Совет директоров "Аэрофлота" в пятницу одобрил долевое участие Внешторгбанка, Сбербанка и международного аэропорта "Шереметьево" в строительстве нового терминала "Шереметьево-3". Однако как поделить на четверых акции своей "дочки" - ОАО "Терминал", созданной под этот проект, в "Аэрофлоте" еще не знают.

        Строительство "Ш-3" еще не началось, но история проекта уже богата конфликтами. Сначала МАШ спорил с "Аэрофлотом", кто будет строить терминал и им управлять. "Аэрофлот" создал под проект "дочку" ОАО "Терминал", но только после вмешательства в конфликт главы Минтранса Игоря Левитина согласился продать часть ее акций МАШ. Вчера продажу пакета акций (25% плюс одна акция) ОАО "Терминал" утвердил совет директоров "Аэрофлота".

        Однако теперь в проекте четыре заинтересованные стороны. В феврале о своем намерении выделить до $400 млн. под строительство "Ш-3" объявил Внешторгбанк на совместной пресс-конференции с руководством МАШ. Чуть позже такое же желание высказал Сбербанк. Руководство МАШ, заручившись поддержкой Внешторгбанка, теперь рассчитывает на новый опцион в покупке акций ОАО "Терминал". Речь идет о пакете от 25 до 49% акций "дочки" "Аэрофлота".

        Правда, совет директоров "Аэрофлота" так и не решил как делить оставшийся пакет (75% минус одна акция) между всеми возможными участниками проекта. Источник в совете директоров в воскресенье заявил лишь одно: пока в опционе на покупку новых акций аэропорту "Шереметьево" отказано. Отложили решение и о возможных долях Внешторгбанка и Сбербанка. Между тем именно на инвестиции этих банков рассчитывают в "Аэрофлоте". По словам источника в компании, при участии банков в строительстве "Ш-3" смета проекта может быть пересмотрена в сторону уменьшения.

        Как сообщил "Известиям" заместитель генерального директора "Аэрофлота" Лев Кашляков, сейчас общая стоимость проекта "Ш-3" пока оценивается в $430 млн. Как распределятся акции ОАО "Терминал" между инвесторами определится позднее. Управлять терминалом, скорее всего, будет команда приглашенных новыми акционерами менеджеров. Отметим, что для "Аэрофлота" и МАШ выбор новой команды менеджеров для "Шереметьево-3" грозит новыми конфликтами.

        "Ист Лайн" построит "Домодедово-2"

        Группа "Ист Лайн", управляющая компания аэропорта "Домодедово", планирует инвестировать в развитие аэропорта в 2005 году около $100-120 млн. Как сообщил в пятницу директор аэропортового комплекса "Домодедово" Сергей Рудаков, "Ист Лайн" планирует в 2005 году завершить работы по реконструкции старого терминала, а также начать строительство терминала "Домодедово-2". Кроме того, по словам Рудакова, будет произведена реконструкция авиационно-технической базы "Домодедово" для обслуживания западных судов.