Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Ренова" пошла в США


13 октября 2005 г. ЮЛИЯ ФЕДОРИНОВА, "Ведомости"


Здесь она хочет расторгнуть сделку по продаже доли в ВСМПО

        Совладелец "Реновы" Виктор Вексельберг продал 13,4% акций "ВСМПО-Ависмы" Вячеславу Брешту и Владиславу Тетюхину, а теперь в российском и международных судах пытается признать эту сделку незаконной. Вчера стало известно, что действующие в интересах "Реновы" компании подали иски с требованием расторгнуть сделку в суды США и Кипра. Но юристы считают, что выиграть процессы "Ренове" вряд ли удастся.

        "ВСМПО-Ависма" - крупнейший в мире производитель титана. Консолидированная выручка в 2004 г. - $557 млн, чистая прибыль - $113 млн. До 29 июля по 30% акций контролировали председатель совета директоров компании Вячеслав Брешт и гендиректор Владислав Тетюхин, около 13,4% - "Ренова".

        Брешт и Тетюхин выкупили акции "ВСМПО-Ависмы" у "Реновы" в августе. Как только сделка была закрыта, "Ренова" тут же стала заявлять, что при ее заключении покупатели нарушили условия траста, которому еще в 2004 г. все три крупнейших собственника "ВСМПО-Ависмы" передали свои пакеты акций.

        Следуя трастовому договору, в апреле "Ренова" запустила опцион "русская рулетка" и предложила компаниям Брешта и Тетюхина выкупить у нее обыкновенные акции ВСМПО и привилегированные акции "Ависмы" по $96 за штуку, обыкновенные акции "Ависмы"- по $196 за штуку на общую сумму $148,6 млн. Причем уже тогда котировки акций ВСМПО в РТС стояли на уровне $120 за 1 шт. Щедрость "Реновы" объяснялась просто: она рассчитывала, что партнеры не сумеют найти денег на покупку пакета, ведь по условиям траста находящиеся в нем акции нельзя было передавать в залог или обещать инвесторам взамен на финансирование. К тому же партнеры не имели права закладывать и имущество ВСМПО. Если бы Брешт и Тетюхин денег не нашли, то тогда право купить 60% акций "ВСМПО-Ависмы" переходило бы к "Ренове".

        Брешт и Тетюхин уверяют, что под честное слово взяли деньги у консорциума инвесторов, которым в сентябре перепродали выкупленный у "Реновы" пакет. Но в компании Вексельберга считают, что акции корпорации все же служили обеспечением, а потому финансирование Брешт и Тетюхин привлекли незаконно.

        В начале октября "Ренова" нанесла первый удар. Контролируемая ею компания Lamane Ltd подала в Арбитражный суд Свердловской области иск к компаниям Брешта и Тетюхина с требованием расторгнуть сделку. 10 октября по требованию истца на 73,4% акций "ВСМПО-Ависмы" был наложен арест. А вчера стало известно, что одновременно с подачей иска в Свердловской области Lomane подала аналогичные иски в Верховный суд Нью-Йорка и в суд на Кипре. Только на сей раз, как сказал представитель "Реновы" Андрей Шторх, ответчиками выступают компании-покупатели Finecroft, Winfire, Lawson, Nortech Investment, а также лично Брешт и Тетюхин. "По нашей информации, средства для покупки акций Брешту и Тетюхину поступили из США, к тому же в этой стране у ВСМПО есть несколько "дочек". Траст, которому были переданы акции, зарегистрирован на Кипре", - поясняет Шторх выбор судебных инстанций. Вопросов к инвесторам, купившим 13,4% акций "ВСМПО-Ависмы" у Брешта и Тетюхина, у "Реновы" нет. Но Виктор Вексельберг рассказал Reuters, что по поводу этих бумаг его компания будет "пытаться построить диалог" со своими бывшими партнерами. Что именно он имел в виду, в "Ренове" пояснить отказались.

        Брешт говорит, что о подаче новых исков ему не известно. Никаких нарушений не было, утверждает он. Брешт обещает "бороться до конца" с Вексельбергом. Тетюхин от комментариев отказался.

        Юристы считают, что у Брешта и Тетюхина позиции сильнее. "Поскольку ["Ренова"] подала иски и в России, и за рубежом, велики шансы, что западные суды вынесут решение, что данное дело лежит вне их юрисдикции", - говорит партнер юрфирмы Marks & Sokolov Сергей Соколов. А аналитик "УралСиба" Вячеслав Смольянинов уверен, что в итоге сторонам во внесудебном порядке удастся уладить конфликт, поскольку "судебные споры слишком изматывают стороны". Но Вексельберг, похоже, решил атаковать Брешта и Тетюхина по всем фронтам. В середине следующего года "ВСМПО-Ависма" планировала провести IPO. Вчера Вексельберг заявил, что IPO "точно не состоится в том виде, как его планируют, поскольку для этого нет юридических шансов".



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer