Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


УФАС не разрешило мэрии любить ЛУКОЙЛ


5 марта 2005 г. ИРИНА НИКИТИНА, "Коммерсант - Нижний Новгород"


// в ущерб "Аэрофьюэлз"

        Вчера управление Федеральной антимонопольной службы России по Нижегородской области (УФАС) признало мэрию нарушившей закон РФ 'О конкуренции'. Дело было возбуждено по заявлению ООО 'Аэрофьюэлз-Нижний Новгород'. Компания пожаловалась на необоснованное затягивание согласований документации на строительство топливозаправочного комплекса (ТЗК) в районе международного аэропорта Нижний Новгород. Представитель мэрии не исключил, что решение УФАС будет обжаловано в арбитражном суде Нижегородской области.

        Дело в отношении администрации Нижнего Новгорода по признакам нарушения закона 'О конкуренции и ограничении монополистической деятельности на товарных рынках' было возбуждено УФАС по Нижегородской области по заявлению ООО 'Аэрофьюэлз-Нижний Новгород' 31 января. Представители компании, специализирующейся на авиазаправочном бизнесе, обвинили руководство города в необоснованном затягивании согласований документации на строительство топливозаправочного комплекса в районе международного аэропорта Нижний Новгород.

        По предварительным расчетам, сметная стоимость строительства ТЗК составляет около $2 млн. Однако реально эта сумма, по словам заместителя генерального директора 'Аэрофьюэлз-Нижний Новгород' Аркадия Пастушкова, гораздо больше. Господин Пастушков предположил, что руководство аэропорта, пользуясь случаем, хотело решить за счет компании часть своих проблем, в том числе реконструировать систему энергоснабжения. Все это было указано в технических условиях. 'Мы готовы были на обоюдных условиях это решить, - пояснил заместитель гендиректора 'Аэрофьюэлз-НН'. - Но факт остается фактом: компании не дают войти в аэропорт'. По мнению заправщиков, таким образом администрация препятствует развитию конкуренции и лоббирует интересы 'ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукта' (основной акционер компании 'НОРСИ-авиа', осуществляющей заправочную деятельность на территории аэропорта).

        Вчера УФАС продолжило рассмотрение дела (ранее оно было перенесено, поскольку мэрия не предоставила необходимые документы). Стороны (начальник отдела правовой экспертизы и договорной работы департамента правовой работы администрации Нижнего Новгорода Андрей Юрченков и юрисконсульт компании 'Аэрофьюэлз' Александр Хавин) разошлись даже в дате подачи компанией заявки. По словам Александра Хавина, компания 'Аэрофьюэлз' обратилась в мэрию с просьбой выделить ей земельный участок под строительство топливозаправочного комплекса в районе нижегородского аэропорта в августе 2002 года.

        Андрей Юрченков настаивает, что заявка была подана 17 сентября 2002 года, а уже 19 сентября вопрос был решен положительно. 'Такая оперативность у нашей комиссии редко бывает', - пояснил он. Основанием для отмены первого решения, по словам господина Юрченкова, стало отсутствие публикации о намерении в СМИ и принятие его неуполномоченным составом комиссии. Затем инвестиционной комиссией было принято решение о проведении конкурса. Причиной для отказа от участия в конкурсе ОАО 'ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукт', назначенном на 13 февраля 2003 года, стала неправильно оформленная заявка. По словам Андрея Юрченкова, представители 'ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукта' настояли на ее принятии и секретарь инвестиционной комиссии приложил ее без регистрации. Однако во время конкурса она не рассматривалась. Ввиду отсутствия других претендентов инвестиционной комиссией было принято решение о выделении земельного участка компании 'Аэрофьюэлз'. Однако до дня подачи 'Аэрофьюэлз-НН' заявления в УФАС распоряжение о проектировании топливозаправочного комплекса главой Нижнего Новгорода Вадимом Булавиновым подписано не было. В августе 2004 года, рассмотрев повторную заявку 'ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукт', поступившую в мае 2004 года, инвестиционная комиссия отменила постановление о выделении участка компании 'Аэрофьюэлз'.

        По мнению начальника юридической службы компании 'Аэрофьюэлз' Петра Пегова, отмена инвестиционной комиссией своего же постановления противоречит закону. Кроме того, руководство 'Аэрофьюэлз' считает, что 'путем бездействия' администрация города ограничивает право компании на развитие сети заправок в области.

        Предметом спора на вчерашнем заседании УФАС также стала дата подачи заявки 'ЛУКОЙЛ-Волганефтепродуктом'. Камнем преткновения стало отсутствие на письмах 'ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукта', представленных мэрией, входящих данных. Результаты проверки документооборота компании, проведенной специалистами УФАС, показали, что под этими номерами в 'ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукте' значатся совсем другие письма. Члены комиссии отклонили ходатайство господина Юрченкова приостановить рассмотрение дела до предоставления подлинников писем.

        По словам заместителя руководителя УФАС Юрия Гребнева, вопрос не в подлинности писем, а во времени их поступления в администрацию. Реальное письмо с просьбой о выделении земельного участка площадью до 3 га в районе аэропорта датировано 14 июля 2004 года.

        Посовещавшись, УФАС признало действия мэрии нарушающими ст. 7 закона 'О конкуренции и ограничении монополистической деятельности на товарных рынках' в части необоснованного ограничения топливозаправочной деятельности на территории нижегородского аэропорта и вынесло предписание об их устранении. В течение трех месяцев мэрия может и намерена обжаловать решение УФАС в арбитражном суде.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer