Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Гендиректор авиазавода попал под шасси Ил-96


3 октября 2005 г. СЕРГЕЙ РЫЖКИН, АНДРЕЙ ЧЕРВАКОВ, "Коммерсант"


Отправлен в отставку глава ВАСО

        Вчера совет директоров ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) отправил в отставку гендиректора Вячеслава Саликова, возглавлявшего предприятие с 1998 года. По официальной версии, господин Саликов сам попросился в отставку. Но, по сведениям "Ъ", увольнение - следствие намерения Роспрома удовлетворить указание премьера Михаила Фрадкова провести в авиапроме кадровую чистку и желания госсобственника завода, ОАО "Авиационный комплекс имени Ильюшина", добиться скорейшей отмены запрета на полеты Ил-96, которые производятся в Воронеже.

        Заседание совета директоров ВАСО прошло вчера в Москве. В нем приняли участие 12 из 13 членов совета - президент ОАО "Банк "Воронеж"" Галина Пенькова прислала свое мнение по вопросу повестки в письменной форме. По официальной версии, Вячеслав Саликов сам обратился в совет с предложением об отставке. В итоге она была принята - за нее проголосовали представители ОАО "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК), ОАО "Авиационный комплекс имени Ильюшина", Национального резервного банка и Национальной резервной корпорации депутата Александра Лебедева, против - главбух предприятия Борис Гаврилов, воздержались трое представителей менеджмента ВАСО. ВАСО специализируется на выпуске пассажирских самолетов Ил-96-300 и их техобслуживании. Всего было построено 14 Ил-96, в том числе двумя бортами Ил-96-300ПУ оперирует ГТК "Россия", специализирующаяся на перевозках высших должностных лиц государства, в том числе президента Владимира Путина. С 22 августа эксплуатация машин этого типа приостановлена Ространснадзором из-за отказов в тормозной системе. В 2004 году выручка предприятия составила 3,4 млрд руб., убыток - 28,5 млн руб. 72,42% акций ВАСО принадлежит госкомпаниям ОАО "Авиационный комплекс имени Ильюшина" и МАК "Ильюшин". До 28 сентября контрольный пакет АО находился в доверительном управлении ИФК.

        Выпускник Воронежского авиационного техникума и Воронежского политехнического института 57-летний Вячеслав Саликов на ВАСО с 1967 года. Начинал с мастера, в течение 12 лет был главным инженером завода, с 1998 года является его гендиректором. Ему принадлежит 0,91% акций ВАСО.

        По неофициальной версии, на увольнении господина Саликова настоял Роспром, выполняя указание премьера Михаила Фрадкова, озвученное им на заседании правительства в прошлый четверг. Напомним, глава правительства, недовольный положением дел в авиапроме, потребовал от главы Минпромэнерго Виктора Христенко принять меры по замене директоров предприятий отрасли. "Собирайте всех ежедневно, меняйте людей, меняйте картинку",- заявил господин Фрадков. В ответ на реплику господина Христенко о том, что это не компетенция министра, Михаил Фрадков, обращаясь к присутствующим в зале, снова резко добавил: "Меняйте! Мы будем это делать. Я всех предупреждал. Предел терпения наступает". Глава ВАСО попал под горячую руку первым, поскольку именно на этом заводе производятся самолеты Ил-96, эксплуатация которых была приостановлена после отказа в тормозной системе на президентском лайнере этого типа в аэропорту финского города Турку 2 августа.

        Руководитель Роспрома Борис Алешин вчера "Ъ" эту версию не подтвердил. "Он (Вячеслав Саликов. - "Ъ") написал заявление в связи с переходом на другую работу. Пока его обязанности будет исполнять главный инженер ВАСО Михаил Шушпанов",- заявил чиновник. По данным "Ъ", речь идет о переходе Вячеслава Саликова на работу в ИФК в должности замгендиректора.

        Однако источник "Ъ", близкий к ИФК, считает, что добровольное увольнение гендиректора ВАСО стало своего рода компромиссом. "Представители ИФК и "Ильюшина" поддержали это решение в надежде на сохранение производства Ил-96 на ВАСО и скорейшую отмену запрета на их полеты",- говорит собеседник "Ъ". "Самолеты полетят. Сейчас дорабатываются технические вопросы, и я думаю, что на следующей неделе под проблемами Ил-96 можно будет подвести черту",- заявил "Ъ" Борис Алешин.

        Вопрос о кандидатуре нового гендиректора пока остается открытым. По сведениям "Ъ", этот пост может быть предложен совладельцу авиастроительной группы компаний "Каскол" Сергею Недорослеву. Правда, в Роспроме это опровергают, а сам господин Недорослев отказался вчера комментировать "Ъ" эту тему, сказав, что ему "о таких планах ничего не известно".



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer