В мае авиакомпания KrasAir начнет реконструкцию взлетно-посадочной полосы в красноярском аэропорту Емельяново. На время ремонтных работ часть рейсов будет переведена в соседнее Кемерово, а количество рейсов Красноярск-Москва - сокращено.

        Авиакомпания KrasAir, в структуру которой входит красноярский аэропорт Емельяново, ремонтирует взлетно-посадочную полосу с 2001 года. Пик работ по реконструкции был запланирован на лето прошлого года. Новосибирский аэропорт Толмачево согласился тогда стать для KrasAir пересадочным узлом (хабом) на время ремонта Емельянова и выделил перевозчику пятничные слоты на 15 рейсов.

        В авиационных кругах считали, что Толмачево запускает красноярцев в пику авиакомпании 'Сибирь', с которой аэропорт разошелся во взглядах на развитие новосибирского авиаузла.

        Но незадолго до перехода KrasAir в Новосибирск 'Сибирь' и Толмачево заявили общественности, что конфликт исчерпан, одновременно новосибирский аэропорт отказал KrasAir в предоставлении услуг.

        Толмачево объяснило происшедшее причинами технического характера: дескать, аэропорт не успеет подготовиться к организации стыковочного узла для красноярцев, потому что у него нет достаточных средств для реконструкции аэровокзала и увеличения его пропускной способности.

        Впрочем, известно, что к расторжению договора между новосибирским аэропортом и красноярским перевозчиком причастен конкурент последнего - авиакомпания 'Сибирь'. Она направила авиационным властям несколько писем, в которых требовала не пускать KrasAir в Толмачево.

        За малым дело не дошло до суда: тяжба KrasAir с Томачевом потеряла всякий смысл, когда стало известно, что федеральный бюджет не выделит необходимую для ремонта сумму, ведь ВПП - государственная собственность. Ремонтные работы пришлось перенести.

        Как сообщили 'Газете.Ru' в KrasAir, в 2005 году на ремонт ВПП из федерального бюджета выделено 148 млн руб., которые планируется потратить на реконструкцию участка площадью около 6 тыс. кв. метров.

        Работы начнутся 10 мая и будут производиться поэтапно. В первый месяц максимальный промежуток времени, когда аэропорт будет закрыт для приема и отправки воздушных судов, составит 52 часа в неделю. Второй этап реконструкции продлится с 11 июня по 30 сентября. В это время аэропорт будет закрываться на 35,5 часа в неделю.

        Пик ремонтных работ в первый период придется на среду и четверг. Поэтому рейс Красноярск-Москва по средам и четвергам с 11 мая по 11 июня отменен. Интенсивные работы по реконструкции верхнего асфальтобетонного покрытия на втором этапе будут намечены на каждый четверг - в этот день с 11 июня по 30 сентября рейс Красноярск-Москва также будет отменен.

        В остальные дни аэропорт 'Емельяново' будет закрываться на незначительное время. В пресс-службе KrasAir отмечают, что в среду и четверг интенсивность пассажиропотока гораздо ниже, чем в другие дни недели.

        В период, когда аэропорт будет закрыт, рейсы веерного расписания будут осуществляться через аэропорт города Кемерово, что очень неудобно для пассажиров.

        От Красноярска до Кемерова 11 часов езды на автобусе и 8-9 часов на поезде. Эту дорогу пассажир должен оплатить сам. Правда, KrasAir обещает компенсировать эти затраты, снизив стоимость билетов на свои рейсы из Кемерова. Несмотря на технические сложности, авиакомпания планирует выполнять летом регулярные рейсы в 39 городов России и зарубежья из Красноярска, в том числе популярные в этот сезон города юга России.

        Проект реконструкции ВПП разработали специалисты института 'Сибаэропроект' с учетом специфических условий сибирского климата: ремонт может проходить только в теплое время года. Длина взлётно-посадочной полосы 3,7 тыс. метров, ширина - 60 метров, толщина покрытия из асфальто- и цементобетона - 0,62 метра.

        KrasAir планирует закончить ремонт ВПП в 2006 году при условии бесперебойного финансирования из федерального бюджета. Общая стоимость проекта - около 500 млн руб.