Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Грозное дыхание геоида (1-ая часть)


16 февраля 2005 г. Беседу вел МИХАИЛ РУДЕНКО, "газета "Воздушный Транспорт", №3"


        Событие, имевшее место в далеком от России районе острова Суматра 26 декабря прошлого года, мигом рассеяло надежды мирного, безмятежного существования человечества в XXI веке. Сотни тысяч погибших представителей 60 стран (среди которых есть и россияне), разрушенная одним махом экономика нескольких азиатских стран - вот первые и далеко не последние следствия случившегося. СМИ всего мира круглосуточно вещают об этом, но заметьте: прошел уже месяц с момента случившегося, но никто и нигде в мире еще не сказал четко, с научной аргументацией о причинах катастрофы!

        Сегодня мы представляем слово известному геофизику, научному сотруднику Института физики Земли Российской академии наук Евгению Васильевичу Барковскому, с которым беседует наш обозреватель.

        - Скажите, Евгений Васильевич, столь беспрецедентная по энерговыделению катастрофа на нашей планете произошла впервые?

        - За последние 100 лет - да. Силой, как объявлено, в невероятных 9,0 баллов по шкале Рихтера!

        - Что-либо подобное по масштабам катастрофических последствий происходило до этого?

        - Сколько раз, когда и где именно трясло и затапливало нашу планету во времена Адама и Евы, мы, естественно, вряд ли когда-нибудь узнаем. Если же ограничить временные рамки только XX веком, то несколько событий близкого масштаба действительно происходило.

        Первым по времени я бы назвал землетрясение в зоне Колумбии - Эквадора, происшедшее 31 мая 1906 года. По мощности оно было слабее последнего азиатского в 1,5 раза. Второе - землетрясение в Японии 2 марта 1933 года, силой 8,9 балла. Несколько особняком - не по сути, а по воспринятию - стоит сейсмическое событие такого же же, как недавнее, масштаба, имевшее место 30 июня 1908 года, именуемое по недоразумению 'падением метеорита', которого, заметьте, никто в глаза не видел. Я бы более точно именовал его 'тунгусским взрывом', событием сейсмической природы.

        - Но что, по-вашему, имеется между ними общего?

        - Единым для них является одно чрезвычайно важное обстоятельство: во всех случаях наша планета Земля в тектоническом отношении оказывалась 'на сносях' и должна была обязательно рано или поздно 'разродиться' какой-то релаксацией, следствием которой как раз и могло стать, к примеру, землетрясение огромных масштабов.

        - Скажите, вы, ученый, как-то предчувствовали приближение 'события 26 декабря'? Ведь есть же такое понятие, как научное предвидение?

        - Прямо скажу: да, последние несколько лет я ожидал подобное событие, особенно последние 2-3 года. И не просто сидел, и караулил его, гадая на кофейной гуще, а отслеживал его приближение совершенно объективными количественными методами по параметрам, которые еще несколько десятилетий тому назад выделил как наиболее важные и информативные. И, более того, измерял их, постоянно контролируя ситуацию. Беда, однако, в том, что вскочить однажды и вскричать о том, что планету вот-вот тряхнет со страшной силой, недостаточно для спасения стран и народов от очередной катастрофы! Необходимо ведь еще и обозначить поточнее место на Земле, где это случится.

        - И что нужно для этого?

        - Вы помните, наверное, ужасную Чернобыльскую катастрофу в апреле 1986 года. Так вот, к вашему сведению: тогда реактор угробила не ошибка оператора станции, а землетрясение, случившееся под тем самым реактором в ту самую роковую ночь. И 'мина' под него была заложена намного раньше, в момент выбора проектантами места строительства станции, которое оказалось именно над разломом земной коры - идеальным местом для всевозможных тектонических явлений...

        Я вспомнил об этом лишь потому, что после аварии лег костьми и нашел-таки в пределах СССР место, где в момент катастрофы работали прибор, зарегистрировавшие факт землетрясения и указавшие на его эпицентр под аварийным реактором. Но главное в том, что после Чернобыля я стал предлагать своему ведомству, бывшему Минатому и другим инстанциям свои приборы, способные регистрировать не только катастрофы, но и их предвестники. А когда везде дружно послали меня туда, куда Макар телят не гонял, плюнул на чиновников и создал свою технику прогнозирования землетрясений, работающую точно и надежно! Государству это не стоило ни копейки. И тем не менее эти приборы все равно ни кто так и не пожелал ни производить, ни использовать. Вот так: не ударили палец о палец, чтобы помочь людям спасаться от сейсмических катастроф.

        В случае 'события 26 декабря' мои прибор, работавшие в Москве факт землетрясений на Суматре зарегистрировали точно, хотя в данном случае и без предвестников. Но не потому, что не могли это сделать, а потому, что решали иную задачу и работали в другом, менее чувствительном режиме. Кроме того, они писали сигналы в автоматическом режиме, без оператора... Но, повторяю, потенциал приборов запрограммирован на регистрацию предвестников, так что сигнал опасности ими мог быть выдан.

        Получать упреждающую информацию и тем самым сводить жертвы к минимуму можно. Естественно, при организации этого дела именно по-государственному, когда информация с таких приборов должна идти не только к моему директору, а и к высшим представителям государственной власти, ибо касается судеб громадного количества людей...

        - Но вернемся к самому событию: мощность его была действительно огромной?

        - Судите сами: по энергетике оно было эквивалентным энергии, которую могли бы выделить при сжигании 100 млн тонн угля. Чего с лихвой хватило бы в течение 7-10 лет такому энергокомплексу, как Москва. Разница лишь в том, что там, в Индийском океане, вся эта энергия выделилась в течение каких-то двух минут, а не за две пятилетки.

        - Энерговыделение при взрыве реактора в Чернобыле сравнивали с мощностью атомного взрыва в Хиросиме. А как в этом случае?

        - Научная этика требует, чтобы сравнение с атомной энергией делал департамент атомной энергетики Минпрома России - это по его части...

        - В начале нашей беседы вы употребили выражение 'планета на сносях'. Не могли бы вы пояснить это сравнение?

        - С самого детства мы слышим: 'земной шар', 'шарик'... На самом же деле наша Земля - не идеальное сферическое тело, с раз и навсегда зафиксированными формой, размерами и т. д. Она представляет собой физическое тело, находящееся в постоянном движении! Конкретно - то сжимающееся в экваторе, то растягивающееся вдоль земной оси. Это ее внутреннее движение мною было открыто в начале 80-х годов. Все эти процессы я назвал 'глобальной деформацией геоида и связанным с ним изменением скорости вращения Земли'. Более того, просчитав параметры этого процесса за последние 100 лет, обнаружил важный его параметр, названный 'моментом инерции', также претерпевающий изменения. Если бы он оставался постоянным - и скорость вращения Земли оставалась бы неизменной во времени и длительность суток.

        Я говорю об этих вещах так подробно для понимания читателями той истины, что наша Земля - не мертвое геологическое образование, а живой, эволюционизирующий организм, с чем необходимо считаться! Добавляю, что Земля увеличивает свою массу в сутки на 12 млрд тонн, а объем - на 1,5 куб. км. Эти 'прибавки' ведут к увеличению упомянутого выше 'момента инерции' и к соответствующему уменьшению скорости вращения Земли, а также к удлинению суток на 3,0 миллисекунды в столетие.

        Драма, однако, в том, что Земля изменяет названные параметры не в одну какую-то сторону. Она то резко замедляет свое вращение, то, наоборот, ускоряет его, что на первый взгляд кажется противоестественным. Расчеты и наблюдения привели к ключевому открытию: оказывается, наша планета меняет во времени параметры своего геоида - длину оси и диаметр экватора - в устрашающих масштабах: вместо увеличения среднего радиуса на 1,0 мм/год Земля время от времени меняет свой осевой диаметр на десятки метров!

        С 1867 по 1902 годы земная ось сжималась 'избыточно' на 100 метров. Что просто не могло не привести ее в начале XX века в крайне нестабильное состояние. Доказательство тому - повышение сейсмичности планеты в первой трети XX века на целый порядок, сила проходивших тогда землетрясений сплошь и рядом превышала 8,0 баллов, и происходили они едва ли не ежемесячно. Более того, тектоническая неустойчивость Земли отразилась и на психо-эмоциональном состоянии человеческого социума во всех его проявлениях: пошли революции, мировые войны... Не правда ли, интересно: тряска планеты тектоническая имеет следствием тряску человечества социальную?

        - Но чем же вызваны все эти изменения формы Земли, деформации геоида, значительные изменения длины земной оси?

        - Земля, увеличивая свой объем, наращивает массу ядра в первую очередь. В условиях вращения внутренняя масса планеты перераспределяется, деформируя в процессе такого перераспределения внутренние геосферы, в частности, вызывая расхождение литосферных плит, неравномерное по поверхности Земли, следствием чего оказывается изменение соотношения ее полярного и экваториального радиусов.

        Все обозначенные выше процессы сопровождаются накоплением напряжений в литосфере. Это дополнительно ускоряет 'созревание' Земли для катаклизмов с единственной целью - сброса вовне накопленной внутри нее энергии. Все сказанное выше проще понять, если принять (условно, конечно) Землю за каплю жидкости высокой вязкости, оси которой колеблются во времени с цикличностью в 40-50 лет. А ее вращение ведет к дополнительной потере внутренней устойчивости, ее сжатию либо растяжению вдоль ее осей, о чем мы подробно сказали выше.

        Эту глобальную деформацию геоида я назвал геодинамикой 2-го рода в отличие, скажем, от динамики 1-го рода, связанной с вечным односторонним расширением планеты. Разница сопровождающих явлений огромна: если сейсмику Земли, связанную с вечным расширением, принять за 1,0, то геодинамика 2-го рода повышает сейсмичность Земли на 1-2 порядка в сравнении с фондовым!

        

        (Окончание следует).



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer