| NEW! |
 |
|
Самолетам подрезают крылья

 5 декабря 2005 г. АННА ЛАНДЕР, "Время Новостей"


ВСМПО-АВИСМА не сможет удовлетворить мировой спрос на титан из-за судов и обысков 
Похоже, напасти, обрушившиеся в последнее время на корпорацию ВСМПО-АВИСМА -- крупнейшего в мире производителя титановой продукции, повлекут за собой новые неприятности как для компании, так и для мировой титановой отрасли в целом. На днях стало известно, что в офисах корпорации на территории комбината АВИСМА (Березники, Свердловской обл.) проводятся обыски и выемки документов в рамках дела о незаконном присвоении МЕНАТЕПом в начале 90-х годов акций АВИСМА. При этом, как подтвердили в компании, выемки документов проводятся не только за 1994--1995 годы, когда группа МЕНАТЕП была акционером комбината, но и за более поздний период, когда на комбинат пришли уже его нынешние собственники. Кроме того, как известно, сейчас в суде рассматриваются дело по иску 'Реновы' Виктора Вексельберга как бывшего акционера ВСПМО-АВИСМА к нынешним собственникам, а также встречные иски. Все это не позволит компании осуществить IPO уже в первом квартале следующего года, как было намечено (так как компания, участвующая в спорах, не имеет права на размещение). 'Сейчас мы пока не возвращаемся к этому вопросу (об IPO. -- Ред.)', -- сообщил 'Времени новостей' представитель компании. А это, в свою очередь, означает, что будет отложено и планируемое расширение производства титановой губки на АВИСМА -- ведь именно на эти цели компания предполагала израсходовать привлеченные от размещения средства.
Основными акционерами ВСМПО-АВИСМА сейчас являются Вячеслав Брешт и Владислав Тетюхин, каждый из которых владеет более чем по 30% акций корпорации. Доля в размере 13,4% акций, которую гг. Брешт и Тетюхин выкупили у 'Реновы', сейчас небольшими пакетами распределена среди портфельных инвесторов. Еще около 25% акций компании обращаются на свободном рынке.
Ожидалось, что при размещении на международных биржах 20% акций корпорация ВСМПО-АВИСМА сможет привлечь порядка 200 млн долл. Эти средства предполагалось инвестировать в расширение производства титановой губки на 10 тыс. тонн в год. Ведь ВСМПО является флагманом мирового производства титана, и фактически именно из ее титана строится основная часть современных самолетов Boeing и Airbus. Кроме того, компания заявляла о намерении выйти на рынок оборонной продукции США и поставлять титан для военного ведомства Америки. По итогам прошлого года ВСМПО-АВИСМА произвела 26,8 тыс. тонн титановой губки, и на существующих мощностях может увеличить объем производства до 34 тыс. тонн к 2009 году.
Но для покрытия растущих потребностей рынка этого явно недостаточно. Мировые производственные мощности по выпуску титановой губки рассчитаны примерно на выпуск 108 тыс. тонн этой продукции в год (мировое потребление в 2004 году составило чуть больше 100 тыс. тонн). И хотя мощности действующих предприятий еще имеют небольшой (порядка 5--10%) потенциал для увеличения производства, на рынке уже сейчас наблюдается дефицит. А с учетом возобновления производства в аэрокосмической отрасли после кризиса, последовавшего за 11 сентября 2001 года, разрыв между растущим спросом и предложением будет увеличиваться. По прогнозам экспертов, спрос на титановую продукцию только в авиапроме уже к 2009 году может достигнуть 130 тыс. тонн в год.
Но даже если разбирательства с 'Реновой' в скором времени завершатся (слушание по иску 'Реновы' намечено на 11 января) и ВСМПО продолжит подготовку к IPO, разбирательства, связанные с МЕНАТЕПом, могут пагубно отразиться на размещении. Репутацию ВСМПО может испортить компания, которая стала причиной разорения инвесторов, вкладывавших в ЮКОС и потерявших все. так что в ВСПМО-АВИСМА в обозримом будущем размещения не ожидают. Со всеми вытекающими для титановой отрасли последствиями.





|
 |


 | Алиса Волошина, Анастасия Костина Известия Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ
| |  | Naked Science «Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
| |  | Наталья Башлыкова Известия Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
| |  | Алиса Волошина, Александр Терентьев Известия Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
| |  | Андрей Коршунов Известия Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
| |  | Алена Нефедова Известия Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
| |  | Дмитрий Булгаков Известия Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
| |  | Даниил Конин ИрСити «Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
| |  | Алёна Алёшина Деловой Петербург Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
| |  | Екатерина Тропова АТОР Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
| |  | Екатерина Кузнецова Деловой Петербург Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
| |  | Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин РБК Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
| |  | Вячеслав Говорун Naked Science В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
| |  | Наталья Башлыкова Известия Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
| |  | Софья Лозгачева Эксперт «Кукурузнику» подбирают пламенный мотор
| |  | Известия США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
| |  | Кирилл Фенин Известия Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
| |  | Андрей Коршунов Известия Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
| |  | Дмитрий Алексеев Известия Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
| |  | Мария Кулиш РБК Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
| |  | Семен Бойков, Анастасия Костина Известия Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
| |  | Олег Гончар Naked Science Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
| |  | Ольга Самофалова Взгляд Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую
| |  | РБК Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
| |  | Юлия Волкова, Виктория Хабарова РБК ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
| |  | Алиса Волошина, Максим Базанов Известия Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
| |  | Дарья Дмитриева Деловой Петербург В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
| |  | Юлия Леонова Известия Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
| |  | Михаил Зубов Свободная Пресса Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше
| |  | Деловой Петербург От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
| |  | Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров Известия Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
| |  | Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова Известия С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
| |  | Антон Белый Известия Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
| |  | Владислав Петров Анастасия Костина Известия Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
| |  | Ольга Самофалова РИА Новости Россия доказала свое авиационное превосходство
| |  | Ольга Самофалова Взгляд Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
| |  | Иван Петров Известия Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах
| |  | СНОБ Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
| |  | Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин 360.ru Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
| |  | Николай Головин Naked Science Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
| |  | Антон Белый Известия ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
| |  | Андрей Коршунов Известия Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей
| |
|
|