятся к действиям московского акционера и намерены следить за результатами работы НАРЗа.
Новосибирский авиаремонтный завод основан в 1941 году. Основной вид деятельности - капитальный ремонт и техническое обслуживание вертолетов "Ми". Общая площадь производственных и складских помещений - 27,5 тыс. кв. м. Выручка в 2004 году составила 410 млн руб. (в 2003 году - 381 млн руб.). До июня 2005 года акции предприятия были распределены между физическими и юридическими лицами. Среди них было ООО "Концепт" (более 20% акций), подконтрольное гендиректору НАРЗа Владимиру Костину.
ЗАО "Оскар-Авиа груп" - частная российская компания, специализирующаяся на продажах и организации ремонта авиационной техники отечественного производства. Работает на российском авиарынке восемь лет.
Новый собственник НАРЗа появился в июне 2005 года, когда компания ЗАО "Оскар-Авиа груп" начала формировать пакет акций завода. Сейчас "Оскар-Авиа груп" владеет более чем 70% акций НАРЗа. "Смена собственников произошла добровольно на возмездной основе с учетом экономических интересов прежних владельцев ценных бумаг", - говорят новые акционеры.
Свои позиции относительно бывшего руководства НАРЗа новый собственник не скрывал. Еще в августе текущего года вице-президент ЗАО "Оскар-Авиа груп" Юрий Андрианов сообщил "КС", что руководству завода дано три месяца, чтобы разобраться со старыми проблемами завода и вывести его на уровень безубыточной работы. "Если прежнее руководство сможет справиться с поставленными перед ним задачами, то вряд ли возникнет необходимость в его смене. Мы не рассматриваем вариант управления заводом московским менеджером и новой готовой кандидатуры на должность гендиректора НАРЗа у нас пока нет", - заявил тогда Андрианов.
Однако результаты внеочередного собрания акционеров НАРЗа, которое состоялось 30 сентября, говорят о том, что московский собственник предпочел своих управленцев новосибирским. Так, серьезные изменения произошли в составе совета директоров НАРЗа - представители нового акционера заняли в совете шесть мест из семи. Председателем совета директоров избран Юрий Андрианов.
Кроме того, новый совет директоров освободил от должности гендиректора завода Владимира Костина. Теперь он будет заниматься вопросами лизинговых проектов предприятия. Впрочем, место в совете директоров осталось за ним. Новым главой авиаремонтного завода избран исполнительный директор НАРЗа Владимир Садиков. Сам Костин от комментариев отказался.
Мажоритарный акционер НАРЗа намерен сохранить профиль предприятия. "Сейчас предпринимаются меры по увеличению объемов его деятельности, ведутся активные переговоры по привлечению банковских кредитов. Мы ожидаем первых результатов от нашей деятельности на НАРЗе к концу 2005 года", - сообщили "КС" в "Оскар-Авиа груп".
По информации "КС", новым собственником НАРЗа были проведены предварительные переговоры с администрацией Новосибирской области. "Местные власти одобрили наше намерение, оговорив, что налогооблагаемая база завода останется в Новосибирске", - говорит господин Андрианов.
Тем не менее, новосибирские власти пока настороженно относятся к действиям московского акционера. Как рассказал начальник управления промышленности мэрии Новосибирска Евгений Белоусов, "мы намерены внимательно наблюдать за действиями новых акционеров в отношении НАРЗа. Важно, насколько эффективным будет нынешнее управление заводом, будет ли повышаться прибыльность предприятия и куда эта прибыль будет уходить. В зависимости от этого будут строиться наши отношения с инвесторами НАРЗа".





|
 |


 | Алиса Волошина, Анастасия Костина Известия Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ
| |  | Naked Science «Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
| |  | Наталья Башлыкова Известия Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
| |  | Алиса Волошина, Александр Терентьев Известия Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
| |  | Андрей Коршунов Известия Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
| |  | Алена Нефедова Известия Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
| |  | Дмитрий Булгаков Известия Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
| |  | Даниил Конин ИрСити «Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
| |  | Алёна Алёшина Деловой Петербург Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
| |  | Екатерина Тропова АТОР Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
| |  | Екатерина Кузнецова Деловой Петербург Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
| |  | Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин РБК Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
| |  | Вячеслав Говорун Naked Science В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
| |  | Наталья Башлыкова Известия Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
| |  | Софья Лозгачева Эксперт «Кукурузнику» подбирают пламенный мотор
| |  | Известия США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
| |  | Кирилл Фенин Известия Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
| |  | Андрей Коршунов Известия Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
| |  | Дмитрий Алексеев Известия Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
| |  | Мария Кулиш РБК Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
| |  | Семен Бойков, Анастасия Костина Известия Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
| |  | Олег Гончар Naked Science Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
| |  | Ольга Самофалова Взгляд Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую
| |  | РБК Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
| |  | Юлия Волкова, Виктория Хабарова РБК ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
| |  | Алиса Волошина, Максим Базанов Известия Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
| |  | Дарья Дмитриева Деловой Петербург В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
| |  | Юлия Леонова Известия Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
| |  | Михаил Зубов Свободная Пресса Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше
| |  | Деловой Петербург От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
| |  | Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров Известия Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
| |  | Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова Известия С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
| |  | Антон Белый Известия Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
| |  | Владислав Петров Анастасия Костина Известия Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
| |  | Ольга Самофалова РИА Новости Россия доказала свое авиационное превосходство
| |  | Ольга Самофалова Взгляд Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
| |  | Иван Петров Известия Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах
| |  | СНОБ Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
| |  | Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин 360.ru Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
| |  | Николай Головин Naked Science Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
| |  | Антон Белый Известия ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
| |  | Андрей Коршунов Известия Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей
| |
|
|