Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


British Airways подпортила имидж рекламному агентству


11 октября 2005 г. ЕВГЕНИЙ ХВОСТИК, "Коммерсант"


        Вчера британская газета The Daily Telegraph сообщила, что авиакомпания British Airways не возобновит контракт с известным рекламным агентством М&С Saatchi. Это решение ударит не столько по финансовым показателям рекламного агентства, сколько по его имиджу - ведь контракт с British Airways является одним из самых престижных на рынке.

        Как сказал вчера представитель крупнейшей авиакомпании Великобритании British Airways, компания в ближайшем будущем объявит о заключении рекламного контракта. И как сообщила вчера же The Daily Telegraph, впервые за много лет контракт будет заключен не с известным британским агентством М&С Saatchi.

        С British Airways (BA) братья Морис и Чарльз Саачи сотрудничали 23 года. Именно они придумали для ВА слоган "Самая популярная авиакомпания в мире". И даже после того как 10 лет назад братьев Саачи вытеснили из основанного ими в 1970 году рекламного агентства Saatchi & Saatchi, им, учредившим новое рекламное агентство М&С Saatchi, удалось сохранить за собой рекламный контракт с ВА. В настоящий момент на рекламное агентство М&С Saatchi работают 790 человек. В 2004 году продажи агентства составили $414 млн, чистая прибыль - $2,8 млн. Агентство обслуживает таких клиентов, как Royal Bank of Scotland, Reuters, The Financial Times, Qantas.

        Рекламный контракт британского агентства М&С Saatchi с ВА составляет 60 млн фунтов ($105 млн), или 6-7% доходов от всех операций М&С Saatchi. По словам Дэвида Кершоу генерального директора М&С Saatchi, потеря такого клиента, как ВА, окажет "важное воздействие" на результаты финансовой деятельности рекламного агентства во второй половине 2005 года. Однако наиболее чувствительный удар будет нанесен по престижу М&С Saatchi. По свидетельству британских СМИ, исполнительный директор агентства Морис Саачи в разговоре с друзьями как-то сказал, что, несмотря на свой сравнительно небольшой объем, рекламный контракт с ВА представляет собой более половины репутации агентства.

        Однако теперь, как сообщает The Daily Telegraph, коммерческий директор ВА Мартин Джордж принял решение не продлевать контракт с М&С Saatchi. Наблюдатели отрасли отмечают, что разрыв отношений ВА с М&С Saatchi совпал с приходом к руководству в авиакомпании Вилли Уолша, ранее возглавлявшего ирландскую авиакомпанию Aer Lingus. Заступив на пост главы ВА 1 октября, господин Уолш объявил, что одной из главных его целей как главы компании является сокращение расходов. По плану, ВА в течение ближайших трех лет собирается сократить на 300 млн фунтов ($528 млн) свой бюджет материально-технического обеспечения, который сейчас составляет 4 млрд фунтов ($7 млрд). Очевидно, в рамках этого плана и был объявлен новый тендер на рекламный контракт ВА.

        После разрыва контракта с М&С Saatchi одним из наиболее вероятных претендентов на рекламный контракт с ВА эксперты называют британское рекламное агентство Bartle Bogle Hegarty. В списке фаворитов числится и рекламное агентство JWT, являющееся подразделением британской рекламной группы WPP, а также британское подразделение американской рекламной группы Omnicom - DDB London.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer