Индийская государственная авиакомпания садится на диету. Руководство приказало бортпроводникам срочно привести талии в соответствии с требованиями страховых компаний. Заодно они надеются поправить имидж главного авиаперевозчика.

        На Air India работают 1600 бортпроводников и стюардесс. Подсчитано, что около 10% из них страдают избыточным весом. "У нас есть предел терпения, и через него мы не перешагнем", - сурово заявляет С Венкат, возглавляющий отдел по связям с общественностью.

        Национальная авиакомпания может похвастаться очень высоким уровнем безопасности, но вот с имиджем у нее проблемы уже довольно давно. Оформление самолетов довольно скучное, нередки задержки и обслуживание неаккуратное.

        Долгие годы потребители с этим мирились, однако бум на авиаперевозки означает, что руководству Air India приходится следить за конкурентами - как индийскими, так и зарубежными. С 14 миллионов в этом году число пассажиров вырастет к 2010 год до 45 миллионов.

        Первый шаг к борьбе за небеса Air India сделала, объявив о закупке 68 новых "Боингов" в течение следующих 10 лет. Отсюда - потребность в бортпроводниках. "Мы расширяемся и нам нужны новые сотрудники", - объясняет Венкат.

        Но расширение это только количественное. Страховая компания, обслуживающая авиаперевозчика, заявила, что стюардов и стюардесс с избыточным весом страховать не будет. "Представьте себе, что бортпроводник не может застегнуть ремень безопасности - как же он полетит?", - задает риторический вопрос Джи Прасад Рао, еще один представитель компании.

        Бортпроводники, по крайней мере, официально, не возражают. "Это для нашей же пользы", - заявил Раджу Джоши из Ассоциации бортпроводников Air India.

        Скорее всего, обойдется без радикальных шагов. По индийским законам, стюардессы могут летать до 50 лет, а бортпроводники-мужчины - до 58. Проблемы с талией отмечены в основном у представителей старшего поколения.