Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"ВСМПО-Ависму" поймали на слове


28 октября 2005 г. ЮЛИЯ ФЕДОРИНОВА, "Ведомости"


Акционер считает, что она не имеет права называться корпорацией

        Спор западников и славянофилов в России может привести к самым неожиданным последствиям. Акционер "Корпорации "ВСМПО-Ависма" через суд требует вычеркнуть из названия компании слово "корпорация" как иностранное. Если суд поддержит претензии миноритария, подобные иски могут получить и другие корпорации, к примеру "УралСиб" или АФК "Система". Но в "ВСМПО-Ависме" полагают, что причина иска не в слове, а за иском миноритария стоит вражеская "Ренова", пытающаяся вернуть себе акции корпорации.

        "Корпорация "ВСМПО-Ависма" - крупнейший в мире производитель титана. Создана минувшим летом путем объединения ВСМПО и производителя титановой губки - "Ависмы". Консолидированная выручка в 2004 г. - $557 млн, чистая прибыль - $113 млн. По 30% акций контролировали председатель совета директоров компании Вячеслав Брешт и гендиректор Владислав Тетюхин. Права на еще 13,4% акций, выкупленных Брештом и Тетюхиным, в судах сейчас оспаривает продавец этого пакета - компания "Ренова" Виктора Вексельберга.

        Как стало известно "Ведомостям", миноритарный акционер "Корпорации "ВСМПО-Ависма" Андрей Лазарев подал на эту компанию и Федеральную антимонопольную службу (ФАС) в Пресненский районный суд Москвы заявление (это форма иска для оспаривания действия или бездействия властей). Из копии этого документа, оказавшейся в распоряжении "Ведомостей", следует, что Лазарев купил акции компании 11 октября, но ему очень не нравится ее название. Использованное в фирменном наименовании слово "корпорация" он считает иностранным - доказательства этому Лазарев нашел в англо-русском юридическом словаре под общей редакцией И. В. Мироновой и Большом словаре иностранных языков. А закон "Об акционерных обществах" гласит, что название компании на русском языке не может содержать "термины и аббревиатуры, отражающие его организационно-правовую форму, в том числе и заимствованные из иностранных языков", указано в заявлении. Свои претензии акционер адресовал и ФАС, выдававшей разрешение на объединение ВСМПО и "Ависмы". Лазарева беспокоит, что, если это нарушение закона обнаружится в ходе публичного размещения акций компании (оно запланировано на 2006 г.), бумаги подешевеют. Сейчас акции "ВСМПО-Ависмы" вообще не торгуются (70% их арестованы по иску "Реновы"), но последние сделки 12 октября были по цене $158. Представляющий интересы истца в суде партнер юрфирмы "Джон Тайнер и партнеры" Валерий Тутыхин утверждает, что его клиент сегодня подаст заявление и в Арбитражный суд Москвы.

        Ответчики претензии Лазарева воспринимают с юмором. "Мы анализируем сделки с точки зрения изменения конкуренции, а как называется компания - ООО "Ромашка" или корпорация, - не важно", - замечает представитель ФАС. "Компания" - тоже не русское слово. Если суд поддержит Лазарева, назовемся "сход", - шутит Брешт. - Я уверен, что этот иск инициирован "Реновой". Но представитель "Реновы" Андрей Шторх уверяет, что к иску миноритария его компания не имеет никакого отношения.

        Победа Лазарева не порадует многие российские корпорации - например, авиастроительную корпорацию "Иркут", финансовую корпорацию "УралСиб" и корпорацию "Аэрокосмическое оборудование". В этом случае "нам пришлось бы не только менять устав, но еще и менять лицензии и проходить пересертификацию", отмечает директор последней Сергей Бодрунов. "Слово "корпорация" используется более 10 лет в качестве аналога понятия "крупная компания". Давайте тогда называть автомобиль самоходкой, а авиацию - воздухоплаванием", - возмущается он. Но мнения филологов на этот счет разошлись. "Оно пришло к нам в середине XIX в. Это давно заимствованное, но обрусевшее слово", - говорит профессор русского языка и стилистики Литературного института им. Горького Лев Скворцов. Но профессор, завкафедрой русского языка Московского института им. Шолохова Елена Диброва считает, что слово "корпорация" иностранное. Тем не менее партнер юридической фирмы "ЮСТ" Артем Кукин полагает, что шансы Лазарева выиграть это дело невелики.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer