Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Ренова" усиливает натиск


19 октября 2005 г. ЮЛИЯ ФЕДОРИНОВА, "Ведомости"


Она подала новый иск, чтобы вернуть долю в ВСМПО

        "Ренова" Виктора Вексельберга подала еще один иск - в Лондонский арбитраж с требованием расторгнуть сделку по продаже ею 13,4% акций "ВСМПО-Ависмы" Вячеславу Брешту и Владиславу Тетюхину. В "Ренове" уверены, что Брешт c ведома партнера накануне закрытия сделки продал 31,2% акций компании Finecroft, владевшей пакетом в "ВСМПО-Ависме", консорциуму инвесторов и так обеспечил себе финансирование в $148 млн на закрытие сделки с "Реновой". Брешт это отрицает.

        "ВСМПО-Ависма" - крупнейший в мире производитель титана. Консолидированная выручка в 2004 г. - $557 млн, чистая прибыль - $113 млн. До 29 июля по 30% акций контролировали председатель совета директоров компании Вячеслав Брешт и гендиректор Владислав Тетюхин, около 13,4% - Виктор Вексельберг.

        "Ренова" продала 13,4% акций "ВСМПО-Ависмы" за $148,6 млн Брешту и Тетюхину в августе - по опциону "русская рулетка". Правила этого опциона состоят в том, что на предложение одного из участников продать акции другие два не могут ответить отказом: они обязаны или продать акции, или купить их. Цену назначает тот, кто "рулетку" запускает. Причем по трастовому договору, подписанному Вексельбергом, Брештом и Тетюхиным, для выкупа пакетов друг друга было запрещено привлекать финансирование под залог акций корпорации и ее активов. Будучи уверенной, что Брешт и Тетюхин при таких условиях не найдут денег на покупку пакета, "Ренова" выставила низкую цену оферты, чтобы выкупить 60% акций "ВСМПО-Ависмы" у своих партнеров. Это на прошлой неделе подтвердил сам Вексельберг.

        Но Брешт и Тетюхин, по их словам, сумели привлечь необходимую сумму у консорциума инвесторов под честное слово. Уже после закрытия сделки с "Реновой" - в сентябре - партнеры перепродали этим инвесторам выкупленный пакет. Вексельберг в это не поверил: в начале октября контролируемая "Реновой" компания Lamane Ltd подала иск в Арбитражный суд Свердловской области с требованием расторгнуть сделку, поскольку финансирование по ней было привлечено незаконно. 10 октября в обеспечение иска на 73,4% акций "ВСМПО-Ависмы" был наложен арест, а из-за этого на прошлой неделе РТС и ММВБ остановили торги по акциям корпорации. Иски также поступили и в суд города Никосия (Кипр) и Верховный суд Нью-Йорка. А на днях иск был подан и в Лондонский арбитраж, прописанный как место судебных разбирательств в трастовом договоре, рассказал "Ведомостям" представитель "Реновы". Ответчиками в разных судах выступают лично Брешт и Тетюхин и кипрские компании Finecroft (бенефициар - Брешт и его жена), Winfire (Тетюхин и его семья) и компании с Британских Виргинских островов Lawson Managment и Nortech Investment.

        Верховному суду Нью-Йорка еще предстоит решить, будет ли он рассматривать иск по существу. В Арбитражный суд Свердловской области юристы "ВСМПО-Ависмы" вчера подали ходатайство о снятии ареста с акций, а по информации юристов Брешта, на Кипре иск "Реновы" не был принят к рассмотрению. В "Ренове" уверяют что это не так.

        Зато "Ведомостям" стали известны детали того, как, по мнению "Реновы", Брешт и Тетюхин привлекли деньги. В копии искового заявления Lamane Ltd, поданного в Нью-Йорке, утверждается, что еще весной 100% акций компании Finecroft были проданы компании Lowson. А за несколько дней до закрытия сделки по "рулетке" Lowson продала 31,2% акций Finecroft компании Nortech Investment. Сумма этой сделки как раз и составила $148,6 млн. Именно за Nortech, по версии "Реновы", стоят структуры, близкие к "Ренессанс Капиталу", разместившему в начале сентября 13,4% акций "ВСМПО-Ависмы" среди инвесторов. Такая схема сделки является нарушением трастового соглашения, уверены в "Ренове". Но Брешт уверяет, что в собственность Nortech акции Finecroft перешли уже после закрытия сделки с "Реновой". "Вдобавок в трастовом соглашении записано, что смена компаний-бенефициаров не влечет за собой никаких изменений в условия траста", - замечает Брешт.

        Управляющий директор юрфирмы "Вегас-Лекс" Альберт Еганян говорит, что точно узнать, кто прав, кто виноват, возможно, только детально изучив условия траста. А аналитик ОФГ Александр Пухаев полагает, что не верить Брешту нет оснований. "Он и его юристы знали условия трастового соглашения и что они могут себе позволить, а что нет", - полагает он.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer