Вчера вице-губернатор Челябинской области Владимир Дятлов заявил 'Ъ', что южноуральские власти направили письмо руководству Федерального агентства воздушного транспорта (ФАВТ) с просьбой разобраться в правомочности действий авиакомпании 'Сибирь'. Она, являясь владельцем челябинского аэропорта 'Баландино', отказывается выдать 'Аэрофлоту' слоты на утренние рейсы Челябинск-Москва, что нарушает принципы конкуренции. По мнению господина Дятлова, приход 'Аэрофлота' в регион поможет в борьбе с ценовым монополизмом 'Сибири'.

        Конфликт между 'Аэрофлотом' и 'Сибирью' в Челябинской области произошел в конце прошлого года. Тогда представительство 'Аэрофлота' направило ОАО 'Челябинское авиапредприятие' (ЧАП владеет аэропортом 'Баландино', 54% ЧАП принадлежит авиакомпании 'Сибирь'. - 'Ъ') письмо с просьбой предоставить ему утренний слот Челябинск-Москва с 7.00 до 8.30. Но получило отказ. Поясняя мотивы отказа, генеральный директор ЧАП Сергей Солнцев заявил 'Ъ', что пропускная способность аэропорта ограничена. 'Временной промежуток между вылетами должен быть не меньше часа. Рейсы 'Сибири' Челябинск-Москва летят 6.35 и 8.50 утра, в то время как 'Аэрофлот' добивается утреннего рейса именно в 8 часов утра, что невозможно технически', - сказал он.

        Но у представителя 'Аэрофлота' в Челябинске Юрия Киргизова иная точка зрения. 'Мы точно знаем, что наш рейс никак не нарушит график движения самолетов 'Сибири'. По нашим данным, самолеты 'Сибири' летят в 7.35 и в 9.35. Поэтому мы считаем, что подоплека отказа кроется в нежелании 'Сибири' делиться с конкурентом наиболее привлекательными рейсами', - считает он. На этом основании 'Аэрофлот' обратился в ФАС с просьбой оценить: нет ли в действиях акционеров ЧАП признаков нарушения закона о конкуренции.

        На днях этот конфликт между двумя авиаперевозчиками получил неожиданное продолжение: в ситуацию вмешались челябинские власти. Как заявил вчера 'Ъ' вице-губернатор Челябинской области Владимир Дятлов, на днях руководству Федерального агентства воздушного транспорта было направлено письмо, подписанное губернатором Петром Суминым. В нем глава области просит ФАВТ разобраться в правомочности действий 'Сибири'. Поясняя причины лоббирования интересов 'Аэрофлота', Владимир Дятлов сказал, что таким образом власти преследуют цель увеличить долю присутствия в области федерального авиаперевозчика, который смог бы создать конкуренцию монополисту - 'Сибири'. 'Пользуясь своим монопольным положением в Челябинской области, эта авиакомпания постоянно меняет свою тарифную политику, то повышая, то понижая стоимость услуг, что вызывает недовольство у населения. Поэтому мы рассчитываем, что с укреплением позиций 'Аэрофлота' между операторами возникнет конкуренция и стабилизация цен, а люди смогут делать выбор между несколькими компаниями', - сказал он.

        В ФАВТ подтвердили наличие письма, но при этом сообщили, что пока руководство агентства не приняло определенного решения.

        Между тем, в ЧАПе сомневаются, что 'Аэрофлоту' удастся добиться своего. 'Еще в декабре 2004 года состоялась встреча между руководством ЧАП, 'Аэрофлота' и руководителем федерального агентства воздушного транспорта Николаем Шипилем, где мы объяснили свои позиции относительно утренних рейсов. И господин Шипиль, несмотря на то, что одновременно входит в состав совета директоров 'Аэрофлота', признал нашу правоту', - подчеркнул генеральный директор ЧАП Сергей Солнцев.

        'Ъ' будет следить за развитием событий.