В конце прошлой недели ОАО "Моторостроитель" принял решение о размещении выпуска рублевых облигаций общей номинальной стоимостью 800 млн рублей. Это первая попытка выхода предприятия на рынок облигационных займов. По словам финансового директора ОАО "Моторостроитель" Александра Гольдштейна, вырученные деньги будут направлены "на реинвестирование и рефинансирование".

        В конце прошлой недели ОАО "Моторостроитель" объявило о размещении 800 тыс. облигаций номинальной стоимостью 1 тысяча рублей каждая. Облигации планируется разместить по открытой подписке. Срок погашения займа составит три года. Решение о размещении займа было принято руководством "Моторостроителя" впервые. До этого кредитную историю предприятия формировали банки, в которых открыты расчетные счета ОАО. По информации "Ъ", кредиты заводу предоставляли восемь кредитных учреждений - "Еврофинанс", "Моснарбанк", "Внешторгбанк", "Евротраст", "Фондсервисбанк", "Россельхозбанк", КБ "Солидарность", "Уралсиб" и "Фондсервис".

        ОАО "Моторостроитель" производит авиационные, ракетные и газотурбинные двигатели, товары народного потребления, комплектующие для автомобилей. Крупнейшими собственниками ОАО являются: государство (38%), ООО "Управляющая компания холдинга "Волгопромгаз"(5,10%), ОАО ИК "Перспектива Плюс" 98,29%, ООО "Техномаш" (0,19%), ЗАО "Волжское КБ" Ракетно-космической корпорации "Энергия" им. С.П.Королева (0,15%), НП АО "Мастер" (0,11%), ТОО "Невский гранит" (0,03%), НПП "Керметсинтез" (0,03%), ЗАО "Депозитарно-Клиринговая компания" (0,02%). Прибыль предприятия в 2004 году составила 7 млн 541 тыс. рублей.

        По словам финансового директора ОАО "Моторостроитель" Александра Гольдштейна, вырученные деньги будут направлены "на реинвестирование и рефинансирование. Дорогие кредиты, полученные ранее предприятием от банков, будут закрываться за счет дешевых денег, вырученных с помощью облигаций". Сумму полученных кредитов на предприятии не раскрывают. Но, как отметил господин Гольдштейн, окончательные сроки по размещению займа будут определены только после того, как этот вопрос будет обсужден на совете директоров в ноябре этого года.

        Между тем начальник управления средств выведения, наземной космической инфраструктуры и кооперационных связей Федерального космического агентства (ФКА) и член совета директоров "Моторостроителя" Владимир Нестеров заявил "Ъ", что на сегодняшний момент выпуск облигаций самарского предприятия - "это только идея, и относиться к этому серьезно пока не стоит. Для начала эту заявку должен рассмотреть начальник ФКА".

        По мнению аналитиков, сумма в 800 млн рублей, на которую планируется выпустить облигации, является для такого предприятия, как "Моторостроитель", небольшой, поэтому никаких проблем с размещением займа у предприятия скорее всего не будет. Тем более что в следующем году, по информации "Ъ", предприятие должно получить серию новых оборонных заказов. По словам источника "Ъ" на заводе, именно с этим связана сдержанная реакция представителей ФКА на инициативу "Моторостроителя". После прошедшего 26 сентября собрания акционеров большую часть мест в совете директоров заняли представители государства, которые планируют принимать активное участие в хозяйственной деятельности завода.

        Впрочем, на "Моторостроителе" уверены, что совет директоров согласится на размещение займа. Александр Гольдштейн считает, что все необходимые предварительные процедуры займут "пару месяцев", а пакет документов будет готов "к первой декаде декабря". Скорее всего, отметил господин Гольдштейн, облигации будут размещены в период с января по март следующего года, когда "процентные ставки будут меньше".