Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Вокруг света за 67 часов


4 марта 2005 г. МАРИНА ЛЕМУТКИНА, ГЕРМАН ПРОХОРОВ , "Газета.Ru"


        Американский летчик Стив Фоссетт побил мировой рекорд, совершив в одиночку кругосветный беспосадочный перелет. За 67 часов полета он преодолел 37 тыс. км и благополучно приземлился в аэропорту города Салин штата Канзас - там же, где за двое суток до этого поднял самолет в воздух.

         В четверг известный американский летчик 60-летний Стив Фоссетт побил еще один рекорд. На этот раз он совершил самый быстрый кругосветный беспосадочный перелет, сообщает Reuters. Как сообщило РИА 'Новости' со ссылкой на группу контроля перелета проекта GlobalFlyer, его самолет благополучно приземлился в аэропорту Салина (штат Канзас) в среду в 13.50 по местному времени (21.50 мск), преодолев за 67 часов 37 тыс. км.

        Там Фоссетта уже встречали не только близкие, в частности жена Пэгги, но и еще десятки тысяч человек с цветами, плакатами и флажками.

        Как признался Фоссетт, он никак не ожидал, что привлечет такое внимание публики. Впрочем, подчеркнул он, 'перелет все равно состоялся бы, даже если бы им не интересовались вовсе'. Как утверждают местные журналисты, Фоссетт имел на удивление свежий вид. Правда, по словам летчика, он все-таки 'здорово устал и мечтает только о ванной и о хорошем обеде'. Именно так он и поступил, прежде чем отправиться на праздничную церемонию, устроенную в его честь в Салине.

        'Полет был самым большим испытанием в моей жизни. Поверьте, что нет ничего лучше, чем вернуться на землю', - признался Фоссетт журналистам. По словам летчика, за время полета он 12 раз попадал в зону сильных туманов. Но все же главную проблему для него представляли донимавшие его головные боли и отсутствие сна. Чтобы победить эти напасти, летчик, по его словам, пил воду.

        Попытка кругосветного перелета без посадок и дозаправок на реактивном самолете Capricorn должна была состояться еще в октябре, однако, как сообщил тогда спонсор проекта Virgin GlobalFlyer - британский миллиардер Ричард Брэнсон, по просьбе пилота ее перенесли на январь-март 2005 года. Самолет Virgin Atlantic GlobalFlyer, на котором летел Фоссет, был спроектирован инженером Джоном Карковым из компании Scaled Composites Берта Рутана (разработчика суборбитального космического корабля SpaceShipOne).

        Как уже рассказывала 'Газета.Ru', в проект Virgin GlobalFlyer Брэнсон вложил около 1,5 млн фунтов стерлингов. До начала рекордного испытания воздушное судно прошло 16 испытательных полетов на частном полигоне в пустыне Мохаве (Калифорния). Самолет изготовлен из легких фирменных материалов. 82% его веса во время перелета должно было составить топливо, поэтому, как признавались проектировщики, существовал определенный риск ЧП, а точнее взрыва, на борту самолета. Однако в Scaled Composites были уверены в профессионализме Фоссетта.

        Тем не менее, уже когда самолет поднялся в воздух и Фоссетт взял курс на восток, существовала возможность, что проект кругосветного беспосадочного перелета сорвется. В четверг утром появилась информация, что топлива может просто не хватить: по некоторым данным, самолет за первые три часа полета потерял до 1,2 тонны горючего. Точных причин этого специалисты не называли, однако высказывали версии, что пилот вел самолет на слишком большой скорости или баки были заправлены не до конца. Среди вероятных причин чрезмерного расходования горючего было названо то, что Фоссетт долго не мог набрать оптимальную для полета высоту в 15 тыс. м - сделать это ему удалось лишь над Африкой.

        Беспокоясь за жизнь пилота, служба контроля за полетом предложила Фоссету восполнить запасы топлива на Гавайских островах. Летчик сообщил, что подумает о приземлении. Однако затем он все-таки отказался прервать перелет и продолжил полет на Тихим океаном, заявив, что увеличит скорость самолета за счет попутного ветра. И оказался прав.

        Предыдущий рекорд принадлежит самолету Voyager, принадлежащего Рутану. В 1986 году он совершил кругосветный перелет без посадок и дозаправок за девять суток.

        Что касается Стива Фоссетта, он два года назад при материальной поддержке того же Бренсона в одиночку совершил кругосветный перелет на воздушном шаре, длившийся 13 дней. Полет начался и закончился в австралийском городе Нортхэме. Тогда Фоссетт стал первым в мире воздухоплавателем, совершившим кругосветное путешествие в одиночку.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer