Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Плодотворное сотрудничество


2 ноября 2005 г. АЛЕКСЕЙ ФЕДОРОВ, "Военно-Промышленный Курьер"


РСК "МиГ" и ФГУП "Рособоронэкспорт" работают вместе над новыми контрактами

        Федеральное государственное унитарное предприятие "Рособоронэкспорт" отмечает свой пятилетний юбилей. Казалось бы, всего пять лет. Но в нашем быстро меняющемся мире это немалый срок. Тем более что создан "Рособоронэкспорт" не на пустом месте. У него были достойные предшественники - госкомпания "Росвооружение", ВО "Обронэкспорт", компания "Спецвнештехника", Главное инженерное управление и Главное техническое управление ГКЭС.

        Сотрудничество Российской самолетостроительной корпорации "МиГ" с ФГУП "Рособронэкспорт" не исчерпывается прошедшими пятью годами. ОКБ имени А.И. Микояна и завод "Знамя труда", из которых выросли МАПО "МиГ", ВПК "МАПО", а затем РСК "МиГ", на протяжении многих лет тесно взаимодействовали с государственными службами, занимающимися поставками отечественной военной техники за рубеж. И сегодня истребители марки "МиГ" являются, пожалуй, самыми распространенными в мире.

        МиГи разрабатывались и производились не только для ВВС Советского Союза и России, но и с учетом требований мирового рынка вооружений. Многие модификации разрабатывались специально под нужды ВВС определенных стран.

        Начиная с МиГ-15, которые находились на вооружении более 50 стран, все последующие семейства МиГов при непосредственном активнейшем участии предшественников "Рособоронэкспорта" поставлялись за рубеж, либо производились в ряде стран по лицензии.

        МиГ-17 состояли на вооружении свыше 40 государств и до настоящего времени летают в ряде стран мира. Первый отечественный сверхзвуковой самолет МиГ-19 серийно строился в Китае и Чехословакии.

        Самолеты МиГ-21 поставлялись почти в 50 стран и до настоящего времени эксплуатируются ВВС многих государств. В варианте МиГ-21-93 самолет может успешно выполнять задачи истребителя и в начале XXI века.

        МиГ-23 и МиГ-27 не были столь массовыми, как их предшественники. Тем не менее, почти 1500 машин были экспортированы в различные страны, во многих из них они состоят на вооружении и по сей день. МиГ-25, в частности перехватчики МиГ-25П и разведчики-бомбардировщики МиГ-25РБ, поставлялись в Алжир, Ливию, Сирию, Ирак, Болгарию, Индию.

        МиГ-29, лучший легкий фронтовой истребитель 4-го поколения, с конца 1983 года начал поступать в строевые части ВВС СССР, а затем эти истребители стали получать ВВС стран Варшавского Договора. В настоящее время МиГ-29 успешно эксплуатируется в 28 странах Центральной и Восточной Европы, Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии, Африки, Южной Америки.

        РСК "МиГ" в 1994 г. первой из компаний ОПК получила право самостоятельного участия в военно-техническом сотрудничестве с зарубежными странами. Несмотря на это, продолжается тесное сотрудничество РСК "МиГ" с государственным посредником - ФГУП "Рособоронэкспорт". Более того, наши взаимоотношения вышли на качественно новый уровень и становятся более конструктивными, динамичными и плодотворными. Уникальный опыт военно-технического сотрудничества с зарубежными государствами, которым обладает коллектив "Рособоронэкспорта", и конструкторский потенциал, которым располагает корпорация "МиГ", дают хорошую возможность увеличения объема продаж авиатехники и услуг.

        В предстоящем тендере на поставку новых многофункциональных истребителей для ВВС Индии при поддержке "Рособоронэкспорта" корпорация "МиГ" готова предложить многофункциональный истребитель МиГ-29М/М2 (одно- и двухместный вариант), который имеет высокую степень общности по БРЭО и вооружению с МиГ-29К/КУБ, что существенно облегчит и удешевит обслуживание самолетов.

        РСК "МиГ" и "Рособоронэкспорт" являются соучредителями совместных предприятий за рубежом по техническому обслуживанию поставленной авиационной техники. В частности, в Малайзии создано совместное предприятие АТСЦ (Aerospace Technologies Systems Corporation). Регулярно проводятся совместные заседания совета директоров, конференции российско-малайзийской Технической координационной группы, конференции по логистике, в работе которых с российской стороны участвуют представители корпорации "МиГ" и "Рособоронэкспорта". В перспективе мы планируем также плодотворно сотрудничать при создании новых совместных предприятий и технических центров за рубежом.

        Сегодня в РСК "МиГ" работает ряд специалистов из "Рособоронэкспорта", чей профессионализм не только существенно повышает эффективность маркетинговой деятельности, но и улучшает решение вопросов материально-технического обеспечения, способствует выработке правильной ценовой политики корпорации.

        Благодаря "Рособоронэкспорту" укрепляются позиции России в мире, возрастает авторитет отечественных производителей вооружений за рубежом, постоянно увеличивается объем экспорта российской продукции военного назначения, в том числе и авиационных комплексов марки "МиГ".

        Российская самолетостроительная корпорация "МиГ" поздравляет коллектив ФГУП "Рособоронэкспорт" с юбилеем и желает здоровья, успехов и благополучия.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer