Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Полет" договорился с бундесвером


8 февраля 2005 г. АННА ГАДАЛИНА, "Коммерсант - Омск"


// чтобы рассчитаться по долгам

        В минувшее воскресенье специалисты омского производственного объединения (ПО) 'Полет' вернулись из Бремена (Германия), где провели переговоры с представителями фирмы OHB-Sistem AG. Как сообщил советник гендиректора ПО Виталий Щетинин, немецкая компания окончательно подтвердила свое намерение использовать для вывода на орбиту спутников космической радиолокационной разведки SAR-Lupe ракетоносители 'Космос -3М' производства омского 'Полета'. Дату вывода на орбиту первого спутника-шпиона определит немецкая компания, ожидается, что к исполнению контракта ПО 'Полет' приступит в ближайшее время.

        Ъ Тендер на создание национальной системы космической радиолокационной разведки Германии был выигран фирмой OHB-Sistem AG (Бремен), которая должна изготовить и вывести на орбиту пять легких космических аппаратов под общим названием SAR-Lupe. По завершении контракта ФРГ станет второй после США обладательницей системы, позволяющей получать с орбиты высокодетальные изображения любых наземных объектов. SAR-Lupe - первая масштабная космическая программа ФРГ, открыто реализуемая в военных целях. Космическая радиолокационная разведка позволяет получать изображения объектов с разрешающей способностью менее 1 м вне зависимости от времени суток, условий освещенности и метеообстановки. А в режиме автоматической селекции движущихся целей она способна определять и параметры движения объектов, перемещающихся со скоростью свыше 4 км/ч.

        Напомним, договор о запуске с космодрома Плесецк спутников радиолокационной разведки SAR-Lupe был подписан директором госкомпании 'Росавиакосмос' Юрием Коптевым и главой немецкой фирмы OHB-Sistem AG Манфредом Фуксом в августе 2003 года на космическом салоне в Жуковском. Немецкая группировка спутников-шпионов состоит из пяти космических аппаратов. За их запуск на орбиту министерство обороны Германии (бундесвер. - 'Ъ') готово заплатить $80 млн. Часть этих денег достанется России, часть - предприятию, ракетоноситель которого выведет спутники на орбиту. О своей готовности выполнить контракт тогда заявили представители омского ПО 'Полет' и ГКНПЦ им. М. Хруничева (Москва). Москвичи предложили использовать для запуска ракетоноситель 'Рокот' (разработка ГКНПЦ им. М. Хруничева и европейской космической компании Astrium. - 'Ъ'), 'Полет' - универсальный ракетоноситель 'Космос-3М'.

         Ъ Двухступенчатый жидкостной ракетоноситель 'Космос-3М' легкого класса, способный выводить на околоземную орбиту высотой 400 - 1600 км полезную нагрузку весом от 600 до 1300 кг, создан на базе стратегической ракеты Р-14. Носитель впервые стартовал с площадки космодрома Плесецк в 1967 году. С того времени с его помощью на орбиту выведено около 500 космических аппаратов по отечественным и международным (Ariabhata, Bhaskara-1, Bhaskara-2, Snege-3) программам, 95% пусков были успешными.

        Разница предложений заключалась в цене. 'Рокот' самый дорогой носитель легкого класса. Стоимость одного его пуска оценивается в $10 млн. Доставка спутников на орбиту ракетоносителями 'Космос-3М' обходится в $6-8 млн. В октябре 2004 года стало известно, что заказ на вывод на околоземную орбиту пяти немецких спутников радиолокационной разведки SAR-Lupe получило омское ПО 'Полет'. Предполагается, что система SAR-Lupe будет эксплуатироваться бундесвером до 2015 года.

        По оценкам наблюдателей, для администрации ПО 'Полет' контракт с немецкой фирмой OHB-Sistem AG - возможность поправить финансовое положение предприятия. Выполнив его, омский завод заработает от $30 до 40 млн. А трудности у предприятия есть. Так, в июне 2004 года в отношении генерального директора ПО 'Полет' Олега Дорофеева было возбуждено уголовное дело по факту невыплаты заработной платы работникам предприятия (по данным профсоюзного комитета на начало января 2005 года долг по зарплате составлял 29 млн руб. - 'Ъ'). С 11 января текущего года на заводе было объявлено о сокращении штатов. Под увольнение попали 387 работников, в основном вспомогательный инженерно-технический персонал. Причину увольнения работников администрация завода объяснила низкой загрузкой предприятия.

        Тем не менее 20 января 2005 года сотрудники ПО 'Полет' провели успешные испытания головного обтекателя, специально разработанного для ракетоносителя 'Космос-3М'. С космодрома Плесецк ракетоноситель вывел на орбиту два российских спутника, 'Космос' минобороны РФ и 'Университетский', изготовленный на 'Полете' по заказу МГУ. Как сообщил тогда заместитель главного конструктора ПО 'Полет' Геннадий Касаткин, изменения головного обтекателя были внесены с учетом особенностей конструкции немецкого спутника SAR-Lupe. По его словам, 'пуск был отчасти демонстрационный для Германии, это было одним из условий контракта'. 'Мы немцам продемонстрировали, что обтекатель работоспособен, отвечает всем требованиям для выведения на орбиту полезной нагрузки', - пояснил господин Касаткин.

        Как вчера сообщил советник гендиректора ПО 'Полет' Виталий Щетинин, информация о результатах запуска в Плесецке, в соответствии с контрактом, была предоставлена фирме-заказчику на минувшей неделе. 'В Бремене состоялись переговоры. Наши специалисты представили технические материалы о том, как прошел демонстрационный запуск. Обсуждались характеристики, режимы запуска, как вел себя носитель, как вел себя обтекатель. Немецкая сторона приняла этот документ. Они удовлетворены результатами демонстрационного запуска', - сказал господин Щетинин.

        По его словам, переговоры прошли успешно, немецкая компания окончательно подтвердила свое намерение использовать для вывода на орбиту спутников космической радиолокационной разведки SAR-Lupe ракетоносители 'Космос-3М' производства омского 'Полета'. 'Стороны обсудили технические вопросы и дальнейшие этапы совместной работы', - сообщил господин Щетинин.

        Точную дату вывода на орбиту первого немецкого спутника на 'Полете' не называют, ссылаясь на то, что сроки запуска по контракту определяются немецкой стороной. 'Мы и космические войска в этом контракте соисполнители. Теперь такие же переговоры будут проводиться фирмой-заказчиком с Рособоронэкспортом. Я могу сказать, что время вывода космических аппаратов серии SAR-Lupe будет зависеть от готовности самих аппаратов. Надеемся, что в этом году они будут готовы', - пояснил советник гендиректора ПО 'Полет'.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer