Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


УФАС не разрешило мэрии любить ЛУКОЙЛ


5 марта 2005 г. ИРИНА НИКИТИНА, "Коммерсант - Нижний Новгород"


// в ущерб "Аэрофьюэлз"

        Вчера управление Федеральной антимонопольной службы России по Нижегородской области (УФАС) признало мэрию нарушившей закон РФ 'О конкуренции'. Дело было возбуждено по заявлению ООО 'Аэрофьюэлз-Нижний Новгород'. Компания пожаловалась на необоснованное затягивание согласований документации на строительство топливозаправочного комплекса (ТЗК) в районе международного аэропорта Нижний Новгород. Представитель мэрии не исключил, что решение УФАС будет обжаловано в арбитражном суде Нижегородской области.

        Дело в отношении администрации Нижнего Новгорода по признакам нарушения закона 'О конкуренции и ограничении монополистической деятельности на товарных рынках' было возбуждено УФАС по Нижегородской области по заявлению ООО 'Аэрофьюэлз-Нижний Новгород' 31 января. Представители компании, специализирующейся на авиазаправочном бизнесе, обвинили руководство города в необоснованном затягивании согласований документации на строительство топливозаправочного комплекса в районе международного аэропорта Нижний Новгород.

        По предварительным расчетам, сметная стоимость строительства ТЗК составляет около $2 млн. Однако реально эта сумма, по словам заместителя генерального директора 'Аэрофьюэлз-Нижний Новгород' Аркадия Пастушкова, гораздо больше. Господин Пастушков предположил, что руководство аэропорта, пользуясь случаем, хотело решить за счет компании часть своих проблем, в том числе реконструировать систему энергоснабжения. Все это было указано в технических условиях. 'Мы готовы были на обоюдных условиях это решить, - пояснил заместитель гендиректора 'Аэрофьюэлз-НН'. - Но факт остается фактом: компании не дают войти в аэропорт'. По мнению заправщиков, таким образом администрация препятствует развитию конкуренции и лоббирует интересы 'ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукта' (основной акционер компании 'НОРСИ-авиа', осуществляющей заправочную деятельность на территории аэропорта).

        Вчера УФАС продолжило рассмотрение дела (ранее оно было перенесено, поскольку мэрия не предоставила необходимые документы). Стороны (начальник отдела правовой экспертизы и договорной работы департамента правовой работы администрации Нижнего Новгорода Андрей Юрченков и юрисконсульт компании 'Аэрофьюэлз' Александр Хавин) разошлись даже в дате подачи компанией заявки. По словам Александра Хавина, компания 'Аэрофьюэлз' обратилась в мэрию с просьбой выделить ей земельный участок под строительство топливозаправочного комплекса в районе нижегородского аэропорта в августе 2002 года.

        Андрей Юрченков настаивает, что заявка была подана 17 сентября 2002 года, а уже 19 сентября вопрос был решен положительно. 'Такая оперативность у нашей комиссии редко бывает', - пояснил он. Основанием для отмены первого решения, по словам господина Юрченкова, стало отсутствие публикации о намерении в СМИ и принятие его неуполномоченным составом комиссии. Затем инвестиционной комиссией было принято решение о проведении конкурса. Причиной для отказа от участия в конкурсе ОАО 'ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукт', назначенном на 13 февраля 2003 года, стала неправильно оформленная заявка. По словам Андрея Юрченкова, представители 'ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукта' настояли на ее принятии и секретарь инвестиционной комиссии приложил ее без регистрации. Однако во время конкурса она не рассматривалась. Ввиду отсутствия других претендентов инвестиционной комиссией было принято решение о выделении земельного участка компании 'Аэрофьюэлз'. Однако до дня подачи 'Аэрофьюэлз-НН' заявления в УФАС распоряжение о проектировании топливозаправочного комплекса главой Нижнего Новгорода Вадимом Булавиновым подписано не было. В августе 2004 года, рассмотрев повторную заявку 'ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукт', поступившую в мае 2004 года, инвестиционная комиссия отменила постановление о выделении участка компании 'Аэрофьюэлз'.

        По мнению начальника юридической службы компании 'Аэрофьюэлз' Петра Пегова, отмена инвестиционной комиссией своего же постановления противоречит закону. Кроме того, руководство 'Аэрофьюэлз' считает, что 'путем бездействия' администрация города ограничивает право компании на развитие сети заправок в области.

        Предметом спора на вчерашнем заседании УФАС также стала дата подачи заявки 'ЛУКОЙЛ-Волганефтепродуктом'. Камнем преткновения стало отсутствие на письмах 'ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукта', представленных мэрией, входящих данных. Результаты проверки документооборота компании, проведенной специалистами УФАС, показали, что под этими номерами в 'ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукте' значатся совсем другие письма. Члены комиссии отклонили ходатайство господина Юрченкова приостановить рассмотрение дела до предоставления подлинников писем.

        По словам заместителя руководителя УФАС Юрия Гребнева, вопрос не в подлинности писем, а во времени их поступления в администрацию. Реальное письмо с просьбой о выделении земельного участка площадью до 3 га в районе аэропорта датировано 14 июля 2004 года.

        Посовещавшись, УФАС признало действия мэрии нарушающими ст. 7 закона 'О конкуренции и ограничении монополистической деятельности на товарных рынках' в части необоснованного ограничения топливозаправочной деятельности на территории нижегородского аэропорта и вынесло предписание об их устранении. В течение трех месяцев мэрия может и намерена обжаловать решение УФАС в арбитражном суде.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer