Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Доходный титан


4 марта 2005 г. ЕЛЕНА МАЗНЕВА, "Ведомости"


ВСМПО заработало в 2004 г. $110 млн

        Крупнейшая в мире титановая корпорация 'ВСМПО-Ависма' обнародовала первую в своей истории консолидированную отчетность. Высокие цены на металлы позволили холдингу поработать с неплохой рентабельностью - выше 20% по чистой прибыли.

        ВСМПО производит титановый прокат, слитки и проч., основным поставщиком сырья (титановой губки) для него является 'Ависма'. В этом году оба предприятия должны перейти на единую акцию. По данным ВСМПО, ее консолидированная выручка в 2003 г. составила $398 млн. 60% акций ВСМПО на паритетных началах контролируют председатель его совета директоров Вячеслав Брешт и гендиректор Владислав Тетюхин, около 12% - 'Ренова', на рынке обращается около 22% акций. В 'Ависме' ВСМПО принадлежит 76% акций.

        Вчера ВСМПО обнародовала основные показатели финансовой отчетности за 2002-2003 гг. по стандартам US GAAP, аудит которой сейчас проводит PricewaterhouseCoopers. Из них следует, что в 2003 г. выручка компании выросла по сравнению с 2002 г. до $402 млн. При этом EBITDA за 2003 г. снизилась на 14,3% до $102 млн, а чистая прибыль - на 28,6% до $55 млн

        ВСМПО также опубликовала прогноз данных за 2004 г. Из него следует, что в прошлом году компания существенно улучшила свое положение: выручка компании в прошлом году выросла на 38,6% до $557 млн, EBITDA увеличилась на 63,7% до $167 млн, а чистая прибыль выросла вдвое - до $113 млн. Операционная рентабельность ВСМПО увеличилась с 26,7% до 30%.

        Федор Трегубенко из Brunswik UBS сказал, что данные ВСМПО совпали с его ожиданиями. Денис Нуштаев из 'Метрополя' ожидал, что в 2004 г. выручка компании будет на $1 млн больше, а EBITDA больше на 10%. Аналитик 'ЦентрИнвеста' Александр Якубов говорит, что на 'продукцию ВСМПО сейчас фантастический спрос, с которым они даже не справляются'. 'Рост рынка, новые контракты с Boeing, планы по продлению договора с Airbus в 2006 г. на более выгодных условиях, подтвержденные планы провести IPO и в марте заплатить дивиденды в размере 10% от чистой прибыли - все это дает основания делать очень хороший прогноз по улучшению показателей ВСМПО', - говорит Денис Нуштаев из 'Метрополя'. А главное, говорит аналитик, будут расти цены на титан - с $20 до $22 за 1 кг. Переломным, по словам управляющего директора 'Ренова-Капитал' Олега Царькова, будет 2008 г., когда перед ВСМПО может встать проблема нехватки титановой губки. Решать ее компания будет, увеличивая собственные мощности и подыскивая сторонних поставщиков, говорит Царьков.

        В 2005 г., по оценке Нуштаева, EBITDA компании должна вырасти до $221 млн, а выручка - до $636 млн. Трегубенко и Якубов согласны с Нуштаевым по выручке, но по EBITDA прогноз 'ЦентрИнвеста' несколько ниже. Якубов говорит, что в середине прошлого года тоже ожидал $200 млн, но в январе пересмотрел свою оценку и снизил прогноз до $180 млн.

        Но Царьков опасается, что из-за роста тарифов на продукцию естественных монополий прибыль корпорации может впредь расти не так быстро. 'У нас самые оптимистические прогнозы на следующий год, но, если говорить о негативных факторах, рост тарифов на электроэнергию и газ можно ставить на 1-е место', - говорит он. На 3-е он ставит ожидаемый рост издержек на заработную плату. 'Основную часть выручки мы получаем в долларах, а зарплату платим в рублях', - поясняет Царьков.

        Свой прогноз по EBITDA и выручке Царьков не дает. По бизнес-плану, который подготовил менеджмент компании, он составлял $150 млн, а по выручке - $630-650 млн. Эти показатели не устроили акционеров и советом директоров он утвержден не был, напоминает Царьков. План, по его словам, будет дорабатываться только в следующем месяце и на совет директоров он будет вынесен 25 апреля. 'Мы будем отталкиваться уже от результатов I квартала', - говорит Царьков.

        Председатель совета директоров ВСМПО Вячеслав Брешт говорит, что в этом году выручка компании вырастет до $630 млн. Прогноз по остальным показателям на текущий год, по словам Брешта, можно будет давать после того, как совет директоров компании наконец-то утвердит бюджет. 'Мы рассчитываем, что это случится уже на заседании 18 марта', - отмечает он. Брешт говорит, что в ближайшие годы прибыль 'ВСМПО-Ависма' будет только расти - вместе с дальнейшим ростом рынка. 'К тому же мы планируем наращивать производство. Но прежде надо решить проблему с обеспеченностью сырьем. Для этого в ближайшие годы мы хотим увеличить производственные мощности "Ависмы" на 10 000 т', - говорит он.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer