Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Смотр в Ганновере


12 апреля 2005 г. АНДРЕЙ ГАРАВСКИЙ, "Красная Звезда"


        В воскресенье Президент России Владимир Путин прибыл с двухдневным рабочим визитом в Германию. Прямо из аэропорта он и канцлер Германии Герхард Шрёдер отправились в Конгресс-центр, где состоялось торжественное открытие Ганноверской промышленной ярмарки - 2005. Выступая на церемонии ее открытия, глава нашего государства сделал ряд важных заявлений. В частности, он сделал акцент на том, что разговоры о якобы грядущем в России пересмотре итогов приватизации безосновательны. Сегодня планируется передать в частные руки около трех с половиной тысяч акционерных обществ и восьми тысяч государственных предприятий. Также Владимир Путин сказал, что к 2007 году Россия будет готова к полной валютной либерализации - снятию всех ограничений на осуществление капитальных операций.

         Наша страна готова досрочно выплатить задолженность странам-кредиторам Парижского клуба, включая Германию, рассчитывает на стандартные условия присоединения к ВТО и на начало переговоров о вступлении в Организацию экономического сотрудничества и развития, отметил Президент России.

         Владимир Путин также затронул вопросы российско-германского взаимодействия в сфере высокотехнологичного производства и энергетики.

         Россия является страной-партнером в Ганноверской ярмарке 2005 года. Работа объединенной экспозиции строится на трех уровнях. Первый из них - уже прошедший российско-германский День экономики. Его организаторами являются Восточный комитет немецкой экономики и 'Дойче Мессе АГ' - с немецкой стороны и Министерство промышленности и энергетики - с российской. Второй уровень - Российский промышленный форум, работа которого будет проходить на площадке объединенной российской экспозиции. Его сегодня откроет министр промышленности и энергетики Виктор Христенко. Третий уровень - собственно выставочная площадка (6.600 кв. м) объединенной российской экспозиции. На ней размещены экспонаты 142 промышленных предприятий, исследовательских институтов и организаций, работающих в области машиностроения, транспорта, энергетики, авиастроения, новых материалов, программных продуктов.

         В соответствии с тематикой Ганноверской ярмарки основную часть экспозиции занимает раздел машиностроения, включая авиастроение. Здесь представлены предприятия, уже хорошо известные в мире: компания 'Сухой', корпорация 'Иркут', Уралмашзавод, 'Силовые машины', Уралвагонзавод, НПО 'Сатурн', 'Пермские моторы' и т.п. Они активно сотрудничают с европейскими и американскими фирмами в области создания и продвижения на рынок новых высокотехнологичных продуктов. В частности, компания 'Сухой' совместно с французскими и немецкими фирмами работает над созданием семейства региональных пассажирских самолетов RRJ, макет которого представлен на стенде российской авиационной промышленности. Корпорация 'Иркут', в свою очередь, знакомит участников и гостей ярмарки с многоцелевым самолетом-амфибией

         'Бе-200'. В 2004 году 'Иркут' и EADS создали совместное предприятие по сертификации, продвижению на рынок и последующему обслуживанию этого самолета. Кроме этого, эта российская корпорация и германская фирма 'Stemme' представляют совместную разработку - беспилотный авиационный комплекс дистанционного зондирования.

         Автомобильную промышленность России представляет КамАЗ - крупнейший производитель грузовых автомобилей. Единый производственный комплекс этого объединения включает в себя 14 специализированных заводов. Продукция одного из них - инструментального - успешно применяется на предприятиях ведущих фирм Германии, Италии, США. КамАЗ активно сотрудничает с такими германскими фирмами, как Zahnrad Fabrik, WABCO, Bosch.

         На выставке также представлен стенд корпорации ВСМПО-Ависма - крупнейшего производителя продукции из титановых сплавов. Ее партнерами являются ведущие мировые производители авиационной техники и двигателей: Boeing, EADS, General Electric, SNECMA, Pratt&Whitney, Rolls-Roylls и др. Корпорация ВСМПО-Ависма участвует в двух амбициозных авиационных проектах по созданию самолетов А-380 и Boeing 7E7.

         Особое место в российской экспозиции занимают новые инновационные проекты и высокотехнологичные продукты, которые, безусловно, привлекут внимание посетителей выставки.

         ОКБ лазерной техники при Сибирском отделении Российской академии наук демонстрирует свою уникальную новинку - промышленный лазер на углекислом газе мощностью 14 кВт. Он находит широкое применение в различных отраслях промышленности и представляет новый этап в области обработки материалов: от резки и сварки листовых материалов до лазерной наплавки и термической обработки.

         Центральный аэрогидродинамический институт им. Н.Е. Жуковского покажет самолет будущего 'летающее крыло'. Обширные теоретические и экспериментальные исследования, проведенные институтом по этой теме, привели к разработке качественно новой концепции самолета с уменьшенным на 25 процентов расходом топлива. Этот проект детально будет представлен в рамках Российского промышленного форума.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer