Как стало известно 'Ъ", российский госпосредник в области торговли оружием 'Рособоронэкспорт' заключил контракт на сумму более $500 млн о поставке в Китай реактивных двигателей производства московского машиностроительного производственного предприятия 'Салют'. Двигатели будут устанавливаться на собираемых в Китае по лицензии российских истребителях Су-27СКМ.

        Как рассказал 'Ъ" источник в российском авиастроительном комплексе, контракт 'Рособоронэкспорта' с Китаем предусматривает поставку Пекину 150 двигателей АЛ-31Ф. Эти моторы были разработаны для истребителей семейства Су-27/ Су-30. Двигатели будут использоваться при сборке по российской лицензии на авиазаводе в Шэньяне истребителей Су-27СКМ. Контракт о лицензионном производстве 105 этих истребителей в версии Су-27СК с опционом еще на 95 машин был заключен в 1996 году. Общая сумма контракта оценивалась в $2,5 млрд, а срок реализации составлял 15 лет. Однако, собрав 105 Су-27СК, Пекин не торопился использовать опцион, считая, что они уже морально устарели. В компании 'Сухой' был разработан модернизированный проект Су-27СКМ, который, видимо, и будет теперь собираться в Шэньяне. Для первой партии таких машин Пекин предусмотрительно закупил 150 АЛ-31Ф. Головным исполнителем заказа на двигатели определен их производитель - московское машиностроительное производственное предприятие (ММПП) 'Салют'.

        Это уже третий за 2005 год контракт на поставку двигателей производства 'Салюта' в Китай. В конце июня 'Рособоронэкспорт' подписал соглашение с Пекином на поставку в течение двух лет 100 двигателей АЛ-31ФН для легких истребителей J-10, известных также под названием Super-10 (китайский вариант израильского истребителя Lavi). Сумма той сделки составила $350 млн. По оценкам экспертов, общая потребность Китая в двигателях АЛ-31ФН составляет около 250 единиц, что может принести России порядка $900 млн. Видимо, после получения первой партии из 100 двигателей Китай заключит новое соглашение с 'Рособоронэкспортом' на поставку 'салю-товских' моторов.

        Кроме того, ММПП 'Салют' в мае подписало контракт с Пекином на сумму $100 млн о поставке в течение трех лет запчастей для двигателей истребителей Су-27СК и Су-30МК2, ранее поставленных в Китай или собранных по лицензии на заводе в Шэньяне. 'Салют' смог заключить такое соглашение без участия госпосредника, поскольку обладает правом на самостоятельную поставку запасных частей и техобслуживание: это право было предоставлено предприятию в сентябре 2002 года и продлено в минувшем сентябре еще на три года. В итоге только за этот год портфель заказов ММПП 'Салют' за счет поставок двигателей в Китай вырос на $1 млрд.