Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"ВСМПО-Ависма" покупает "СЕТАБ Никополь"


7 ноября 2005 г. ДМИТРИЙ КУДРЯШОВ, "gzt.ru"


Титановая корпорация приобрела на Украине проблемный актив

        Обоюдные притязания собственников "ВСМПО-Ависма" не мешают компании совершать сделки с новыми активами. Накануне стало известно, что российская титановая корпорация "ВСМПО-Ависма" купила контрольный пакет акций украинского завода "СЕТАБ Никополь".

        Контроль над ЗАО "Завод "СЕТАБ Никополь" "ВСМПО-Ависма" установила через шведскую Сarl.Еdblom.Тitan АВ (CETAB). Ей принадлежит 50,1% акций украинского предприятия.

        В начале ноября российская компания приобрела 100% долей CETAB. Вместе с основным металлургическим производством в собственность ВСМПО перешел и торговый дом "СЕТАБ Днепр" - основная сбытовая структура никопольского завода.

        Титановое производство "СЕТАБ Никополь" было создано в ходе реструктуризации находящегося на грани банкротства Никопольского южнотрубного завода (НЮТЗ) в Днепропетровской области. Соответствующее постановление украинское правительство утвердило в 1999 году. Производство было развернуто в начале 2001 года на базе трубосварочного цеха НЮТЗ № 5. Соинвестором проекта выступила шведская CETAB. 49,8% ценных бумаг ЗАО "СЕТАБ Никополь" остались у самого ОАО "НЮТЗ", входящего в группу "Интерпайп".

        По словам президента CETAB Карла Эдблума, под участие в проекте шведская компания получила от украинской стороны гарантии экономической стабильности. Они были закреплены в двустороннем правительственном соглашении.

        Смена власти и экономического курса, считают наблюдатели, может легко свести эти гарантии на нет. С предложением отменить реструктуризацию НЮТЗ уже выступил фонд государственного имущества Украины (ФГИУ). Чиновники указывают на сомнительность операций с ценными бумагами Никопольского южнотрубного завода. По данным источников, близких к ФГИУ, значительная часть активов НЮТЗ в процессе реструктуризации оказалась в распоряжении структур опального украинского бизнесмена Виктора Пинчука. Поэтому активы компании уже значатся в списке на реприватизацию. Никопольский южнотрубный завод предполагается выставить на продажу 24 ноября текущего года.

        В стратегической перспективе, отмечают аналитики, такое решение украинских властей может быть на руку "ВСМПО-Ависма". Компания получит возможность консолидировать в своей собственности до 100% профильного актива, который она полностью обеспечит сырьем. "ВСМПО-Ависма" давно поставляет заводу трубные заготовки. Перед предстоящим IPO покупка украинского предприятия - вдвойне удачный ход: компания стремится наращивать капитализацию и расширять свое присутствие на рынке титановой продукции, основным потребителем которой являются авиастроители.

        Однако некоторые эксперты считают, что россияне могут получать лишь дополнительные проблемы. Как показывает опыт "Криворожстали", во-первых, процессы реприватизации проходят не столь уж гладко. Во-вторых, при очевидной политической неустойчивости результаты тендера являются весьма условными. Именно от этих рисков и поспешили избавиться шведские инвесторы. Впрочем, считают эксперты, сумма сделки была не слишком высокой. Это и побудило "ВСМПО-Ависма" купить украинский актив.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer