Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Няня из Лондона


27 октября 2005 г. ЕЛЕНА МАЗНЕВА, МАРИЯ РОЖКОВА, "Ведомости"


У "Волга-Днепра" может появиться новый акционер

        Список обиженных жен крупных предпринимателей пополнила жена президента компании "Волга-Днепр" Алексея Исайкина Лидия. Как стало известно "Ведомостям", она возбудила дело, чтобы отсудить половину имущества Исайкина - в частности, 6,4% акций крупнейшего в мире авиаперевозчика крупногабаритных грузов с оборотом $300 млн.

        Заседание суда по иску супруги Исайкиной пройдет сегодня в судебном участке № 365 Хамовнического районного суда г. Москвы. Иск подавался 19 сентября, рассказывает адвокат Лидии Исайкиной Татьяна Раковская из адвокатского бюро "Инюрколлегия". Сумма искового заявления минимальна - 17 300 руб. Это 1730, или 6,4%, акций "Волга-Днепра" по номиналу. Ровно половина того пакета, который до последнего момента принадлежал лично Исайкину, объясняет юрист. Одновременно с иском подавалось и ходатайство об аресте акций в обеспечение иска. Но решения по нему пока нет. Лидия Исайкина уверена, что имеет полное право на акции "Волга-Днепра". "Я вместе с мужем была у ее истоков, когда весь штат компании состоял из трех человек", - объясняет она. Это дело принципа, согласна Раковская. Поэтому вместе с клиенткой они не подают пока иски на раздел другого имущества - дома в Ульяновске, квартиры в Москве и особняка в Лондоне. Александр Добровинский из адвокатской конторы "Добровинский и партнеры" отмечает, что у Исайкиной есть все права забрать половину того имущества, которое записано на ее мужа. Но вот с акциями, которые расписаны на юрлицах, будет сложнее.

        Всего Исайкин контролирует 30-40% акций "Волга-Днепра", рассказывают близкие к нему источники. "Примерно такая же информация и у моей клиентки, - уточняет Раковская. - Но чтобы доказать это, уйдет какое-то время". Первый запрос реестродержателю "Волга-Днепра" уже направлялся, но прояснить ситуацию не удалось. Зато выяснилось, что уже после подачи иска, 27 сентября, в реестр акционеров "Волга-Днепра" вносились изменения. Пакет Исайкина сократился до 10%, рассказывает Раковская. "Делать этого он не имел права", - возмущается она. Во-первых, нужно было согласие супруги. Во-вторых, пакет находится под залогом кредитора "Волга-Днепра" - IFC.

        Сам Исайкин отказался обсуждать тяжбу: "Все эти бракоразводные дела - обстоятельства моей личной жизни и с бизнесом никак не связаны".

        Исайкины в браке почти 36 лет, у них две взрослые дочери и три внука. Вместе учились в Томске. Исайкин был военным, после отставки семья осела в Ульяновске, потом переехали в Москву, четыре года назад обзавелись домом в Лондоне. "У нас родилась внучка, и мы вместе с ней туда переехали", - рассказывает Лидия Исайкина. Для внучки сама Лидия выбрала няню - "порядочную, образованную девушку из Ульяновска". К ней Исайкин и ушел в начале прошлого года. Сейчас она его помощница в "Волга-Днепре". Все это подтверждают сразу несколько знакомых Исайкина.

        Формально супруги так и не развелись, уточняет Раковская. Но по Семейному кодексу Исайкина имеет право на раздел имущества и без расторжения брака, добавляет юрист. "Мы предлагали мировую, предлагали заключить брачный договор, но конструктивного ответа так и не получили", - говорит Раковская. А Лидия Исайкина рассказывает, что муж предложил ей разойтись миром в обмен на ежемесячную пенсию в 60 000 руб. Но она отказалась. "Моя клиентка остается практически без средств существования, тем более что внучка сейчас живет с ней", - заключает Раковская.

        Бывшие жены не раз создавали проблемы крупным предпринимателям. Экс-супруга главы совета директоров "Северстали" Алексея Мордашова Елена в 2001 г. добилась через суд ареста 32,5% акций "Северстали". Акции она так и не отсудила, но Мордашов согласился увеличить алименты сыну. В начале 2004 г. раздела совместного имущества потребовала бывшая жена Шалвы Чигиринского Тамара. В каждом из этих случаев участники рынка видели "заказ" конкурентов. Мордашов до иска бывшей супруги уже пять лет был с ней в разводе, а Чигиринский жил с ней раздельно девять лет и три года был официально разведен.

        В случае с Исайкиной совсем другой вариант, уверены два источника из его окружения. Последние полгода у Исайкина был серьезный конфликт с другим акционером "Волга-Днепра" - группой "Каскол" (48,9% акций компании). Но в то, что "Каскол" "подсказал" жене Исайкина отсудить его акции, знакомые с предпринимателем авиаторы не верят. "Супруги Исайкина и Недорослева [основного владельца "Каскола"] достаточно близко общаются, да и он никогда не пошел бы на это, даже не стал бы выкупать ее акции, - замечает один из знакомых Недорослева. - Исайкина сама все решила, задета ее женская гордость". Недорослев от комментариев воздержался.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer