Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Ограниченные инвесторы


25 октября 2005 г. ЕЛЕНА ЗВЕРЕВА, "Профиль"


        Через неделю должен увидеть свет закон, определяющий условия доступа иностранного капитала к стратегическим отраслям российской экономики. Инвесторы опасаются, что из-за большого количества отраслей с двойным характером и усердия чиновников для них будет закрыта чуть ли не половина экономики. По последним данным - на июнь нынешнего года, - в экономике России накоплено $90 млрд. иностранного капитала. Инвесторы уверены, что объемы иностранных вложений могли быть и больше, если бы не бюрократия, коррупция и усложняющиеся процедуры оформления иностранцев (визы, миграционные карты, медицинское освидетельствование и пр.).

        Уточнение вместо сокращения

        Сегодня иностранцев законодательно ограничивают в рвении инвестировать деньги в ряд отраслей (естественные монополии, авиастроение и авиаперевозки, страхование, средства массовой информации) и в вопросе приобретения прав собственности на землю. Государством установлены максимальные доли иностранного участия в уставном капитале соответствующих компаний, действует ограничение доступа к участию в конкурсах на госзакупки и в приватизационных сделках, запрет на приобретение в собственность недвижимости. В авиации и страховании доля участия иностранцев в капитале не может быть больше 25%.

        В новом законе речь, скорее, идет не о сокращении количества "закрытых" объектов, а об обозначении четких правил игры. Чтобы, собственно, не возникало таких ситуаций, как с неудавшейся покупкой "Силовых машин" германским концерном Siemens. Отказали немцам на том основании, что на этих мощностях производится в том числе и продукция военного назначения, потому передача концерна в собственность иностранного инвестора может подорвать обороноспособность страны и угрожать национальной безопасности. Кстати, именно после этой истории инвесторы всерьез заговорили о необходимости прописать более четкие условия доступа к стратегическим отраслям. Чтобы не усиливать волну негодования и сохранить лицо, президент в своем весеннем Послании дал правительству поручение подготовить соответствующий закон. Министры обещают внести его в Белый дом уже 1 ноября.

        Греф против

        "Необходимо выработать свод правил, которые бы определяли интересы безопасности и обороноспособности страны, экономические интересы государства, и чтобы одновременно были прописаны условия, которые бы позволили иностранным инвесторам определиться с этими объектами и просчитать все риски", - обозначил позицию правительства Михаил Фрадков. Но основные разработчики проекта - ведомства Германа Грефа и Виктора Христенко - не могут прийти к согласию даже в подходе к определению этого свода правил. До сих пор не дают ответа на ключевой вопрос - должен ли существовать закрытый список стратегических предприятий и каким будет механизм доступа иностранцев.

        Герман Греф предлагает составить список отраслей и предприятий, которые закроют для иностранных инвесторов. Оставшиеся же отрасли открыть полностью. Как пояснил он "Профилю", ограничение присутствия иностранцев обосновано, в частности, в банковской сфере, авиапроме, ядерной энергетике, СМИ и оборонке. Для каждой из отраслей министр предлагает прописать предельную долю акций, которую иностранцы вправе покупать. В ведомстве Христенко к этой идее относятся скептически. Вместо конкретного списка там предлагают ввести разрешительный принцип или даже индивидуальный подход к тому или иному проекту. "Предложения, поступившие пока только от 8 федеральных органов исполнительной власти, уже включают в себя перечень, который состоит из 98 видов деятельности. Это свидетельствует о невозможности установления жестких процентных ограничений в отношении такого большого количества организаций", сказали "Профилю" в Минпромэнерго.

        К стратегическим они собираются относить те отрасли, в деятельности которых присутствуют пять "особых факторов" -работа с гостайной, активы естественных монополий, гособоронзаказ, участие в военно-техническом сотрудничестве, а также доминирование предприятия на рынке -и предлагают ввести для иностранных инвесторов три пороговых ограничения на продажу активов предприятия - 25%, 50% и 75%. Решение же о допуске иностранцев, как считают в министерстве, должна принимать специально созданная межведомственная комиссия. Причем не дольше трех месяцев. "Предлагаемый нами механизм получения специального разрешения на совершение сделки с акциями российских стратегических организаций будет иметь четкий и прозрачный характер, что позволит избежать субъективизма при принятии решений", - говорят в Минпромэнерго.

        Интересно, что иностранные инвесторы поддерживают позицию Христенко. "С чиновниками легче договориться, а если будет четкий список предприятий, сделать уже ничего не удастся. Тем более что к отраслям, от которых зависит безопасность государства, можно отнести значительное количество предприятий", - пояснил "Профилю" позицию иностранцев источник в консультационном совете по иностранным инвестициям. Инвесторы считают, что необходимо создать гибкую систему принятия решений, дающую полномочия правительству определять возможность инвестирования в стратегические сферы. И в индивидуальном порядке либо запрещать сделки, либо вносить в них изменения.

        Категорически не согласны инвесторы с фиксированными процентными ограничениями на право собственности. "50%, 25% и тому подобные ограничения неэффективны. Инвесторы в результате предпочтут отправиться в другие страны, где нет подобных ограничений. Поэтому мы ратуем за гибкий подход и создание системы пересмотра объектов для иностранного инвестирования на уровне правительства", - говорит старший вице-президент компании "Юнайтед Технолоджи" Лиси Кауфман.

        Как сказал "Профилю" глава Минпромэнерго Виктор Христенко (именно его ведомство сводит предложения профильных ведомств в единое целое), разногласий между министерствами еще довольно много. Учитывая, что времени осталось крайне мало, досогласование, судя по всему, будет проводиться уже на площадке правительства. Вице-премьеру Александру Жукову не привыкать собирать в собственном кабинете бесчисленные совещания для выработки единой позиции.

        В США и Франции действуют серьезные ограничения на покупку активов зарубежными инвесторами. В обеих странах решение о приобретении более 5% акций предприятия, выполняющего заказы для Министерства обороны, принимает президент. "Наш закон не более прогрессивный, чем в других странах. В Америке, к примеру, нет четкого определения национальной безопасности. Каждый раз она трактуется по-разному. У нас же будут четкие критерии отнесения предприятий к стратегическим", - сказал "Профилю" представитель Минпромэнерго. Судя по настроению инвесторов, пока они готовы верить.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer