Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Проблемные зоны планеты


24 марта 2005 г. Александр ТИХОНОВ, "Красная Звезда"


        Председатель Комитета Госдумы по делам СНГ и связям с соотечественниками, декан факультета мировой политики МГУ Андрей Кокошин провел пресс-конференцию в Интерфаксе. На пресс-конференции было затронуто несколько наиболее злободневных проблем государств СНГ: ситуация в Киргизии, влияние российских военных баз в Грузии на обстановку в Закавказье, условия выживания и развития авиационной и ракетно-космической отраслей Украины, возможные последствия передачи таджикско-афганской границы под охрану пограничникам Таджикистана. Кроме того, Андрей Кокошин сообщил о затратах США на военную операцию в Ираке, дал оценку степени эффективности данных затрат, а также охарактеризовал обстановку, которая складывается в Афганистане и вокруг ядерной проблемы Северной Кореи.

        Вот уже несколько дней подряд Киргизия находится в центре внимания политиков и широкой общественности. Некоторые наблюдатели охарактеризовали происходящие в этой республике события как азиатский вариант 'оранжевой революции'. Председатель Комитета Госдумы по делам СНГ и связям с соотечественниками Андрей Кокошин не столь категоричен. 'Оценки тех, кто говорит, что это какая-то центрально-азиатская версия 'оранжевой революции', вызывают большое сомнение', - отметил он. По его мнению, акции протеста на юге Киргизии - это борьба между различными группировками, кланами примерно одной и той же внешнеполитической ориентации. Противоборство обусловлено причинами внутреннего и внешнего характера. 'Складывающаяся в Киргизии ситуация объясняется обстановкой внутри этой страны, а также влиянием государств, которые граничат с Киргизией. В самой Киргизии достаточно непростая экономическая ситуация, и есть традиционные проблемы между севером и югом страны, которые находились под влиянием разных политических группировок', - сказал Кокошин. Несмотря на то, что борьба между этими группировками порою принимает довольно острые формы, перспективы урегулирования, по мнению Кокошина, все-таки сохраняются.

         Другой темой, которая была затронута на пресс-конференции, стала ситуация вокруг функционирования российских военных баз на территории Грузии. 'Российские военные базы в Грузии имеют прежде всего политическое, политико-психологическое значение, но и военное их значение отрицать нельзя; они играли и играют стабилизирующую роль в регионе, при этом никакого отрицательного воздействия на чьи-либо интересы не оказывали и не оказывают', - констатировал Андрей Кокошин, комментируя перспективы начавшихся в Москве российско-грузинских переговоров по военным базам и созданию на их основе антитеррористических структур.

         Глава думского комитета подчеркнул, что у России сложились хорошие отношения с Арменией, Азербайджаном, Турцией и Ираном, так что пока нет оснований прогнозировать серьезные негативные последствия в регионе после достижения с грузинской стороной договоренности о выводе наших баз. Однако нельзя исключать и того, что в случае вывода российских военных баз из Грузии уровень стабильности может снизиться. 'Во многом все зависит от того, как будет складываться ситуация в Грузии и в целом на Южном Кавказе с точки зрения присутствия других государств, с точки зрения вообще обстановки в регионе и вокруг него', - отметил Кокошин.

         Интересам России и Грузии соответствовало бы создание на основе российских военных баз совместного антитеррористического центра. 'Реализация предложений о трансформации наших военных баз в Грузии в антитеррористический центр: позволит поддерживать достигнутую стабильность в регионе, совместно вести борьбу с международным терроризмом', - заявил Андрей Кокошин. Он также подчеркнул, что позитивным фактором сотрудничества Москвы и Тбилиси является твердое заявление грузинского руководства о том, что оно не намерено предоставлять территорию страны для создания военных баз третьих стран.

         На пресс-конференции также был затронут один из важнейших аспектов сотрудничества России и Украины - кооперация в сфере авиа- и ракетостроения. Разрыв кооперационных связей украинской авиационной и ракетно-космической промышленности с российскими предприятиями, по мнению Кокошина, может привести к ее деградации. 'Для меня никаких сомнений, что если не будет сотрудничества России и Украины в этой области, то украинская авиационная и особенно ракетно-космическая промышленность будет максимально быстро маргинализирована и перестанет быть фактором экономического развития', - заявил Андрей Кокошин.

         Впрочем, российские авиастроители и создатели космической техники тоже заинтересованы в сохранении тесной кооперации с украинскими коллегами. 'Российская авиационная и ракетно-космическая промышленность имеет гораздо больше шансов выжить даже без сотрудничества с Украиной, но конкурентоспособность нашей промышленности была бы намного выше, если бы мы теснее кооперировались с Украиной', - подчеркнул Кокошин.

         По его словам, во всем мире в этом секторе экономики сильно государственное влияние. 'Идут колоссальные государственные субсидии в авиационный и ракетно-космический комплекс в Европе, по поводу чего постоянно возмущаются США. На самом деле в США тоже идет огромное субсидирование этого сектора через гособоронзаказ, накачку денег на исследования и разработки в военной сфере, результаты которых потом используются 'Боингом', 'Локхид Мартином' по гражданской линии', - заметил Андрей Кокошин.

         По его мнению, у российской авиационной промышленности в кооперации с украинской отраслью существует шанс стать третьим мировым центром авиастроения. 'Мы видим, в принципе Россия или Россия с Украиной не нужны для Евросоюза и Соединенных Штатов в качестве конкурентов (в авиационной и ракетно-космической промышленности. - Авт.).

         Но сейчас у России есть шанс быть третьим мировым центром авиационной и ракетно-космической промышленности. Если мы будем вместе с Украиной и другими странами СНГ, то, безусловно, наша конкурентоспособность возрастет', - сказал Кокошин.

         Как известно, серьезной проблемой для стран СНГ являются угрозы, обусловленные ситуацией в Афганистане. Афганская тема тоже была поднята на пресс-конференции.

         По мнению Андрея Кокошина, действия коалиции западных войск в этой горной стране не сделали ее более безопасной. 'Специалисты считают, что эти действия весьма неэффективны; Афганистан по-прежнему представляет угрозу как источник наркотиков и страна, где сохраняется высокий уровень нестабильности', - отметил он. В связи с этим, по мнению парламентария, не исключено, что с уходом российских пограничников с таджикско-афганской границы возможен значительный рост наркотрафика из Афганистана.

         Впрочем, проблема борьбы с незаконной наркоторговлей уже сейчас стоит чрезвычайно остро. По данным Федеральной службы РФ по наркоконтролю (ФСКН), основная часть наркотиков, в том числе героина, поступает в Россию из Афганистана. Начальник департамента межведомственной и информационной деятельности ФСКН генерал-лейтенант Александр Михайлов на днях сообщил, что за последние 10 лет число наркоманов в России увеличилось в девять раз, что, по неофициальным данным, сегодня в России от двух до четырех миллионов человек употребляют наркотики.

         Как заявил Андрей Кокошин, для противодействия афганской угрозе Россией и центрально-азиатскими государствами, а также в рамках Шанхайской организации сотрудничества, разрабатываются совместные меры. Не предусмотрен в ближайшее время и полный уход российских пограничников из Таджикистана. Как известно, до конца 2005 г. российские пограничники должны завершить передачу таджикско-афганской границы под охрану таджикским коллегам. Однако в этой республике останется российская оперативная пограничная группа, личный состав которой будет помогать пограничникам Таджикистана в подготовке кадров и выполнять функции советников.

         Кроме проблем, с которыми приходится иметь дело на постсоветском пространстве, на пресс-конференции речь шла и об Ираке. Точнее, об эффективности действий американцев в этой стране и о последствиях этих действий во всем мире.

         Как сообщил Кокошин, цена американского военного присутствия в Ираке возрастает. Появились сообщения, что около 200 миллиардов долларов затрачено на операцию с начала войны и что ее цена приближается к цене вьетнамской войны. И хотя США со времен войны во Вьетнаме стали намного богаче, есть прямая зависимость между теми расходами, которые несут США в Ираке, и проблемами бюджетного дефицита, государственного долга. По словам Кокошина, 'бюджетный дефицит США превышает 400 миллиардов долларов, и перспектив не видно'.

         'Это - фактор, который влияет на положение американского доллара. А от американского доллара зависит экономика многих стран', - отметил Кокошин. Этим обусловлена заинтересованность международного сообщества в разрешении кризисных ситуаций вокруг Ирака. По словам Кокошина, партнеры США по НАТО пытаются помочь Вашингтону найти пути решения проблемы, но это сопряжено с трудностями политического свойства, а также определенным дефицитом финансовых ресурсов у союзников США по Североатлантическому альянсу. Одним словом, как заметил Кокошин, 'выход из этой ситуации чрезвычайно сложный и тяжелый'.

         В то же время, по мнению российского парламентария, благодаря войне в Ираке Вашингтону некоторым образом удалось уменьшить террористическую угрозу Соединенным Штатам со стороны ближневосточных террористических организаций. 'В итоге концентрации действий террористических организаций в Ираке и на Ближнем Востоке в целом США в какой-то степени удалось оттянуть значительные масштабы усилий этих организаций от своей собственной территории', - полагает Кокошин.

         В то же время Кокошин убежден, что война в Ираке обострила ситуацию с нераспространением в мире оружия массового уничтожения, прежде всего ядерного. 'Силовая акция США и Великобритании в Ираке стала одним из факторов, который стимулирует более агрессивное поведение северокорейского руководства по вопросу приобретения собственного ядерного оружия', - отметил Кокошин.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer