Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Партнеры на пять миллиардов


7 декабря 2005 г. ИГОРЬ ЕЛКОВ, "Российская газета"


Александр Жуков обсудил с индийскими гостями стратегию военно-технического сотрудничества

        Вчера в Москве российские и индийские политики и предприниматели обсуждали стратегию партнерства.

        Стереотип о том, что Индия для России - это прежде всего благодарный покупатель субмарин и истребителей и традиционный поставщик чая и фильмов-мелодрам, можно считать окончательно разрушенным.

        - Схема "продавец - покупатель" в отношении индийско-российского сотрудничества является устаревшей и уходит в прошлое, - считает заместитель председателя правительства Александр Жуков. - Перспективы сотрудничества двух стран - во взаимодействии по таким проектам, как информационные технологии, авиационная и ракетная техника, энергетика и совместное освоение природных ресурсов. Наш "Газпром" работает на шельфе Бенгальского залива, а индийские инвестиции позволяют разрабатывать месторождения углеводородного сырья на Сахалине. При этом очевидно, что Россия - не Советский Союз и рассчитывать на крупные государственные закупки индийских товаров не приходится. Российско-индийские связи сегодня в основном находятся в руках частных компаний.

        Военно-техническое сотрудничество двух стран также приобретает новые черты. По словам главы корпорации "Аэрокосмическое оборудование" Сергея Бодрунова, на индийской земле будет создан глобальный сервисный центр по поставке запчастей для техники советского и российского производства. Таким образом, проблема "голода" на запчасти к МиГам и "Сушкам" будет окончательно закрыта. Проблема, кстати, упиралась не в отсутствие необходимых агрегатов, а в негибкости российского законодательства, в результате чего отечественный ВПК зачастую проигрывал своим западным конкурентам.

        А запчастей потребуется очень много. Прямо на форуме представитель "МиГа" Михаил Глобенко объявил о заключении контракта с ВМС Индии на поставку 16 истребителей МиГ-29К. Стороны продвинулись и в подготовке очередного "проекта века" - масштабной модернизации истребительного парка индийских ВВС. Генеральный директор НПО "Сатурн" Юрий Ласточкин напомнил о двух беспрецедентных двигательных контрактах. "Сатурн" поможет индийским инженерам освоить производство двигателя для

        Су-30МКИ, а также создаст реактивный двигатель для перспективного учебно-тренировочного самолета для индийских ВВС.

        Кроме того, сами индусы настаивают на необходимости развития туризма, фармацевтики и, конечно же, возобновления проектов в области пищевой промышленности. Так что индийский чай "со слониками" и впредь останется на полках наших магазинов.

        Кстати, насчет чая и слоников. Организатор Международного экономического форума "Россия и Индия: стратегическое партнерство в XXI веке", прошедшего вчера в Москве, Валерий Фадеев радикален в оценках экономических перспектив двух стран. В ближайшие 15-20 лет, по его мнению, рейтинг сверхдержав будет выглядеть следующим образом. На первом месте - США, затем Китай и Индия. Динамично развивающаяся Азия отодвинет Европу на второй план. При самом благоприятном прогнозе Россия сможет увеличить свой ВВП до уровня 3,5-4 триллиона долларов и претендовать на пятое или шестое место в мире (сегодня наш ВВП составляет около 700 миллиардов). Таким образом, недооценка партнерства с Индией может иметь печальные последствия. Скоро мир узнает, кто есть экономический слоник, а кто - настоящий слон мировой экономики.

        Сегодня уровень политического партнерства наших стран на порядок опережает состояние экономического сотрудничества. Мы поставляем в Индию минеральные удобрения, цветные и черные металлы, бумагу и сырье. Доля МиГов и металлорежущих станков в последние годы сократилась до 5-10 процентов. Из Индии получаем чай, кофе, сигареты, специи и лекарства. По данным Федеральной таможенной службы, в прошлом году товарооборот с Индией составил 3,1 миллиарда долларов.

        Для сравнения: в прошлом году Индия экспортировала в разные страны мира высокотехнологической продукции на 17 миллиардов долларов.

        "Индия давно вышла на уровень IT-технологий, - констатировал Валерий Фадеев. - А мы все обсуждаем, как ей продать энергоресурсы".

        Сами индийские гости форума, представлявшие цвет бизнеса и торговли своей страны, подтвердили прогнозы, согласно которым Индия займет одно из лидирующих мест в мире. И пообещали в ближайшей перспективе увеличить свои инвестиции в российскую экономику до пяти миллиардов долларов, а в дальнейшем увеличить их до сорока миллиардов. При этом президент Конфедерации индийской промышленности господин Девешвар, характеризуя российско-индийские перспективы, назвал их отношениями двух супердержав.

        Иронических улыбок в зале эти слова не вызвали.

        Кстати

        Вице-премьер правительства РФ Александр Жуков рассчитывает, что в ходе визита премьер-министра Индии в Россию будет также разрешена проблема рупийного долга, который можно будет направлять на инвестиции российских компаний в Индии. Эквивалент долга в рупиях составляет около 2 млрд. долларов.

        Пока, по мнению Жукова, эта проблема решается не очень эффективно. По его словам, Россия и Индия практически договорились об урегулировании долга, однако в последний момент индийская сторона выставила ряд условий. Например, предложила учитывать этот долг с дисконтом и обязать российские компании в течение 15 лет не выходить из проектов в Индии. "Такие условия не устраивают Россию", - отметил Жуков. И добавил, что сейчас индийской стороне необходимо ориентироваться не на государственные закупки крупных партий индийских товаров, а на интересы крупных российских компаний. "Россия сейчас другая страна", - сказал вице-премьер.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer