Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Москва - Волгоград - Страсбург


2 марта 2005 г. ИГОРЬ СЕРГЕЕВ, "Коммерсант - Волгоград"


// Родственники погибших при взрывах самолетов дошли до Евросуда

        Родственники погибших 24 августа 2004 года при взрывах самолетов Ту-134 и Ту-154 подали в Европейский суд по правам человека жалобу. Они хотят, чтобы суд обязал российское государство провести 'эффективное и полное расследование уголовных дел', возбужденных в связи с этими терактами. Родственники считают, что в настоящее время следствие проводится необъективно.

        Напомним, 24 августа 2004 года примерно в одно и то же время над Тульской и Ростовской областями террористки-смертницы взорвали пассажирские Ту-134 и Ту-154, выполнявшие рейсы из аэропорта Домодедово в Волгоград и Сочи. Погибли 93 человека. Генпрокуратура возбудила три уголовных дела. В рамках главного из них расследуются собственно теракты - ведется поиск их заказчиков, организаторов и т. д. Второе дело - о пособничестве террористам - было возбуждено в отношении билетного спекулянта Армена Арутюняна и сотрудника авиакомпании 'Сибирь' Николая Коренкова. Обоим предъявлены обвинения в коммерческом подкупе и пособничестве терроризму - по версии следствия, они помогли террористкам Аминат Нагаевой и Саците Джебирхановой в последний момент достать билеты и пройти в самолеты. По третьему делу проходит сотрудник ЛОВД капитан милиции Михаил Артамонов, которого обвиняют в халатности, повлекшей по неосторожности смерть двух и более человек. По данным следствия, он, вопреки своим обязанностям, не стал досматривать личные вещи террористок и тем самым не предотвратил теракты.

        'Дело Арутюняна - Коренкова' уже передано в суд, но род-ственники погибших недовольны тем, что им не дали ознакомиться с его материалами. Что касается дела капитана Артамонова, то активисты созданного в январе общественного движения 'Ту-134. Взорванные судьбы' добились разрешения ознакомиться с ним и пришли к выводу, что вместе с офицером к уголовной ответственности должен быть привлечен еще целый ряд должностных лиц. Они подали в Генпрокуратуру соответствующее ходатайство, но его отклонили. Тогда потерпевшие обратились лично к генпрокурору Владимиру Устинову и президенту Владимиру Путину с просьбой предоставить им видеозаписи, сделанные в день трагедии камерами слежения аэропорта, должностные ин-струкции и список сотрудников, проводивших досмотр пассажиров рейса Москва - Волгоград. Эта просьба также осталась без ответа.

        И вот вчера стало известно, что 24 февраля Центр содействия международной защите от имени 37 родственников подал жалобу в Европейский суд по правам человека в Страсбурге.

        Центр содействия международной защите - российская межрегиональная общественная правозащитная организация, созданная в 1994 году. Объединяет профессиональных юристов, в основном адвокатов, а также правозащитников. Своей целью провозглашает оказание юридического содействия жертвам нарушений прав человека при обращении в международные органы по защите прав, прежде всего, в Страсбургский суд и в Женевский комитет по правам человека ООН.

        По словам адвоката центра Ольги Михайловой, данная жалоба касается имевшего место нарушения ст. 2 Европейской конвенции, которая защищает право на жизнь и обязывает государство проводить эффективное и полное расследование уголовных дел. 'Пока мы делаем вывод, что следствие ведется неэффективно',- объяснила адвокат.

        Как рассказала 'Ъ' председатель 'Взорванных судеб' Тамара Гурова, заявления и доверенности центру на защиту своих интересов в Европейском суде направили 17 волгоградцев и 20 москвичей. 'Мы считаем, что здесь, в России, нарушаются наши права, - заявила госпожа Гурова. - Нам говорят: кто вы такие, почему вы должны знакомиться с этим делом? Мы совершенно не уверены, что виновные ответят за свои действия, поэтому решили обратиться в более высокую инстанцию'.

        Заявителей не смущает тот факт, что они обращаются в Европейский суд, минуя российские инстанции. По словам адвоката Ольги Михайловой, это вовсе не демарш, а вынужденная мера. Как объяснила госпожа Михайлова, такие жалобы Страсбургский суд принимает в течение шести месяцев с момента инцидента: 'Этот срок истекал как раз 24 февраля, поэтому, чтобы успеть, мы решили подать жалобу сейчас'. Адвокат считает, что жалоба будет принята. Родственники погибших придерживаются того же мнения. 'В России мы ведь тоже будем судиться. И к тому времени, как подойдет время рассмотрения нашей жалобы в Евросуде, у нас на руках будут решения судов всех отечественных инстанций', - считает Тамара Гурова.

        Однако сотрудники центра не исключают, что жалоба может быть отозвана. 'Если следствие удовлетворит ходатайства родственников погибших, если мы убедимся, что они смогут защитить в России свои права, то зачем нам обращаться в Европейский суд?' - пояснила Ольга Михайлова.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer