Немецкий авиаперевозчик "Лютфганза" подтвердил, что ведет переговоры о проглощении убыточного швейцарского конкурента "Свисс". Теперь слово за акционерами "Свисс", главный из которых - правительство Швейцарии. "Компания получает шанс присоединиться к большому конгломерату. Вопрос в том, на каких условиях: сохранятся ли рабочие места, будет ли у нас контроль над воздушным пространством", - прокомментировал ситуацию национальному телеканалу представитель правительства страны Шарль Фавр. По его словам, для конфедерации также важно иметь возможность выйти из капитала "Свисс", потому что нынешние 20% акций компании после слияния не будут значить очень много".

        Впрочем, инвесторы обеих авиакомпаний восприняли новости позитивно. Акции "Свисс" выросли до максимального за четыре месяца уровня, "Люфтганзы" - за два. Причины понятны: объединенная компания займет второе место на европейском рынке по объему пассажирских перевозок, уступив только франко-голландскому союзу "Эр Франс-КЛМ". Британская "Бритиш Эйрвейз" навсегда останется третьей.

        Причем покупка обойдется "Люфтганзе" совсем недорого. Конкрентные цифры неизвестны, но компания заявила, что мелким вкладчикам, владельцам 14% "Свисс", заплатят рыночную цену. А вот остальным акционерам - то есть, властям конфедерации и кантонов, - "символическую".

        Ведь "Свисс", построенная на руинах разорившегося три года назад национального перевозчика "Свисс Эйр", так и не сумела стать рентабельной. Правда, в прошлом году ей удалось сократить убытки в пять раз (до 100 млн. евро), но не избавиться от них. Кроме того, по неофициальным данным, "Люфтганза" требует, чтобы "Свисс" уволила 1 000 служащих или 15% своего персонала. Представители профосоюзов уже назвали план "Люфтганзы" "катастрофой".