В тот день толпы жителей Амстердама облепили берега прорезающих город каналов. Да и как иначе - такое не каждый день увидишь: на громадных понтонных баржах через центр столицы Нидерландов медленно проплывал бело-голубой лайнер с до боли знакомой каждому голландцу короной на борту. На других судах транспортировали киль и крылья...

        Недавно национальный музей авиации Aviodrome, расположенный в аэропорту Лелайстад, что в 45 минутах езды от Амстердама, пополнился новым престижным экспонатом, которого очень недостовало коллекции музея. Это был последний авиалайнер Нидерландской королевской авиакомпании KLM Boeing 747 Classic. Самолет носит имя легендарного пионера аэронавтики знаменитого летчика и авиаконструктора Луи Блерио. В 1909 году первым перелетевшего через Ла-Манш.

        KLM вовсе не собиралась дарить музею столь памятный лайнер, славно потрудившийся в авиакомпании многие годы. Однако не поскупилась и цену назначила самую символическую - 1 евро. Администрация музея, конечно, с радостью согласилась, и партнеры ударили по рукам.

        Конечно, к месту вечной стоянки покорителю воздушного пространства больше пристало приземляться на собственных крыльях, как это нередко случалось в музее ВВС в подмосковном Монино. Или в крайнем случае на автодорожном транспорте. Однако организаторы рассудили иначе: разумнее все же доставить 'джамбо-джет' по каналам на понтонах. Для Голландии это даже символично. Благо страну прорезает густая сеть судоходных каналов. Этим и воспользовались.

        Хотя задачу предстояло решить непростую. Чтобы доставить огромный - длина 70,66 м, размах крыла - 64,44 м, высота - 19,41 м - лайнер в Aviodrome, его пришлось расстыковать на три части: фюзеляж, крылья и хвостовое оперение, которое также разобрали на отдельные фрагменты. И на специальных понтонных баржах самолет авиакомпании, ставшей символом Нидерландов, также, как тюльпаны и мельницы, поплыл в аэропорт Лелайстад.

        ...Мне же это напомнило, как таким же, не слишком подобающим для воздушного судна образом, в октябре 2000 года мимо Кремля по Москве-реке на барже, направляясь в Санкт-Петербург, последний рейс совершал первый в мире сверхзвуковой пассажирский самолет Ту-144. Объяснялось это просто: германский музей автомобилей и техники 'Зенхайм' давно мечтая пополнить свою коллекцию столь уникальным экспонатом, в конце концов сторговался с туполевским АНТК и перевез наш 'суперсоник' к себе в Германию.

        Так уходит авиационная слава мира.