Как стало известно "Ъ", в ближайшее время Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО), авиакомпания Eclipse Aviation Eastern Europe (Люксембург), обладминистрация и Внешэкономбанк подпишут соглашение об организации на ВАСО сборки шестиместного самолета Eclipse 500, предназначенного для корпоративных перевозок по принципу авиатакси. Условия и сумма кредитных ресурсов, которые банк предоставит под реализацию проекта, не разглашаются. Известно, впрочем, что один лайнер Eclipse 500 стоит около $ 1 млн, а модернизация оборудования под его выпуск обойдется российским авиастроителям как минимум в $300 млн.

        Вице-губернатор Вячеслав Клейменов, курирующий промышленность, транспорт и связь, подтвердил, что в ближайшее время на ВАСО (основными акционерами являются АО "Межгосударственная авиастроительная компания "Ильюшин"" - 30% акций, АО "Авиационный комплекс им. С.В.Ильюшина" - 26,25% акций, 43,75% акций принадлежат менеджменту и трудовому коллективу) начнется производство самолетов-такси Eclipse 500, разрабатываемых компанией Eclipse Aviation Eastern Europe. По его словам, соответствующее соглашение между обладминистрацией, люксембургской компанией, ВАСО и Внешэкономбанком будет подписано 31 октября. На первом этапе авиазавод примет участие в сборке авиатакси. В дальнейшем планируется участие предприятия в изготовлении комплектующих для Eclipse 500.

        Вице-губернатор затруднился назвать общую сумму инвестиций в проект. Тем не менее заверил, что на ВАСО уже в ближайшее время будет подготовлена специальная производственная площадка для выпуска самолетов-такси. По словам господина Клейменова, стоимость одного лайнера составляет около $1 млн, а двухмоторный Eclipse 500 способен преодолевать до 1 тыс. км со скоростью до 700 км в час.

        Еще в марте нынешнего года между Внешэкономбанком, Eclipse Aviation Eastern Europe и ее российским представительством ЗАО "Эклипс Авиэйшн Рус" был подписан меморандум о сотрудничестве, по которому банк брал на себя обязательства инвестировать проект по разработке и реализации на территории Восточной Европы и стран СНГ Eclipse 500. Уже тогда планировалось, что люксембургская компания будет использовать мощности и производственные площадки отечественных авиазаводов. А строительство и модернизация оборудования для проекта обойдется как минимум в $300 млн.

        Eclipse Aviation Eastern Europe, созданная в 1998 году как филиал корпорации Williams International, занимается разработкой авиатехники. Eclipse 500 - шестиместный "административный" самолет, предназначенный для корпоративных перевозок по принципу авиатакси. Компания "Эклипс Авиэйшн Рус" создана для продажи, передачи в аренду, производства и сборки, обслуживания и летной подготовки Eclipse 500.

        В российском представительстве Eclipse Aviation и во Внешэкономбанке в настоящее время воздерживаются от комментариев, ссылаясь на то, что дата подписания соглашения окончательно не определена, а заявления воронежских чиновников преждевременны. Однако в успехе проекта эксперты не сомневаются - в производстве авиатакси будут заинтересованы корпоративные и частные покупатели. В ближайшие два-три года сумма инвестиций в развитие отечественного рынка может составить около 1 млрд евро.

        Если проект удастся реализовать, люксембургская компания станет вторым серийным производителем "малолитражных авиатакси" в России. Минувшим летом Международная финансовая корпорация (основными акционерами являются инвестиционная группа "Промышленные инвесторы" - 75% и холдинг "Каскол" - 25%) заявила о намерении инвестировать $15 млн в аналогичный проект по развитию "маршрутных" авиатакси. Как ожидается, самолеты будут изготавливаться на одном из предприятий "Каскола".

        В настоящее время единственным отечественным аналогом авиатакси можно считать только самолеты М-101Т "Сокол" (производитель - нижегородское ЗАО "Новые региональные самолеты") вместительностью шесть-семь пассажиров, с дальностью полета до 1,4 тыс. км и скоростью до 430 км в час. Правда, российские бизнесмены и авиакомпании все же предпочитают приобретать зарубежные самолеты-такси. Например, авиакомпания "Атлант-Союз" заявила о намерении до конца нынешнего года открыть новые рейсы по маршруту Москва - Белгород: перевозить пассажиров будут два самолета-такси - бразильский Embraer и американская Cessna-260.