Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Спутникостроители обратились к исламу


8 февраля 2005 г. ДМИТРИЙ ЗАХАРОВ , "Коммерсант - Красноярск"


// НПО ПМ стало субподрядчиком на изготовление первого иранского спутника

        Вчера представители ФГУП 'НПО ПМ им. академика М.Ф. Решетнева' (НПО ПМ) прокомментировали 'Ъ' информацию о подписании международного контракта с Республикой Иран по изготовлению первого в ее истории телекоммуникационного спутника. По условиям сделки, красноярская компания выступает в ней субподрядчиком, отвечающим за изготовление спутника, который будет носить имя Zohren. Специалисты НПО ПМ также займутся обучением иранских инженеров и будут оказывать техническую поддержку при эксплуатации спутника на орбите. Срок реализации проекта от начала работ по контракту до окончательной приемки системы составит 30-36 месяцев. Сумму сделки на НПО ПМ раскрывать отказались, сославшись на то, что компания 'не является в ней контрактной стороной'.

         Ъ ФГУП 'НПО ПМ им. академика М.Ф. Решетнева' основано в 1959 году по инициативе конструктора Сергея Королева. Является ведущим российским разработчиком и производителем спутников связи, телевещания, навигации и геодезии. Расположено в закрытом административно-территориальном образовании 'город Железногорск' Красноярского края. За время существования на НПО ПМ было спроектировано, изготовлено и запущено более 1000 космических аппаратов и создано более 30 космических систем и комплексов. По статистике, каждый третий отечественный спутник, выведенный на орбиту, изготовлен на НПО ПМ. В 1994 году на объединении создан Центр управления полетами, который обеспечивает управление одновременно 25 спутниками. Предприятие осуществляло и осуществляет совместные проекты с компаниями Alcatel (Франция), NTSpace (Япония), ASTRIUM (Германия), Alenia Spazio (Италия) и др.

        30 января 2005 года в Тегеране (Исламская Республика Иран) состоялось подписание контракта на создание и вывод на орбиту спутника связи Zohren. С российской стороны контракт был подписан Федеральным космическим агентством РФ (Роскосмос) и ОАО 'Авиаэкспорт', а с иранской - Министерством информации и коммуникационных технологий Ирана и 'компанией Телекоммуникационной Инфраструктуры' ('дочкой' Телекоммуникационной Компании Ирана). Субподрядчиком, отвечающим за разработку и изготовление Zohren и наземного комплекса управления спутником, стала красноярская компания - ФГУП 'Научно-производственное объединение прикладной механики им. академика М.Ф. Решетнева' (НПО ПМ).

        Известно, что идею создания собственного телекоммуникационного спутника Иран вынашивает уже давно. Несколько лет назад власти республики даже добились получения орбитальных точек на геостационарной орбите от Международного союза электросвязи (согласно международным нормам страны обязаны использовать свой орбитальный ресурс, чтобы не лишиться позиций в космосе). Более того, уже в 2001 году во время визита в Россию главы Ирана Мохаммада Хатами было подписано рамочное соглашение о строительстве Zohren. Однако в 2003 году правительство Ирана отказалось от услуг российской стороны. Тогда было заявлено, что Исламская Республика будет искать других партнеров для запуска спутника, согласных работать в проекте на условиях соинвестирования. Тем не менее, в начале 2005 года выбор вновь пал на предприятия российской космической отрасли.

        Как сообщили 'Ъ' в НПО ПМ, проект Zohren предусматривает создание национальной спутниковой системы связи Ирана. Геостационарный телекоммуникационный спутник предназначен для оказания телекоммуникационных услуг связи гражданского назначения, в том числе фиксированной связи, телерадиовещания и передачи данных по Internet на всей территории Исламской Республики Иран (включая южную область Каспийского моря и острова, расположенные в Персидском заливе). Планируется, что управление спутником будет производиться при помощи наземного комплекса, расположенного на территории Исламской Республики.

        В НПО ПМ также подчеркивают, что субподрядчиком российской фирмы в части связного оборудования спутника выступит французская компания Alcatel Space. Она должна будет подготовить и поставить НПО ПМ модуль полезной нагрузки с 12 ретрансляторами, работающими в Ku-диапазоне. Запуск же спутника Zohren на орбиту будет осуществлять головное предприятие Роскосмоса по обеспечению запусков спутников различного назначения - ФГУП 'Центр эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры' (ЦЭНКИ), г. Москва. В соответствии с условиями контракта, специалисты НПО ПМ проведут также обучение иранских инженеров методам управления спутником и окажут техническую поддержку при эксплуатации Zohren на орбите. Срок реализации проекта от начала работ по контракту до окончательной приемки системы составит 30-36 месяцев. Расчетный срок эксплуатации спутника на орбите определен в 15 лет.

        В НПО ПМ вчера отказались комментировать все финансовые аспекты как заключенной сделки, так и иного сотрудничества с Ираном. В пресс-службе компании заявили, что 'комментарий будет некорректным, поскольку НПО ПМ не является контрактной стороной'. Тем не менее, по информации 'Ъ', сумма контракта, подписанного Москвой и Тегераном, составляет $132 млн. Кроме того, источник 'Ъ' в компании сообщил, что Иран рассматривает возможность в течение года заказать у России строительство и запуск еще одного телекоммуникационного спутника.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer