Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Ограниченные инвесторы


25 октября 2005 г. ЕЛЕНА ЗВЕРЕВА, "Профиль"


        Через неделю должен увидеть свет закон, определяющий условия доступа иностранного капитала к стратегическим отраслям российской экономики. Инвесторы опасаются, что из-за большого количества отраслей с двойным характером и усердия чиновников для них будет закрыта чуть ли не половина экономики. По последним данным - на июнь нынешнего года, - в экономике России накоплено $90 млрд. иностранного капитала. Инвесторы уверены, что объемы иностранных вложений могли быть и больше, если бы не бюрократия, коррупция и усложняющиеся процедуры оформления иностранцев (визы, миграционные карты, медицинское освидетельствование и пр.).

        Уточнение вместо сокращения

        Сегодня иностранцев законодательно ограничивают в рвении инвестировать деньги в ряд отраслей (естественные монополии, авиастроение и авиаперевозки, страхование, средства массовой информации) и в вопросе приобретения прав собственности на землю. Государством установлены максимальные доли иностранного участия в уставном капитале соответствующих компаний, действует ограничение доступа к участию в конкурсах на госзакупки и в приватизационных сделках, запрет на приобретение в собственность недвижимости. В авиации и страховании доля участия иностранцев в капитале не может быть больше 25%.

        В новом законе речь, скорее, идет не о сокращении количества "закрытых" объектов, а об обозначении четких правил игры. Чтобы, собственно, не возникало таких ситуаций, как с неудавшейся покупкой "Силовых машин" германским концерном Siemens. Отказали немцам на том основании, что на этих мощностях производится в том числе и продукция военного назначения, потому передача концерна в собственность иностранного инвестора может подорвать обороноспособность страны и угрожать национальной безопасности. Кстати, именно после этой истории инвесторы всерьез заговорили о необходимости прописать более четкие условия доступа к стратегическим отраслям. Чтобы не усиливать волну негодования и сохранить лицо, президент в своем весеннем Послании дал правительству поручение подготовить соответствующий закон. Министры обещают внести его в Белый дом уже 1 ноября.

        Греф против

        "Необходимо выработать свод правил, которые бы определяли интересы безопасности и обороноспособности страны, экономические интересы государства, и чтобы одновременно были прописаны условия, которые бы позволили иностранным инвесторам определиться с этими объектами и просчитать все риски", - обозначил позицию правительства Михаил Фрадков. Но основные разработчики проекта - ведомства Германа Грефа и Виктора Христенко - не могут прийти к согласию даже в подходе к определению этого свода правил. До сих пор не дают ответа на ключевой вопрос - должен ли существовать закрытый список стратегических предприятий и каким будет механизм доступа иностранцев.

        Герман Греф предлагает составить список отраслей и предприятий, которые закроют для иностранных инвесторов. Оставшиеся же отрасли открыть полностью. Как пояснил он "Профилю", ограничение присутствия иностранцев обосновано, в частности, в банковской сфере, авиапроме, ядерной энергетике, СМИ и оборонке. Для каждой из отраслей министр предлагает прописать предельную долю акций, которую иностранцы вправе покупать. В ведомстве Христенко к этой идее относятся скептически. Вместо конкретного списка там предлагают ввести разрешительный принцип или даже индивидуальный подход к тому или иному проекту. "Предложения, поступившие пока только от 8 федеральных органов исполнительной власти, уже включают в себя перечень, который состоит из 98 видов деятельности. Это свидетельствует о невозможности установления жестких процентных ограничений в отношении такого большого количества организаций", сказали "Профилю" в Минпромэнерго.

        К стратегическим они собираются относить те отрасли, в деятельности которых присутствуют пять "особых факторов" -работа с гостайной, активы естественных монополий, гособоронзаказ, участие в военно-техническом сотрудничестве, а также доминирование предприятия на рынке -и предлагают ввести для иностранных инвесторов три пороговых ограничения на продажу активов предприятия - 25%, 50% и 75%. Решение же о допуске иностранцев, как считают в министерстве, должна принимать специально созданная межведомственная комиссия. Причем не дольше трех месяцев. "Предлагаемый нами механизм получения специального разрешения на совершение сделки с акциями российских стратегических организаций будет иметь четкий и прозрачный характер, что позволит избежать субъективизма при принятии решений", - говорят в Минпромэнерго.

        Интересно, что иностранные инвесторы поддерживают позицию Христенко. "С чиновниками легче договориться, а если будет четкий список предприятий, сделать уже ничего не удастся. Тем более что к отраслям, от которых зависит безопасность государства, можно отнести значительное количество предприятий", - пояснил "Профилю" позицию иностранцев источник в консультационном совете по иностранным инвестициям. Инвесторы считают, что необходимо создать гибкую систему принятия решений, дающую полномочия правительству определять возможность инвестирования в стратегические сферы. И в индивидуальном порядке либо запрещать сделки, либо вносить в них изменения.

        Категорически не согласны инвесторы с фиксированными процентными ограничениями на право собственности. "50%, 25% и тому подобные ограничения неэффективны. Инвесторы в результате предпочтут отправиться в другие страны, где нет подобных ограничений. Поэтому мы ратуем за гибкий подход и создание системы пересмотра объектов для иностранного инвестирования на уровне правительства", - говорит старший вице-президент компании "Юнайтед Технолоджи" Лиси Кауфман.

        Как сказал "Профилю" глава Минпромэнерго Виктор Христенко (именно его ведомство сводит предложения профильных ведомств в единое целое), разногласий между министерствами еще довольно много. Учитывая, что времени осталось крайне мало, досогласование, судя по всему, будет проводиться уже на площадке правительства. Вице-премьеру Александру Жукову не привыкать собирать в собственном кабинете бесчисленные совещания для выработки единой позиции.

        В США и Франции действуют серьезные ограничения на покупку активов зарубежными инвесторами. В обеих странах решение о приобретении более 5% акций предприятия, выполняющего заказы для Министерства обороны, принимает президент. "Наш закон не более прогрессивный, чем в других странах. В Америке, к примеру, нет четкого определения национальной безопасности. Каждый раз она трактуется по-разному. У нас же будут четкие критерии отнесения предприятий к стратегическим", - сказал "Профилю" представитель Минпромэнерго. Судя по настроению инвесторов, пока они готовы верить.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer