Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


УЗГА не хочет в Тамбов


3 ноября 2005 г. ЮРИЙ ДОРОХОВ , "Коммерсант-Екатеринбург"


        Атака рейдеров на 'Уральский завод гражданской авиации' (УЗГА, Екатеринбург) продолжилась в Тамбове. Сегодня арбитражный суд Тамбовской области рассмотрит иск миноритарного акционера УЗГА, в котором сам завод фигурирует в качестве третьей стороны. Но менеджеры предприятия уверены, что с помощью суда рейдеры пытаются получить контроль над его реестром, чтобы внести в него выгодные им изменения.

        Как стало известно 'Ъ', сегодня в арбитражном суде Тамбовской области состоится предварительное судебное заседание, в котором в качестве третьего лица фигурируют УЗГА (специализирующееся на ремонте двигателей для самолетов и вертолетов, чистая прибыль за 2004 год - более $1 млн) и его реестродержатель екатеринбургское ОАО 'Регистратор-Капитал'. Как следует из судебного определения, имеющегося в распоряжении 'Ъ', иск был подан неким Щипановым А. В. , проживающим в городе Тамбов, к тамбовскому же ООО 'Регион-Т'. В рамках рассмотрения дела истец затребовал выписку из реестра УЗГА. Однако, поскольку требование обращено не к реестродержателю, а к ответчику, представители УЗГА и 'Регистратор-Капитал' выписку с собой не привезут. На уральском заводе утверждают, что ни господин Щипанов, ни 'Регион-Т' не являются акционерами ОАО 'УЗГА', хотя заявили себя в качестве таковых. Суть иска пока не обнародована, но, как считает менеджмент УЗГА, судебное разбирательство - очередной ход в атаке на завод со стороны недружественных коммерческих структур.

        Напомним, что с августа 2005 года неизвестные структуры начали кампанию в местной прессе против завода гражданской авиации, обвиняя его в применении нелегально изготовленной продукции, что привело, в частности, к катастрофе двух вертолетов в Малайзии (расследование по данному делу еще продолжается). Одновременно началась скупка ценных бумаг УЗГА.

        Ъ По сведениям 'Ъ', в конце лета 2005 года 59% акций УЗГА контролировались менеджментом, около 41% - трудовым коллективом.

        Цена скупаемых ценных бумаг сначала составляла 80 тыс. руб. за акцию, а к концу октября она возросла до 700 тыс. руб. Скупщиком выступило некое ЗАО 'Русрегионбизнес' ('РРБ Инвест'). Всего, по сведениям менеджеров завода, скупщикам удалось совершить около 10 сделок - таким образом, в их распоряжение попало менее 1% акций. Одновременно скупку акций у рабочих УЗГА начали менеджеры завода, повышавшие цены синхронно со скупщиками. В итоге к настоящему времени менеджеры нарастили свой пакет до более чем 75% акций (таким образом, у коллектива осталось менее 25%).

        Менеджмент УЗГА считает, что сейчас консолидация блокпакета акций УЗГА в руках новых совладельцев оказалась невозможной. 'Поэтому рейдеры попытались получить контроль над реестром завода', - резюмировал помощник коммерческого директора УЗГА Александр Плотников. По его словам, с середины августа было совершено три попытки изъятия реестра по поддельным постановлениям о выемке документов. По факту последней попытки Кировской районной прокуратурой уже возбуждено уголовное дело.

        Пока нет официальных сведений о том, кто именно стоит за попыткой получить контроль над УЗГА. Участники рынка предполагают, что это могут быть структуры, близкие к группе 'Ренова' или московской 'Оскар Авиа Груп'. Тем более что минувшим летом 'Оскар Авиа Груп' получила контроль над Новосибирским авиаремонтным заводом (НАРЗ) с помощью скупки акций у миноритариев и менеджеров предприятия. Причем, по неофициальным данным, помощь в скупке акций 'Оскару' оказывала компания 'Ренова-развитие'. Однако в обеих структурах категорически отрицают свою причастность к атаке на УЗГА. 19 октября председатель правления Института корпоративного развития группы 'Ренова' Александр Зарубин официально заявил, что 'УЗГА 'Ренову'' не интересует'. А президент 'Оскар Авиа Груп' Артур Штанков вчера в беседе с корреспондентом 'Ъ' отметил: 'Я не скрываю, что УЗГА является привлекательным для нас активом. Возможно, в будущем мы проявим интерес к его акциям. Однако сделаем это цивилизованным путем, а не с помощью рейдерской атаки. Сейчас же мы не имеем к ситуации с екатеринбургским заводом никакого отношения'. По словам господина Штанкова, в настоящее время группа сосредоточилась на развитии НАРЗа и ей 'не до покупки новых активов'.

        Остальные влиятельные участники рынка, которые могли бы быть заинтересованы в активах УЗГА - UTair (авиакомпания объявила о создании собственного холдинга по ремонту вертолетов), холдинг 'Авиабалтика' (контролирует ОАО 'Спарк', ремонтирующее вертолеты). Но и в этих компаниях категорически опровергли свою причастность к скупке акций УЗГА.

        Опрошенные 'Ъ' участники рынка допускают, что нынешние события вокруг УЗГА спровоцированы действиями гринмейлеров, намеренных заставить менеджеров завода выкупить скупленные ими акции УЗГА с двойной-тройной маржой, или рейдеров, интересующихся землей, на которой он расположен. Однако при этом наблюдатели уверены, что либо за действиями недружественных структур стоят какие-то крупные компании, либо они попытаются воспользоваться сложившимся положением, чтобы захватить предприятие. 'Инициирование судебного процесса в Тамбове показывает, что против УЗГА уже выступила мощная структура федерального значения', - считает один из бизнесменов, работающих в авиапроме, попросивший не называть его имени.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer