Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Договор истек на 68 лет раньше срока


15 февраля 2005 г. Михаил КУКУШКИН, "Время Новостей"


'Ист Лайн' больше не арендует Домодедово

        Федеральное агентство по управлению федеральным имуществом (Росимущество) вчера через суд добилось расторжения арендного договора, на основании которого группа компаний 'Ист Лайн' управляет аэропортом Домодедово. Договор был первоначально заключен на 75 лет, однако его условия перестали устраивать чиновников уже на седьмом году действия. Представители 'Ист Лайн' заявили вчера, что приступают к переговорам с властями о заключении нового договора, и пообещали тем временем обеспечить работу аэропорта в обычном режиме. А Росимущество намерено навести порядок в других аэропортах, государственное имущество которых используется 'иными лицами без надлежащего оформления права пользования и без соответствующей оплаты'.

        

        Договор, ставший предметом судебного разбирательства, был заключен в мае 1998 года между ГУП "Администрация аэропорта Домодедово" и ЗАО "Международный аэропорт Домодедово", входящим в состав группы компаний 'Ист Лайн'. В соответствии с этим договором ЗАО получило государственное имущество аэропортового комплекса в аренду на 75 лет (до 2073 года). Размер установленной арендной платы оба партнера (ныне -- конфликтующие стороны) отказываются публично называть, однако они сходятся в том, что плата была скромной.

        

        В 2003 году ГУП "Администрация аэропорта Домодедово" подало в Арбитражный суд Московской области иск о признании договора аренды недействительным, ссылаясь на то, что в результате этой сделки оно утратило возможность исполнять свои уставные обязанности по обеспечению авиационной безопасности. Кроме того, чиновников перестал устраивать размер арендной платы с аэропорта, который под управлением 'Ист Лайн' пережил масштабную модернизацию, сопровождавшуюся значительным ростом производственных и финансовых показателей. Минимущество (преобразованное к настоящему времени в Росимущество под эгидой Минэконоразвития) и Государственная служба гражданской авиации Минтранса (превратившаяся теперь в Федеральное агентство воздушного транспорта) присоединились к разбирательству в качестве истцов.

        

        В течение года с лишним весы Фемиды систематически склонялись в благоприятную для 'Ист Лайн' сторону. Иск о расторжении договора был последовательно отклонен арбитражными судами первой и апелляционной инстанций. Однако вчера, несколько неожиданно для всех участников процесса, Федеральный арбитражный суд Московского округа удовлетворил новую кассационную жалобу Росимущества, отменил решения судов от 7 сентября и 15 ноября 2004 года и таким образом признал спорный договор недействительным. Еще накануне ходили упорные слухи, что стороны близки к заключению мирового соглашения и что условия аренды будут пересмотрены, однако без вынесения формального судебного приговора.

        

        Вскоре после оглашения судебного решения ведомства-истцы сделали заявления, призванные минимизировать резонанс от одержанной ими победы. 'Решение об аннулировании договора аренды не говорит о том, что аэропорт Домодедово предполагается забрать из управления группы "Ист Лайн", -- заявили корреспонденту газеты 'Время новостей' в пресс-службе Минтранса. По словам нашего собеседника, другие претенденты на управление аэропортом не рассматриваются.

        

        Руководитель пресс-службы Росимущества Дмитрий Никитенко сообщил газете 'Время новостей', что его ведомство уже 'приступило к подготовительным работам по заключению договора аренды на новых условиях, предусматривающих повышение размера арендной платы до уровня, отвечающего степени получения дохода от использования аэродромного комплекса и обеспечивающего возможность осуществления уставной деятельности ГУП 'Администрация аэропорта Домодедово'.

        

        Г-н Никитенко не смог однозначно ответить на вопрос, готова ли у Росимущества методика определения 'справедливой' арендной платы.

        

        По утверждению пресс-секретаря группы 'Ист Лайн' Игоря Тихомирова, арендный договор на управление Домодедово является уникальным в том смысле, что ни в одном другом аэропорту России, управляемом частными структурами, их взаимоотношения с государством не оформлены таким образом. Г-н Никитенко косвенно подтвердил слова г-на Тихомирова, отметив, что 'Росимуществом проводится работа по подготовке к заключению договоров аренды имущества аэропортовых комплексов, находящегося в собственности Российской Федерации и используемого иными лицами без надлежащего оформления права пользования и без соответствующей оплаты'. Пресс-секретарь Росимущества счел преждевременным говорить, о каких аэропортах конкретно идет речь.

        

        Домодедово после вчерашнего судебного решения, как обещают в 'Ист Лайн', будет работать, как обычно. Г-н Тихомиров заявил газете 'Время новостей', что группа, возможно, не будет оспаривать это судебное решение. Однако, по действующему порядку, приговор не вступает в силу немедленно. А за оставшееся до этого время 'Ист Лайн' рассчитывает договориться с профильными ведомствами об условиях нового договора.

        



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer