Фактически завершилась подготовительная стадия проекта реконструкции московского аэропорта "Внуково". Пора переходить к практической реализации концепции, разработанной компанией Obermeyer Planen и утвержденной Градостроительным советом при мэре Москвы. Для этого на конкурсной основе будет выбран подрядчик. Соответствующее распоряжение подписал столичный градоначальник Юрий Лужков.

        Напомним, что реконструкция "Внукова-2" была одним из условий передачи правительству Москвы из федеральной собственности 60,88 процента акций ОАО "Аэропорт Внуково". Таким образом, переходя к реализации проекта реконструкции, городские власти выполняют взятые на себя обязательства.

        Как известно, аэропорт имеет правительственный статус, и именно новый терминал "Внуково-2" будет обслуживать первых лиц страны. Ясно, что основное внимание в рамках проекта строительства и реконструкции уделяется вопросам безопасности. Следовательно, далеко не каждая строительная организация может быть допущена к работам. Вот почему конкурс по выбору подрядной организации на выполнение работ по реконструкции аэровокзального комплекса будет закрытым.

        Помимо соображений безопасности, необходимость проведения закрытого конкурса объясняется спецификой проведения работ на подобном объекте. Любой аэропорт представляет собой уникальное техническое сооружение. Его строительство и эксплуатация сопряжены с организацией сложнейших инженерных, энергетических и транспортных коммуникаций.

        Кроме того, нельзя забывать, что реконструированное "Внуково" будет не просто крупнейшим аэропортом страны, способным принимать порядка 20 млн. пассажиров в год. По замыслу московских властей, "Внуково" станет воздушными воротами России, ее парадным фасадом. Значит, ответственность, которая ложится на подрядчиков, существенно возрастает.

        Согласно проекту "Внуково" из не самого передового столичного аэропорта превратится в международный транзитный хаб, который станет связующим узлом трансконтинентальных коммуникаций. Необходимость в аэропорте такого рода назрела давно - ведь благодаря обслуживанию транзитных грузов и пассажиров, и международных воздушных коридоров наша страна может получить весьма ощутимый доход.

        Напомню: наземные транспортные коммуникации, связывающие "Внуково" со столицей, уже приведены в надлежащее состояние. К их числу относятся Киевское и Боровское шоссе, интермодальная система сообщения Внуково - Киевский вокзал с единственной в стране подземной железнодорожной платформой. В ближайшем будущем появится линия легкого метро, которая соединит аэропорт и московский метрополитен.