Министерство обороны Венесуэлы и "Рособоронэкспорт" подписали контракт на поставку в Венесуэлу десяти российских военно-транспортных и боевых вертолетов. По мнению аналитиков и специалистов, речь идет о серьезном прорыве в области экспорта российских вооружений. Успешное выполнение контракта может стать основой для продвижения других видов российского оружия в Венесуэлу, чьи натянутые отношения с США предоставляют российским поставщикам серьезные преимущества.

        Контракт на поставку в Венесуэлу десяти российских вертолетов подписали в конце прошлой недели генеральный директор ФГУП "Рособоронэкспорт" Сергей Чемезов и министр обороны Венесуэлы генерал Хорхе Луис Гарсия Карнейро. По сообщениям венесуэльского информационного агентства Agencia Bolivariana de Noticias, речь идет о поставке шести вертолетов Ми-17 V-5, трех вертолетов Ми-35М и одного вертолета Ми-26T. "Это, безусловно, прорыв,- сообщил "Бизнесу" источник близкий к "Рособоронэкспорту".- Контракт важен, потому что помимо самих машин мы будем поставлять запчасти, проводить послепродажное гарантийное обслуживание, продлевать ресурс, проводить модернизацию, обучение летного персонала и наземных специалистов".

        "Данный контракт - не первая поставка российского оружия в Венесуэлу,- говорит директор Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов.- Во время визита Уго Чавеса в Москву был подписан контракт на поставку 100 тыс. автоматов Калашникова, велись переговоры о возможной поставке МиГ-29".

        "Это первая комплексная поставка в страны региона и может рассматриваться как явный прорыв,- сообщил "Бизнесу" компетентный источник близкий к ВПК.- Подготовительная работа по контракту заняла больше года. Сумма в $120 млн покрывает все - и поставку машин, и боеприпасы, и организацию учебного центра по подготовке пилотов и специалистов наземных служб".

        "Наши вертолеты очень конкурентоспособны по соотношению эффективность-цена,- говорит Руслан Пухов.- Может быть, они более простые, но и значительно более дешевые по сравнению зарубежными аналогами - европейские машины не прошли в Венесуэле по цене, а с США у них натянутые отношения".

        По сообщениям венесуэльской прессы, российские вертолеты станут частью парка из 33 машин и будут использоваться для решения целого комплекса задач, главным образом - в приграничных с Колумбией районах.

        Выполнение контракта открывает хорошие перспективы для российского оружия в Венесуэле. "Если Россия без срывов выполнит контракты по АК и по вертолетам в Венесуэлу, появятся реальные шансы предложить им наши системы ПВО и МиГи, так как в силу плохих отношений с США американцы не хотят модернизировать их парк F-16,- считает Руслан Пухов.- До нынешнего контракта официальные поставки наших вертолетов были лишь в Колумбию и на Кубу, в Мексику был реэкспорт через Украину".

        Для Ростовского (Ми-26 и Ми-35) и Казанского (Ми-17) вертолетных заводов венесуэльский заказ означает дополнительную загрузку и прибыль до конца 2007 года. "Скорее всего, еще до фактического подписания контракта заводы за свой счет провели подготовительные организационные и технические мероприятия по ускорению производства вертолетов,- говорит источник из ВПК.- Поэтому вполне вероятно, что первая партия будет поставлена уже через шесть-семь месяцев, а весь контракт будет выполнен в следующем году".

        Ми-26 - самый тяжелый транспортный вертолет в мире, способен перевозить до 100 человек. Вертолет Ми-17 принадлежит к семейству военно-транспортных вертолетов и является экспортной модификацией вертолета Ми-8. Вертолет Ми-35 - боевой вертолет, прообраз модернизированного Ми-24.