Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


От партнерства к союзничеству


26 октября 2005 г. АЛЕКСЕЙ ВЛАДИМИРОВ, "Военно-промышленный курьер"


Потенциал оборонного сотрудничества между Москвой и Дели будет нарастать

        Отношения между Россией и Индией перерастают из чисто партнерских в союзнические. Именно такой вывод напрашивается после анализа итогов состоявшихся недавно на Индостанском полуострове совместных учений двух стран, на которых присутствовали министры обороны России и Индии Сергей Иванов и Пранаб Мукерджи. В ходе своего визита глава российского военного ведомства сделал несколько важных заявлений, которые показывают направления дальнейшего военного и военно-технического сотрудничества наших государств.

        Учения "Индра-2005" включали сухопутную и морскую составляющие. Маневры начались 16 октября на полигон "Махаджан" в пустыне Тар (штат Раджастан) с выброски тактически воздушных десантов. Это были первые в истории военного сотрудничества двух государств маневры, в которых участвовали парашютно-десантные подразделения сторон.

        Действия совместные, а цели разные

        В ходе воздушно-наземного этапа маневров индийские и российские десантники отработали тактику совместных действий по захвату условной базы террористов и освобождению заложников. Причем действовали они в пустынной местности среди песчаных барханов, что по ландшафту нетипично ни для России, ни для Индии. Наблюдатели сразу это связали с антипакистанским подтекстом учений. Ведь именно в пустыне Вооруженные Силы Пакистана проводят испытания своих оперативно-тактических ракет с радиусом действия до 2000 километров. Этот полигон расположен в пустыне (штат Пенджаб) недалеко от границы с Индией.

        Хотя Москва, похоже, не согласилась именно с таким подтекстом учений. По словам министра обороны РФ Сергея Иванова, как для Индии, так и для России характерна такая угроза, как терроризм. И в этом плане, считает министр, ситуация на Северном Кавказе во многом похожа на ситуацию в Кашмире. В этом штате Вооруженные Силы Индии вот уже более 50 лет ведут перманентную войну с террористами и сепаратистами. Значит, по мнению Москвы, подтекст учений - борьба за отстаивание целостности государства, а не пресловутое уничтожение пакистанского полигона. Так или иначе, но Дели, видимо, явно доволен поддержкой Москвы. Она для него своеобразный стимул в перманентных войнах с пакистанскими и сепаратистскими войсками. Заметим при этом, что поставки оружия и боевой техники в Пакистан осуществляют США, Китай и Украина. Таким образом, противостояние происходит на Индостане, и вопросы там войны и мира имеют для Москвы геополитический подтекст, связанный со стремлением использовать интересы Индии для реализации собственных военно-политических и военно-экономических целей и задач.

        Между тем нельзя не заметить, что, стремясь к сотрудничеству с Индией, Китаем и другими азиатскими странами, Москва пока уходит от подписания каких-либо чисто военных программ и формирования военных блоков. Не намерена Россия, по словам Сергея Иванова, иметь в Индийском океане и военную базу. Это, мол, дорогое удовольствие. Хотя цель военного присутствия в регионе есть. "Мы, к сожалению, не так часто в Индийском океане присутствуем, как хотелось бы", - откровенно признал Сергей Иванов.

        На морском этапе учений 17-19 октября в районе индийского порта Визакхапатанам военные моряки отрабатывали вопросы морского контроля региона, что соответствовало и желаниям Москвы. Ход антитеррористической операции предполагал взаимодействие кораблей при задержании и досмотре условного судна-нарушителя, а также артиллерийские стрельбы и бомбометания. Зачем это все России? Ведь даже во времена СССР ее столица не отрабатывала с Индией каких-либо совместных военных действий. Индия далеко, неужели Москва готова контролировать Индийский океан и помогать усмирять кашмирских сепаратистов? От прямого ответа на этот вопрос Сергей Иванов ушел. Хотя ясно, что вряд ли Россия будет помогать обеспечивать безопасность Индии своими боевыми кораблями, десантниками и другой живой силой. Видимо, для нее здесь важно другое - поддержание союзнических отношений, статуса большой державы, а также чисто экономический, военно-технический аспект.

        Подводные камни ВТС

        Россияне привезли на индийские полигоны новое вооружение и боевую технику и не скрывали, что намерены ее продать "индийским товарищам". Индийцам были представлены новый автоматический гранатометный комплекс АГС-57 (дальность стрельбы 6 км) и макет новейшей боевой машины десанта БМД-4 "Бахча". Наши партнеры заинтересовались и индивидуальными бронекомбинезонами "Пермячка" и "Бармица", пулеметом "Печенег", снайперской винтовкой "Взломщик", оптическим прицелом для снайперской винтовки "Гиперон" и ночными прицелами "Магнус". Большой интерес у индийского командования также вызвал противотанковый ракетный комплекс "Корнет", способный поражать цели на дальности до 5,5 км.

        То что со временем Индия захочет все это закупить для своих войск, ни у кого не вызывает сомнения. Учения показали, что ее войска подготовлены не хуже российских. При этом наших офицеров, побывавших на полигонах Индии, приятно удивил тот факт, что боевая учеба там не показуха. Солдаты стреляют, водят боевые машины, осваивают технику без каких-либо ограничений (они, к сожалению, действуют в России).

        Кстати, Сергей Иванов не скрывал, что в вопросах военно-технического сотрудничества (ВТС) с Индией у России имеются проблемы. И основным препятствием на пути поступательного движения двустороннего военно-технического сотрудничества является отсутствие соглашения по охране прав на интеллектуальную собственность. "До тех пор, пока его нет, реально полномасштабного сотрудничества не будет", - заявил он в Дели перед встречей с премьер-министром Индии Манмоханом Сингхом. На переговорах с индийским руководством глава военного ведомства РФ выразил уверенность, что этот вопрос будет решен до конца текущего года. Он также критически оценил существующую в Индии практику проведения тендеров на поставку запчастей. "Законодательство Индии даже по поставкам запчастей предусматривает проведение международных тендеров, - обратил внимание российский министр. - Это занимает много времени. А после заключения контракта нужен еще чуть ли не год, чтобы поставить запчасти".

        Сергей Иванов также рассказал, что значительный объем денежных средств, получаемых Россией по линии ВТС, приходится не только на поставки вооружений, но и на обучение иностранных специалистов в РФ. "В этой сфере мы конкурентоспособны, - считает он. - Сейчас в России проходят подготовку военнослужащие свыше 60 иностранных государств, в том числе несколько тысяч индийских военнослужащих".

        Задел на будущее - 9 млрд долларов

        Индия является ведущим партнером России в области ВТС. "Доля Индии в общем объеме российского экспорта составляет около 40%", - подчеркивает Сергей Иванов. "Мы все больше пытаемся выходить на совместные проекты, примером чего являются противокорабельная ракета "БраМос", самолет пятого поколения и транспортный самолет", - сообщил министр. Однако, надо признать, Москве все труднее найти для Индии привлекательные проекты в других невоенных сферах сотрудничества. Фактическое техническое и экономическое отставание Москвы проявляется, скажем, в том, что основными торговыми партнерами Индии являются страны ЕС (27%), США (18,5%) , а на РФ приходится всего 3,5% индийского экспорта и 2,5 % индийского импорта. И конечно, почти весь этот импорт - военного назначения.

        Хотя Индия в РФ будет еще долго заинтересована. Как отмечают российские военные эксперты, в рамках двусторонней программы ВТС, которая рассчитана до 2010 г. и включает порядка 200 проектов, Москвой и Дели уже реализовано контрактов на 9 млрд. долларов. Окончательное выполнение российско-индийской программы оценивается в сумму более 18 млрд. Среди наиболее крупных контрактов этой программы - лицензионное производство многофункциональных истребителей Су-ЗОМКИ, авиадвигателей АЛ-31ФП и бортового оборудования, поставку палубной авиагруппы для тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Горшков". Сюда же можно отнести модернизацию самолетов Ил-38, строительство фрегатов проекта 11356, поставку и лицензионное производство танков Т-90 и т.п.

        Но уже ясно, что Россия и Индия намерены сформировать новый уровень военных и военно-технических отношений. Москва согласна с тем, чтобы Индия вошла в состав ШОС. Наши страны имеют аналогичные взгляды на формы и методы борьбы с сепаратизмом и террористами, на ситуацию в Центральной Азии, на проблемы безопасности и наркотрафика из Афганистана, солидарны в оценках по иранской ядерной проблеме и т.п. Москва и Дели переходят от торговли в сфере оружейного бизнеса к совместному производству вооружений. Не все здесь гладко, имеются проблемы, но стороны нацелены на сотрудничество. А это значит, что их совместное военное и военно-техническое взаимодействие будет продолжено на более высоком союзническом уровне.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer