Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Толмачево зальет керосин по-новому


18 марта 2005 г. ОКСАНА СНИЦАРЬ, "Континент Сибирь"


        15 марта в аэропорту Толмачево запущено в эксплуатацию новое топливозаправочное оборудование. Впервые оно было опробовано на грузовом Boeing-747-200 компании Air Bridge Cargo (дочерняя структура группы 'Волга-Днепр'). Приобретение оборудования стало частью глобальной реконструкции системы топливной заправки воздушных судов в Толмачево, которая проводится ЗАО 'Аэропорт-Сервис', контролирующим топливозаправочный комплекс (ТЗК) новосибирского аэропорта. Руководство компании планирует в течение пяти лет направлять всю прибыль на техническую модернизацию ТЗК.

        Как рассказал 'КС' председатель совета директоров ЗАО 'Аэопорт-Сервис', первый заместитель гендиректора ОАО 'Аэропорт Толмачево' Алексей Чертенков, на этой неделе ТЗК Толмачево пополнился новым топливозаправщиком ТЗ-40 (российского производства), который способен за один раз заправить самолет 40 тыс. литров авиатоплива. 'До сих пор Толмачево эксплуатировал ТЗ-22, который способен заправить воздушное судно за один раз 22 тыс. литров авиатоплива. ТЗ-22 - популярный топливозаправщик в большинстве российских аэропортов, это надежная машина, но, к сожалению, уже устаревшая, - рассказывает Алексей Чертенков. - Приобретение топливозаправщика ТЗ-40 позволит в два раза сократить время заправки самолета авиатопливом и сохранять качество авиакеросина за счет специальной конструкции машины'. В современных механизмах, выполненных из нержавеющей стали и алюминиевых сплавов, не используются черные металлы и цинковые покрытия, которые часто становятся причиной засорения керосина. Стоимость такого оборудования - около $300 тыс.

        Еще одно приобретение 'Аэропорт-Сервиса' - современный сервисер германского производства (стоимость 294 тыс. евро), который дает возможность неограниченной заправки воздушного судна авиакеросином. Эта машина закачивает в самолет топливо, поступающее по подземному трубопроводу от центральной топливной станции. Как рассказал гендиректор 'Аэропорт-Сервиса' Юрий Шашков, всего в России три аэропорта, оборудованные такой централизованной системой заправки, - аэропорт в Хабаровске, а также аэропорты Толмачево и Шереметьево. В новосибирском аэропорту такой системой оборудовано 17 стоянок для самолетов (всего их более 60).

        'Вся приобретенная для ТЗК техника соответствует современным международным требованиям по заправке авиакеросином воздушных судов, - говорит Алексей Чертенков. - Пока подобное оборудование есть только в Толмачево. К сожалению, сейчас машины типа сервисера в России не производятся. Однако если подобная техника будет производиться в нашей стране, мы готовы поддержать отечественную промышленность'.

        15 марта новое топливозаправочное оборудование было испытано в деле - состоялась первая заправка топливом грузового самолета Boeing-747-200 компании Air Bridge Cargo, приземлившегося в Толмачево.

        Ограничиваться только этой покупкой руководство ЗАО 'Аэропорт-Сервис' не намерено. Как рассказал 'КС' Юрий Шашков, на совещании совета директоров компании, которое состоялось на текущей неделе, принята программа дальнейшей модернизации топливозаправочного комплекса аэропорта. По его словам, в рамках этой программы, рассчитанной до 2008 года, предполагается направлять всю чистую прибыль компании на приобретение нового оборудования. 'В ближайшее время в Толмачево появятся еще два топливозаправщика и один сервисер. Вся эта техника куплена на 'живые' деньги. В дальнейшем мы предполагаем использование лизинговых схем', - говорит Чертенков.

        По мнению руководства аэропорта, достижения ЗАО 'Аэропорт-Сервис' свидетельствуют в первую очередь о налаженном плодотворном сотрудничестве между аэропортом Толмачево и ЗАО 'Аэропорт-Сервис'.

        'После передачи имущества ТЗК в ЗАО 'Аэропорт-Сервис' (состоявшейся в 2003 году) было много споров об эффективности нового собственника, - говорит Алексей Чертенков. - Однако сегодня мы видим, что владельцы компании уже второй год подряд всю чистую прибыль направляют на развитие этого бизнеса, а это в свою очередь положительно сказывается на экономике Толмачево'.

        'Работа с компанией 'Аэропорт-Сервис' позволила аэропорту Толмачево реализовать в 2004 году более 90 тыс. тонн керосина на сумму 845 млн руб. (для сравнения: в 2003 году цифры составляли 45 тыс. тонн и 350 млн руб.). В прошлом году доходы аэропорта увеличились почти на 60% по сравнению с 2003 годом. Серьезный рост этих показателей обеспечили доходы от реализации авиатоплива аэропортом (в 2004 году эти доходы выросли в 2,4 раза)', - говорит гендиректор аэропорта Толмачево Андрей Лобкин.

        'Сегодня аэропортовый комплекс нуждается в серьезном развитии. Наша компания не может оставаться в стороне от тех процессов реконструкции, которые сейчас происходят в Толмачево', - говорит Юрий Шашков.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer