Новосибирское авиационно-производственное объединение им. Чкалова планирует собрать первый 75-местный среднемагистральный самолет RRJ (Russian Regional Jet) к концу 2008 года.

        Об этом сообщил агентству 'Интерфакс-Сибирь' генеральный директор предприятия Александр Бобрышев. 'Проект неоднозначный, принят неоднозначно всеми специалистами и будущими эксплуатантами, но мы идем по графику этого проекта', - сказал А. Бобрышев.

        НАПО уже изготовило первые детали RRJ, в течение 2006 года будут собраны агрегаты воздушного судна в кооперации с Комсомольским-на-Амуре авиационным производственным объединением (КнААПО). На КнААПО же к концу 2007 года должен быть собран и первый 95-местный самолет RRJ.

        Продажей самолетов RRJ будет заниматься компания 'Гражданские самолеты Сухого'.

        'Заказы есть, подписаны контракты с 'Аэрофлотом', с другими компаниями, вместе с компанией 'Боинг' прорабатывается вопрос зарубежных продаж', - уточнил А. Бобрышев.

        По его оценке, общее количество самолетов, которое может быть построено в рамках проекта, составляет 800 машин.

        'Это количество рассчитано исходя из потребности рынка в таких самолетах, однако, как известно, кроме RRJ есть еще Ту-334, настойчиво предлагают свой самолет Embraer бразильцы, поэтому все будет зависеть от того, каким этот самолет будет по характеристикам, качеству, стоимости', - отметил гендиректор авиапредприятия. По предварительным данным, цена одного самолета типа RRJ не превысит 30-35 миллионов долларов.

        RRJ является одной из крупнейших авиастроительных программ в области гражданской авиации в России. В проекте участвуют компания 'Сухой', ОКБ имени Яковлева, Авиакомплекс имени Ильюшина и американская компания 'Боинг'. Семейство новых региональных самолетов будет состоять из трех базовых машин, рассчитанных на перевозку от 60 до 95 человек.