Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Защитник бизнеса


23 ноября 2005 г. Елена Мазнева, "Ведомости"


Путин приказал рассудить спор Росимущества и 'Ист Лайн'

        

        

        Государство не должно разрушать бизнес, считает Владимир Путин. Как стало известно 'Ведомостям', именно с такой оговоркой президент поручил своим министрам разобраться в конфликте Росимущества и группы 'Ист Лайн', управляющей аэропортом 'Домодедово'. Теперь-то у 'Ист Лайн' все будет в порядке, надеются эксперты.

        С февраля 2005 г. 'Домодедово' - крупнейший аэропорт России. В 2004 г. обслужил 12,1 млн пассажиров, план на этот год - 13,6 млн. Группа 'Ист Лайн' объединяет более 10 предприятий, работающих в 'Домодедово'. Консолидированная выручка за 2004 г. - 12,7 млрд руб., прибыль от продаж - 700 млн руб. Группу контролирует FML Limited с о. Мэн. Ее акционерами 'Ист Лайн' называет двух резидентов острова - Джейн Петерс (75%) и Шона Каирнса (25%).

        'Законы нужно соблюдать, но действия государства не должны приводить к разрушению успешно функционирующего бизнеса' - с такой формулировкой Путин поручил своим министрам разобраться в тяжбе Росимущества и 'Ист Лайн'. Резолюция была написана прямо на письме губернатора Московской области Бориса Громова, рассказали 'Ведомостям' сотрудник администрации президента и чиновник одного из профильных ведомств. Письмо датировано 15 ноября. И в нем Громов опасается, что все иски Росимущества доведут 'Домодедово' до закрытия, уточняет один из собеседников. Поэтому, добавив в начале своей резолюции 'прошу учесть озабоченность губернатора', глава государства отправил ее двум своим министрам - главе Минэкономразвития Герману Грефу и министру транспорта Игорю Левитину. А те уж обязательно вмешаются в ситуацию, добавляет сотрудник одного из министерств.

        Судебные тяжбы 'Ист Лайн' и Росимущества продолжаются больше года, и пока перевес на стороне чиновников. В феврале Росимущество добилось в суде расторжения 75-летнего договора с 'Ист Лайн' на аренду аэродрома 'Домодедово'. А в мае оспорило сделку, по которой группа получила аэровокзал. До 1997 г. он принадлежал ГУП 'Домодедовское ПО гражданской авиации', а затем был передан компании 'Домодедово-2', в которой ГУП получил 48,65% акций, а аффилированная с 'Ист Лайн' компания Hacienda Investments - 50,66%. В результате серии допэмиссий доля государства в аэровокзале размылась. Росимущество посчитало, что ГУП не имел права вносить аэровокзал в уставный капитал 'Домодедово-2' без согласования с Мингосимуществом, и чиновники пошли в суд. Проиграв в августе в первой инстанции, Росимущество подало апелляцию и 8 ноября одержало частичную победу. Суд признал сделку восьмилетней давности незаконной, но только в части движимого имущества.

        С Громовым связаться не удалось, в пресс-службе Мособласти от комментариев отказались. Но в 'Ист Лайн' письмо вместе с президентской резолюцией видели многие, говорят два сотрудника компании. 'Очень порадовались', - отмечает один из них. Чиновник одного из министерств уточняет, что Левитин на поручение Путина уже отреагировал. На прошлой неделе он написал Грефу, что Росимущество должно договориться с 'Ист Лайн' по самому терминалу 'Домодедово' и до конца года оформить новый договор аренды на аэродром, уточняет госслужащий. В пресс-службе Минтранса комментировать это не стали, ограничившись пресс-релизом об официальной позиции министерства. 'Ист Лайн' вложила в реконструкцию 'Домодедово' около 30 млрд руб., это 'самые масштабные' инвестиции среди наших аэропортов за последние 30 лет. 'Ист Лайн' - эффективный эксплуатант, 'Домодедово' - бесспорный лидер. И Минтранс 'заинтересован в скорейшем разрешении конфликта', говорилось в пресс-релизе. Представители Росимущества от комментариев воздержались, ссылаясь на то, что руководитель ведомства Валерий Назаров вчера вечером отправился обсуждать всю ситуацию в Минэкономразвития.

        Вмешательство президента в жизнь крупного бизнеса стало делом обычным. Правда, Путина не всегда следует понимать прямо: например, он обещал, что ЮКОС не будет обанкрочен. Этого действительно пока не произошло, вместо этого компания лишилась основного добывающего актива. Зато некоторым бизнесменам участие президента помогает: например, благодаря посредничеству Путина 'Альфа-групп' разрешили купить активы Cukurova Group в Турции. А в последнем послании Федеральному собранию Путин вступился за все бизнес-сообщество целиком, заявив, что его не вправе терроризировать налоговые органы. Правда, жалобы на налоговый террор так и не прекратились.

        'С такой поддержкой в лице президента проблема ['Ист Лайн'], можно считать, уже разрешилась', - надеется аналитик ОФГ Елена Сахнова. А ведь в какой-то момент 'Ист Лайн' действительно рисковала потерять бизнес, на который нашлось бы немало охотников, добавляет она. Именно поэтому и появилось письмо Громова 'по следам' последнего судебного заседания, считает Сахнова. 'Правда, после смены президента ситуация вполне может повториться, поскольку "Домодедово" - действительно лакомый кусок', - оговаривается эксперт.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer