| NEW! |
 |
|
Ту-154 снова в деле

 31 октября 2005 г. АЛИНА ЧЕРНОИВАНОВА, "Газета.Ru"

 | |
| |  |

Украина возобновляет расследование по делу о сбитом над Черным морем Ту-154. Не исключено, что решение суда об этом - новый шаг в преследовании нынешними властями окружения Леонида Кучмы. Но родственников погибших украинская политика не волнует - лишь бы наказали настоящих виновных в трагедии четырехлетней давности.
Генеральная прокуратура Украины возобновляет расследование катастрофы самолета Ту-154 российской авиакомпании "Сибирь", которая произошла над Черным морем 4 октября 2001 года. Борт, следовавший из Тель-Авива в Новосибирск, был сбит украинской ракетой С-200, выпущенной в ходе учений сил ПВО Украины. Погибли 78 человек: 66 пассажиров (51 гражданин Израиля и 15 - России) и 12 членов российского экипажа.
Украинское правительство выплатило родственникам погибших компенсацию за причиненный ущерб, но виновных в катастрофе так и не нашли. В сентябре 2004 года Генпрокуратура закрыла дело "в связи с отсутствием состава преступления в действиях чиновников Министерства обороны и других ответственных лиц". По версии следствия, катастрофа произошла из-за фатального стечения обстоятельств.
Теперь же военный суд Киевского гарнизона обязал Генпрокуратуру возобновить расследование. Суд принял такое решение по иску авиакомпании.
Киевский военный суд удовлетворил требования "Сибири" и отменил постановление о закрытии дела 19 октября. А в пятницу хозяйственный суд Киева остановил рассмотрение другого иска авиакомпании (она требует от Минобороны Украины и Госказначейства возмещения ущерба в размере $15,553 млн). Как пояснили в хозяйственном суде, юристы авиакомпании представили решение военного суда о возобновлении расследования, поэтому все материалы гражданского иска также решили передать в Генпрокуратуру.
Неназванный представитель "Сибири" сообщил агентству "Украинские новости", что решение суда подтвердило мнение компании: следователи провели предыдущее расследование необъективно и халатно, не выяснив всех обстоятельств дела. В Генпрокуратуре Украины "Газете.Ru" комментировать такую трактовку событий не стали, отказавшись подтверждать и сам факт возобновления расследования. Видимо, официальная реакция следователей последует только после того, как к ним поступит решение суда.
Зато родственники погибших в катастрофе не скрывали радости, узнав о том, что расследование уголовного дела возобновлено.
"Украина думала деньгами откупиться! Но кто ответил за смерть моего мужа?! Никто! - рассказала корреспонденту "Газеты.Ru" Галина Калиновская. - Мы с ним больше 30 лет прожили, а они решили, что их можно вернуть деньгами!".
Российский адвокат родственников погибших Сергей Арасланов пояснил "Газете.Ru", что такой поворот был ожидаем. "С самого начала мы не только занимались гражданскими исками и добивались участия в работе комиссии, но и работали по уголовному делу, - рассказал он. - Особенно активно мы настаивали на возбуждении уголовного дела после катастрофы Су-27 на львовском аэродроме Скнилов (27 июля 2002 года). После той трагедии прокуратура очень быстро нашла виновных (спустя три года пять украинских офицеров, в том числе высокопоставленные офицеры, получили в общей сложности 37 лет лишения свободы. - "Газета.Ru"), а в нашем случае ни организаторы, ни непосредственные виновные - буквально те, кто нажимал на кнопку, - до сих пор не найдены".
Как отметил Арасланов, "надежда оставалась на смену руководства страны".
Дело в том, что министром обороны Украины на момент катастрофы самолета Ту-154 являлся Александр Кузьмук - родственник президента Леонида Кучмы. После случившегося он дважды подавал прошение об отставке, но получил ее только после итогов расследования, а в 2004 году вновь занял кресло военного министра. После смены президента министерство возглавил Анатолий Гриценко, и на Украине начали пересматривать многие громкие уголовные и гражданские дела. В их число попало теперь и дело о катастрофе Ту-154. "Будем надеяться, что следствие выяснит не только настоящие причины катастрофы, но и найдет тех, кто был непосредственно виновен в трагедии, или того, кто стал невольным виновником гибели 78 человек", - добавил Арасланов.





|
 |


 | Иван Пышечкин Российская газета Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
| |  | Олег Исайченко Взгляд Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
| |  | Андрей Коршунов Известия Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
| |  | Андрей Коршунов Известия Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
| |  | Андрей Коршунов Известия Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
| |  | Максим Базанов, Семен Бойков Известия Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
| |  | Герман Костринский РБК Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
| |  | Анна Воробьева Forbes До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
| |  | Наталия Ячменникова Российская газета "Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
| |  | Дмитрий Писаренко АиФ Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»
| |  | Известия Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
| |  | Максим Базанов Известия Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
| |  | Фаиль Гатаулин БИЗНЕС Online Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
| |  | Данил Садыков АиФ Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
| |  | Максим Базанов Известия Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
| |  | Александр Быковский, Яна Жиляева Forbes Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
| |  | Владимир Гаврилов Известия Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
| |  | Антон Белый Известия Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
| |  | Андрей Коршунов Известия Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
| |  | Андрей Коршунов Известия Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
| |  | Сергей Тихонов, Иван Пышечкин Российская газета Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
| |  | Антон Белый Известия Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
| |  | Владислав Петров Известия Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
| |  | Владимир Гаврилов Известия Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
| |  | Павел Вихров, Владимир Гаврилов Известия Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
| |  | Антон Белый Известия Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
| |  | Владимир Леонов Аргументы недели Авиапром – интрига на будущее
| |  | Михаил Зубов Свободная Пресса Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
| |  | Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург ) Российская газета Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
| |  | Юлия Леонова Известия Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
| |  | Луиза Игнатьева Реальное время «Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
| |  | Владимир Гаврилов, Станислав Федоров Известия Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
| |  | Кирилл Фенин Известия Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
| |  | Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул Известия Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы
| |  | Спутник Беларусь Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
| |  | Елена Бутырина ФедералПресс Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
| |  | Дмитрий Маракулин Деловой Петербург Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
| |  | Яна Штурма, Ирина Ионина Известия Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
| |  | Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин РБК Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
| |  | Герман Костринский, Екатерина Шокурова РБК Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
| |  | Андрей Коршунов Известия Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
| |  | Элеонора Рылова Парламентская газета Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
| |
|
|