Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Полет" взял курс на "Ангару"


23 декабря 2005 г. АНАТОЛИЙ ШЕСТАКОВ, "Коммерсант"


// Омское предприятие разработает двигатель для ракетоносителей нового класса

        Как стало известно 'Ъ', научно-производственное предприятие (НПО) 'Энергомаш' имени академика В.П. Глушко (Химки, Московская область) и омское производственное объединение (ПО) 'Полет' приступили к разработке ракетного двигателя нового поколения РД-191. Двигатель будет устанавливаться на модульные ракетоносители (РН) 'Ангара' производства государственного конструкторского научно-производственного центра (ГКНПЦ) имени М.В. Хруничева. Омичи поставят энергомашевцам более 50 наименований узлов и агрегатов управляющей и регулирующей аппаратуры.

        Как сообщил руководитель пресс-службы НПО 'Энергомаш' Владимир Судаков, сотрудничество НПО 'Энергомаш' (Химки) и омского ПО 'Полет' вышло на новый уровень развития. 'В настоящее время наше предприятие ведет разработку нового двигателя РД-191 для российского ракетоносителя 'Ангара'. И в этой работе активное участие принимают омичи, потому что они обладают хорошей технологической и конструкторской базой',- объяснил выбор партнеров господин Судаков. Кооперационные связи двух предприятий начали восстанавливаться только сейчас, после почти 10-летнего перерыва. Сначала НПО 'Энергомаш' разместило заказ на ПО 'Полет' на поставку отдельных узлов и деталей для двигателя РД-180, который изготавливается в Химках для американских ракетоносителей типа 'Атлас-3' и 'Атлас-5', по заказу компании LOCKHEED MARTIN (США). Новая разработка - двигатель РД-191 будет устанавливаться уже на российские ракетоносители семейства 'Ангара' производства ГКНПЦ имени М.В. Хруничева (Москва).

        'Омичи поставят для двигателя управляющую и регулирующую аппаратуру, всего около 50 наименований узлов. Автоматика хорошо отработана, мы же вносим в нее некоторые более современные конструкторские решения. Так что аппаратуру вполне можно назвать новой', - рассказал представитель конструкторского бюро (КБ) НПО 'Энергомаш' в Омске Виктор Паншин.

        Как сообщил источник, близкий к руководству ГКНПЦ имени М.В. Хруничева, именно двигатель типа РД-191 позволит реализовать новый модульный принцип производства ракет семейства 'Ангара'. 'Ракетоноситель напоминает конструктор 'Лего'. В зависимости от количества модулей 'Ангаре' будет присваиваться класс. На каждом модуле устанавливается один РД-191. На легкой ракете один модуль. На средней - три модуля. На тяжелом ракетоносителе - пять модулей', - пояснил источник. При этом РД-191 не использует ядовитого топлива гиптил. В камеры сгорания для создания тяги подается керосин и кислород. Поэтому РД-191 отвечает современным экологическим требованиям. 'А это обстоятельство открывает перед 'Ангарой' перспективы широкого международного использования. Этим сейчас занимаются наши европейские партнеры маркетинговое агентство International Launch Services (ILS). Казахстан уже заявил о намерении использовать 'Ангару' в совместных с Россией космических программах. Так что у этого ракетоносителя очень хорошее будущее', - сообщили в ГКНПЦ имени М.В. Хруничева.

        Сотрудничество ПО 'Полет' и НПО 'Энергомаш' в производстве двигателей РД-180 и РД-191 делает интеграцию омского аэрокосмического объединения в мировое космическое партнерство еще более качественной. 'После резкого снижения объемов государственного заказа в 1990 году производство омских ракетных двигателей было свернуто. Теперь мы возвращаемся к работе по этому направлению, что позволит нам загрузить специальный цех, сохранить и дальше развивать высокие технологии', - сообщил советник генерального директора ПО 'Полет' Виталий Щетинин.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer