Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Допэмиссия ареста


30 ноября 2005 г. СЕРГЕЙ РЫЖКИН, "Коммерсант-Воронеж"


// Новые акции 'Ильюшин Финанс Ко' постигла судьба старых

        Как стало известно 'Ъ', Национальная резервная корпорация (НРК) обратилась к премьеру Михаилу Фрадкову с просьбой принять меры по освобождению из-под ареста Генпрокуратуры частного пакета акций авиализинговой компании 'Ильюшин Финанс Ко' (ИФК). Из письма НРК (его копия имеется в распоряжении 'Ъ') следует, что арест автоматически распространился и на бумаги октябрьской допэмиссии, в результате размещения которой уставный капитал ИФК увеличился в 11,1 тыс. раз. НРК опасается, что аналогичная участь постигнет и проводимую сейчас допэмиссию в размере 7 млрд рублей, часть которой должна быть оплачена из госбюджета 2005 года.

        Письмо за подписью Анатолия Данилицкого, гендиректора ООО НРК (управляет ЗАО НРК депутата Госдумы Александра Лебедева), на имя премьера Михаила Фрадкова было отправлено в прошлую пятницу. В нем говорится, что 28 октября Федеральная служба по финансовым рынкам зарегистрировала решение о выпуске акций ИФК с новой номинальной стоимостью 55,6 тыс. рублей, после чего регистратор 'Национальная регистрационная компания' внес в реестр информацию о новых акциях, аннулировав прежние бумаги номинальной стоимостью 5 рублей. Таким образом, уставный капитал ИФК был увеличен с 558 тыс. до 6,2 млрд рублей, что сделано для перевода из добавочного капитала в уставный 2,5 млрд. бюджетных средств, которыми в 2001-2002 годах Минимущество оплатило свое участие в капитале ИФК. На этом настаивала Счетная палата России, а Генпрокуратура возбудила уголовное дело, в качестве обеспечительной меры арестовав около 55% акций компании, в том числе бумаги Внешэкономбанка, НРК и аффилированных с нею структур.

        'Однако по информации, полученной 23 ноября от реестродержателя ИФК, следует, что принадлежащие ЗАО НРК (непосредственно владеет 9,2% акций ИФК.- 'Ъ') акции ИФК с новым регистрационным номером и новой номинальной стоимостью по-прежнему находятся под арестом, наложенным по постановлению Басманного райсуда Москвы 25 июля', - констатируется в письме. 'Нового ареста, необходимого с точки зрения норм юриспруденции, Генпрокуратура не инициировала. А регистратор несет за арестованное имущество ответственность, вплоть до уголовной. Таким образом, новые акции автоматически оказались под арестом', - пояснили в НРК.

        Ъ ИФК - одна из двух государственно-частных лизинговых компаний, специализирующихся на выпуске, продажах и обслуживании отечественных самолетов (Ил-96, Ту-204). Портфель заказов, по данным НРК, состоит из 80 самолетов и оценивается в 2,5 млрд руб. 38% акций ИФК - в госсобственности, 15,6% - у Внешэкономбанка, 3% - у АО 'Авиационный комплекс имени Ильюшина', остальные в собственности менеджмента ИФК, Национального резервного банка, управляющей его небанковскими активами НРК и аффилированных с ней структур.

        В НРК признают, что до сих пор не снятый арест на бумаги сдерживает планы компании инвестировать в оплату допэмиссии, одобренной 31 октября, более 3 млрд рублей, поскольку они также могут оказаться под арестом. Тем более что сроки предварительного следствия по уголовному делу продлены до 18 февраля. В свою очередь, правительство не сможет исполнить закон о бюджете 2005 года, перечислив в оплату эмиссии предназначенные для этого 2,75 млрд рублей.

        В аппарате правительства вчера не смогли подтвердить факт получения письма из НРК. Однако, учитывая напряженные отношения депутата Александра Лебедева и премьера Михаила Фрадкова, компания вряд ли может рассчитывать на скорый ответ. Участники рынка разделились в оценке действий НРК - одни расценивают их как шантаж госсобственника, другие полагают логичными опасения частного акционера вкладывать средства в компанию, которой интересуется российская Генпрокуратура.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer