Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Красноярский авиазавод пошел на снижение


18 октября 2005 г. ЕКАТЕРИНА ДЕКОВА, СЕРГЕЙ МАТИН, МИХАИЛ МИШКИН, "Коммерсантъ-Красноярск"


РФФИ пытается продать его второй раз

        17 ноября в краевом центре состоятся торги по продаже ОАО "Завод гражданской авиации". Как сообщили вчера "Ъ" в красноярском региональном отделении Российского фонда федерального имущества (КРО РФФИ), планируется продать 100% акций общества при начальной цене в 43,6 млн руб. При этом РФФИ пытается продать завод уже во второй раз, так как в июле этого года покупателей на предприятие не нашлось. При этом источники "Ъ" в краевой администрации уверены, что единственно возможные претенденты на покупку завода по такой цене - строительные компании, которые могут освоить 20 га земли, принадлежащих ему. Сами строители свой интерес к объекту подтверждают, а стоимость предприятия называют "адекватной".

        О том, что повторный аукцион по продаже ОАО "Завод гражданской авиации" назначен на 17 ноября, "Ъ" вчера сообщила сотрудница красноярского регионального отделения Российского фонда федерального имущества (КРО РФФИ) Татьяна Черненко. По ее словам, на торги выставлены все 100% акций уставного капитала завода.

        ОАО "Завод гражданской авиации" создано в 2003 году (до этого - "Завод № 67 гражданской авиации"). Уставный капитал АО, полностью находящий в собственности государства, составляет 8,247 млн руб, он разделен на 8,247 тыс. обыкновенных акций номиналом 1 тыс. руб. Данные об объемах работ и финансовых показателях администрацией не оглашаются. В настоящий момент в штате предприятия числится 86 человек.

        "Торги по продаже пакета акций АО должны были состояться 22 июля текущего года, но из-за отсутствия заявок они не прошли", - сообщил представитель КРО РФФИ. Как было отмечено, стартовая цена пакета составляет 43,6 млн рублей. По информации, полученной "Ъ" от Татьяны Черненко, эта сумма "была основана на прогнозных расчетах предприятия". При этом она уточнила, что на сегодняшний день только долг завода перед бюджетом составляет 3,5 млн рублей. Прием заявок на участие в аукционе начался 14 октября и продолжится до 15 ноября.

        По словам Татьяны Черненко, никаких условий к будущему владельцу акций завода не предъявляется. Однако информацию о возможных участниках торгов держат в секрете, называя ее "строго конфиденциальной". Также в фонде "Ъ" не смогли пояснить, что из непосредственного имущества находится во владении завода. При этом в фонде подтвердили, что предприятие владеет земельными участками в 20 тыс. кв. м. Если же намеченный аукцион не состоится, то, как заявили в РФФИ, "будет сделано уже публичное предложение о продаже завода, без регламентирования его цены".

        Между тем источники "Ъ" в краевой администрации утверждают, что продать завод по такой цене с целью восстановления производства практически нереально. "Восстановить его именно как авиаремзавод уже невозможно. Единственные, кто может им заинтересоваться по такой цене, - строители, которых может заинтересовать участок в 20 га в престижном районе города", - утверждает источник.

        По мнению главы Союза строителей Красноярского края Разима Абасова, объявленная стартовая цена является "адекватной для этого участка". "Особенно привлекательной такая цена была бы в том случае, если бы на участке были проложены все необходимые коммуникации. Но даже на голый участок земли за эти деньги покупатели найдутся", - считает он. По словам господина Абасова, покупателями завода могут выступить красноярские строители, однако о таких планах ему "ничего не известно". "Пока крупные застройщики осваивают участки, выделенные им администрацией города", - отметил он. Вместе с тем, считает глава Союза строителей, серьезную конкуренцию красноярским застройщикам могут составить московские строительные компании, обладающие большей финансовой мощью. Однако, отметил Разим Абасов, участок достаточно сложен для освоения. "Территория завода расположена между двумя оживленными дорогами, и что можно построить на таком участке - еще вопрос", - подчеркнул он.

        По мнению генерального директора КГ "Магазин готового бизнеса" Вадима Самсонова, "действительно, такие объекты являются привлекательными для потенциального инвестора из-за земельного участка. Цены на землю, да еще в центре городов растут, и приобретение земельного участка, даже если он обременен заводской застройкой, - не помеха для потенциального инвестора. Практика показывает, что, как правило, новоявленный собственник сносит производственные постройки и возводит высокодоходные объекты: торговые и офисные центры, элитную жилую недвижимость".



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer