Генпрокуратура России вчера объявила о возбуждении уголовного дела по факту нарушений при проведении конкурса на реконструкцию взлетно-посадочной полосы аэропорта Шереметьево-2. Как полагают следователи, компания ЗАО "Инжиниринговая компания "Трансстрой" незаслуженно выиграла тендер, поскольку предлагала менее выгодные условия - и по срокам, и по деньгам, - нежели другие претенденты на этот подряд. Предполагается, что участники конкурсной комиссии "путем обмана и злоупотребления доверия" были введены при этом в заблуждение относительно других участников конкурса.

        Кто именно мог подстроить эту комбинацию, в Генпрокуратуре вчера уточнять не стали, использовав выражение "некоторые лица". Впрочем, поскольку организатором тендера являлось Федеральное агентство воздушного транспорта ("Росавиация") Минтранса, круг подозреваемых изначально оказался небольшим. И почти сразу после сообщения Генпрокуратуры представители "Росавиации" выступили с официальным заявлением, отвергнув обвинения следователей.

        Поводом для прокурорской проверки обстоятельств тендера по реконструкции взлетно-посадочной полосы (ВПП) №2 аэропорта Шереметьево стал запрос депутатов Госдумы Владимира Жириновского и Максима Рохмистрова из фракции ЛДПР. Они заявили, что из семи фирм-участниц "Росавиация" незаслуженно выбрала "Инжиниринговую компанию "Трансстрой". По мнению депутатов, эта компания обещала реализовать проект "по завышенной цене и с довольно большим сроком исполнения".

        Запрос этот поступил в Генпрокуратуру месяц назад, и в конце концов следователи нашли, что подозрения либерал-демократов обоснованны. О необходимости реконструкции второй взлетно-посадочной полосы Шереметьево в авиационных кругах говорили еще с начала 90-х годов. Но реализовать проект удалось только недавно в рамках целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002-2010 гг.)". Кроме "Трансстроя" для участия в конкурсе заявки подали еще шесть организаций - российско-германское СП "Автобан", "Ингеоком", комплекс "Смоленск Дорстрой", "Центрдорстрой", консорциум "Прогресстеха" и американской Parsons, а также подрядчик строительства терминала Шереметьево-3 - турецкая Enka. Изучив материалы, прокуратура сделала вывод, что "некоторые лица путем обмана и злоупотребления доверием, введя своими действиями в заблуждение членов конкурсной комиссии относительно возможностей участников конкурса, создали условия, при которых победителем конкурса было признано ЗАО "Инжиниринговая компания "Трансстрой". В результате "комиссией не приняты во внимание и отклонены по формальным обстоятельствам заявки, содержавшие наиболее выгодные для государства условия выполнения контрактных обязательств". Как отметили в прокуратуре, в отличие от победителя тендера - "Трансстроя", который взялся выполнить работы за 28 месяцев и за 8,1 млрд руб., фирма СП "Автобан" предлагала выполнить работы за 18 месяцев и за 5,8 млрд руб., а "Ингеоком" - за 21 с половиной месяц и 6,5 млрд рублей.

        "Сейчас пока рано говорить о том, кто будет привлечен к уголовной ответственности и будет ли вообще разрешена реконструкция "Трансстрою". Вполне возможно, что после выявления всех причастных к этому лиц тендер на реконструкцию будет аннулирован, а конкурс проведен заново. Пока же дело возбуждено по признакам мошенничества", - сообщили в Генпрокуратуре.

        В свою очередь представители "Росавиации" назвали эти претензии несостоятельными, а следователей упрекнули в некомпетентности. "При проведении тендера были соблюдены все процедуры и условия, - сообщили в "Росавиации". - Ориентация только на цену может привести к демпингу и потере качества". В самих фирмах, участвовавших в тендере, вчера от комментариев отказались.

        ЗАО "Инжиниринговая компания "Трансстрой" известно участием в целом ряде крупных строительных проектов - в частности, возведении комплекса зданий Российского государственного исторического архива (РГИА) и защитных сооружений от наводнений в Петербурге, ремонте взлетно-посадочной полосы аэропорта Пулково, возведении Третьего транспортного кольца, монорельсовой транспортной системы и ремонте станции метро "Воробьевы горы" в Москве.