Вчера 'Ъ' стали известны предварительные результаты заседания Наблюдательного совета ОАО 'Аэропорт 'Кольцово'. Как рассказал 'Ъ' исполнительный директор ЗАО 'Ренова-Проект' Алексей Бельтюков, на пост генерального директора были выдвинуты кандидатуры двух менеджеров аэропорта - Михаила Максимова и Сергея Хоробрых. Действующий глава компании - Юрий Кириллов, оппонирующий 'Ренове' (компания владеет блокпакетом акций 'Кольцово'), не был внесен ни в список кандидатов на пост генерального директора, ни в члены нового Наблюдательного совета.

        Согласно договоренности с госсобственником, частный инвестор должен был частично профинансировать реконструкцию 'Кольцово'. Первый этап реконструкции предусматривает строительство международного терминала. Инвестор - 'Ренова' - должна была сдать его до 1 января 2005 года. Но строительство затянулось: собственники аэропорта не могли договориться о схеме привлечения инвестиций. 'Ренова' предлагала несколько вариантов: либо увеличить уставной капитал аэропорта на сумму требуемых инвестиций (721,5 млн руб. - 'Ъ'), либо выделить кредит из собственных средств 'Реновы' на рыночных условиях, то есть под залог имущества аэропорта.

         Ъ ЗАО 'Ренова' стало совладельцем ОАО 'Аэропорт Кольцово' в 2002 году. По официальным данным, 45, 26% акций сейчас принадлежат ЗАО 'Кольцово-Инвест' (ее акционерами являются ООО 'Ренова-Инвестиции', которому принадлежит 75%, и свердловские власти, контролирующие 25% ЗАО), 34, 5% акций аэропорта находится в госсобственности.

        Однако от обеих схем представители государства отказывались. В первом случае - из-за опасения размыть пакет. Во втором, как признался один из представителей государства, из-за опасения, что не смогут вернуть заложенное имущество. Ряд менеджеров аэропорта также выступал против политики 'Реновы' как совладельца 'Кольцово' и его инвестора. Источники в руководстве аэропорта утверждали, что соратники гендиректора Юрия Кириллова (также является членом наблюдательного совета) даже обращались к президенту Владимиру Путину с просьбой запретить компании 'Ренова' работать в 'Кольцово'.

        Ситуация изменилась в январе нынешнего года после визита в Екатеринбург министра транспорта РФ Игоря Левитина, который принял участие в обсуждении инвестиционных проблем 'Кольцово'. После этого на внеочередном собрании акционеров, состоявшемся в середине февраля, наконец была утверждена инвестиционная программа. Акционерам удалось найти компромиссный вариант: аэропорт оформляет займ у ООО 'РусАвиа холдинг' (близкая 'Ренове' компания) на сумму 721,5 млн рублей на 10 лет под 10% годовых, но без залога.

        Но невыгодные условия для инвестора могут быть компенсированы решением другого, не менее принципиального для 'Реновы' вопроса - смены менеджмента аэропорта. Дело в том, что срок контракта, подписанного с Юрием Кирилловым, истекает в апреле нынешнего года. И, по всей вероятности, он уже не будет продлен. Вчера стали известны результаты заседания Наблюдательного совета 'Кольцово', посвященного подготовке к годовому собранию акционеров. На нем, в том числе, обсуждались кандидатуры на пост генерального директора и в новый Наблюдательный совет, которые должны быть вынесены на собрание акционеров (его дата пока не определена).

        Как рассказал 'Ъ' Алексей Бельтюков, члены совета утвердили две кандидатуры - первого заместителя генерального директора 'Кольцово' Михаила Максимова и технического директора компании Сергея Хоробрых. Они были выдвинуты от двух компаний: 'Кольцово-Инвест', акционерами которого выступает 'Ренова' совместно с областными властями, и от оффшорной компании Фулл Гейт, дружественной 'Ренове'. И, хотя Минтранс и Росимущество своих кандидатур не выдвигали, представители государства воздержались от голосования за предложенные кандидатуры. В Минтрансе официально комментировать свою позицию отказались. Однако источник 'Ъ' в министерстве пояснил, что это произошло 'по техническим причинам' - из-за отсутствия директивы Росимущества, которое не успело подготовить свое решение по голосованию.

        Стоит отметить, что при утверждении кандидатур в новый состав Наблюдательного совета господин Кириллов также не был включен в список. 'Это логично, что 'Ренова' стремится поставить на управление проектом реконструкции своего человека, - сказал источник 'Ъ' в 'Кольцово'. - Но для этого еще нужно будет убедить государство, которое при желании вполне может заблокировать его избрание'. Сам господин Кириллов отказался говорить о ситуации - в пресс-службе сослались на его занятость.

        После назначения нового гендира 'Кольцово', 'Ренове' предстоит преодолеть еще один этап - добиться приватизации госпакета, который позволит компании получить контроль над аэропортом. И, хотя в ходе своего январского визита в Екатеринбург Игорь Левитин дал понять, что пока говорить о приватизации госпакета не целесообразно, источники в областном правительстве считают, что этот вопрос все-таки может быть решен. Но уже после того, как 'Ренова' выполнит свои обязательства по реконструкции 'Кольцово'.

        'Ъ' будет следить за развитием событий.