Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Космос достоин всемирной организации


15 февраля 2005 г. АЛЕКСАНДР ГАВРЮШКИН, сотрудник секретариата генерального директора Женевского отделения ООН в 1993 -- 2000 годах, "Время Новостей"


        За последние несколько лет человечество заметно приблизило час, когда его посланцы смогут вплотную приблизиться к Марсу, а затем ступить на поверхность этой планеты. Россия -- среди тех стран, которые традиционно идут здесь в авангарде.

        Недавно заместитель генерального конструктора РКК "Энергия" Николай Брюханов заявил, что российский обитаемый космический аппарат может выйти на марсианскую орбиту в 2014 году -- задолго до того, как США, Европа или Китай способны подойти к достижению подобной цели. Так, по мнению руководителя проекта НАСА по исследованию поверхности Марса Артура Томпсона, люди смогут совершить перелет к соседней планете и высадиться на ее поверхности в ближайшие 20--30 лет, если там будет обнаружена вода. В 2033 году, как сообщает Рейтер, планирует отправить на Марс людей Eвропейское космическое агентство. Ходят слухи о намерениях Китая забросить на Марс автоматический зонд в период до 2020 года. Правда, высадка человека на эту планету не входит в планы Китая на ближайшие годы.

        Возникает вопрос: зачем крупнейшие мировые державы и региональная организация тратят деньги и время на достижение одной и той же цели? Что это? Конкуренция, но ради чего? Национальной безопасности? В прошлом военные соображения играли очень большую роль в освоении космоса. Но думается, что в случае с Марсом ситуация несколько иная. Может быть, это средство укрепления национальной гордости и утверждения собственного приоритета? Не слишком ли дорого обходится национальная гордость одного народа в то время, как на земле ежедневно умирают от голода и болезней миллионы людей.

        Не проще ли и экономнее было бы объединить усилия и совместно организовать экспедицию на Марс? Достаточно вспомнить Международную космическую станцию -- сейчас в осуществлении этого проекта принимают участие 15 государств мира. Повсеместно возникают региональные межгосударственные организации по совместному освоению и использованию космоса, такие как 'Интелсат', 'Инмарсат', 'Интерспутник', 'Евтелсат', 'Арабсат' и 'Раском', причем такие структуры продолжают появляться и в наши дни. Например, в сентябре прошлого года страны Единого экономического пространства создали единую транснациональную ракетно-космическую корпорацию. А в ноябре 2004 года в Пекине представители 14 стран Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР), а также ООН начали обсуждать вопрос создания организации по сотрудничеству в области космоса.

        Все эти процессы, как и периодически обсуждаемые масштабные проекты, лишь подтверждают актуальность создания единой всемирной космической организации. Она может быть образована под эгидой Организации Объединенных Наций, допустим, как специализированное учреждение ООН. Сегодня в ООН космосом занимаются два органа -- Комитет по мирному использованию космического пространства (КОПУОС), заседающий обычно в Вене, и Конференция по разоружению, призванная рассматривать вопрос о предотвращении милитаризации космоса и находящаяся в Женеве. Эти два органа совершенно не координируют свою деятельность, в их работе много несогласованности и дублирования.

        Поэтому будущей Всемирной космической организации (ВКО) было бы целесообразно поручить рассмотрение как вопросов, входящих в компетенцию этих двух органов, так и некоторые других относящихся к космосу проблем, выпавших из поля зрения мирового сообщества и представляющих огромный интерес для всего мира (скажем, вопрос об астероидной опасности). В качестве первого шага на пути создания Всемирной космической организации можно было бы объединить Венский комитет и Конференцию по разоружению, например, путем создания в КОПУОС третьего военно-политического подкомитета в дополнение к двум уже имеющимся -- научно-техническому и юридическому.

        Кстати, впервые идея создания всемирной космической организации в форме организации спутникового контроля за соблюдением разоруженческих соглашений была выдвинута на заседании КОПУОС еще в 1987 году представителем Франции. Спустя два года, в 1989 году, это предложение было поддержано СССР и затем забыто на много лет. И лишь в 2003 году идея была вновь повторена на юридическом подкомитете КОПУОС представителем России.

        Создание ВКО пошло бы на пользу международному сообществу в целом и России в частности. Например, Россия уже давно ставит вопрос о международно-правовом запрете гонки вооружений в космосе. Однако некоторые государства уже несколько лет довольно жестко блокируют обсуждение вопроса о космосе на конференции по разоружению и одновременно разоруженческой тематики в КОПУОС. Поэтому, начав дискуссию по данной тематике в рамках вновь созданной организации, так сказать, с чистого листа, можно попытаться сдвинуть эту проблему с мертвой точки.

        Кроме того, с практической точки зрения деятельность Всемирной космической организации будет заключаться в разработке масштабных проектов исследования и освоения космоса, сборе средств на их осуществление с последующей передачей этих средств тем государствам, которые могут практически реализовать проект. Россия входит в число таких государств. Таким образом, и политически, и экономически проблема создания Всемирной космической организации стоит того, чтобы реально взяться за ее решение.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer